Hallo miteinander,

ab ca. 19 Uhr am 20.6. scheint zwischen Bamberg und Erlangen eine größere Störung bestanden zu haben, im RIS hieß es zunächst, es sei ein Defekt an einem Zug, danach, man habe eine Oberleitungsstörung. Im Nahverkehr gab es zahlreiche Ausfälle, FV war mit +60 unterwegs.

Hat jemand Hintergrundinfos dazu, was dort genau vorgefallen ist? Es scheinen zeitweise beide Gleise gesperrt zu sein, zeitweise war wohl eingleisiger Verkehr möglich.

Danke für eure Antworten!
VT642

Fahrzeug- und Oberleitungsstörung

https://db-livemaps.hafas.de/bin/query.exe/dn?L=vs_baustellen

Gab es einen Zusammenhang, also hat z.B. ein Zug die OL beschädigt?

- kein Text -

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Weg mit dem 4744!

Habe gerade im RIS gesehen, dass in Süddeutschland generell (Stuttgart, Ulm, Würzburg, Nürnberg...) einige Züge hohe Verspätungen wegen Unwetter haben.
Hier war bis eben gar nichts, jetzt regnet es zwar stark und gewittert aber der Bahnverkehr lief absolut normal.
Bin vorhin von Kassel nach Erfurt gefahren und es gab nirgends größere Verspätungen.

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Habe gerade im RIS gesehen, dass in Süddeutschland generell (Stuttgart, Ulm, Würzburg, Nürnberg...) einige Züge hohe Verspätungen wegen Unwetter haben.
Hier war bis eben gar nichts, jetzt regnet es zwar stark und gewittert aber der Bahnverkehr lief absolut normal.
Bin vorhin von Kassel nach Erfurt gefahren und es gab nirgends größere Verspätungen.

Unwetter hatte mit der Störung zwischen Nürnberg und Bamberg nichts zu tun, das Gewitter kam erst später. Es sind aber anscheinend zwei Züge liegengeblieben (Regio und ICE) UND es gab einen Oberleitungsschaden. Das hatte der ZB mitgeteilt.

Dass beide Züge in genau dem Abschnitt liegengeblieben sind, in dem dann auch die OL Störung auftrat (NSU-NBA) wirkt auf mich nicht ganz zusammenhanglos.

- kein Text -

Nein, nicht entschädigt werden nur außergewöhnliches Wetter und Naturkatastrophen.
Ein Hitzegewitter im Sommer ist völlig normal, daher wird entschädigt

Die Fahrzeugstörung hatte nichts mit Strom zu tun, zudem ist die Oberleitungsstörung erst deutlich später aufgetreten. Welchen Erkenntnisgewinn erhoffst du dir, indem du meine Aussage spekulativ hinterfragst?

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Weg mit dem 4744!

Die Fahrzeugstörung hatte nichts mit Strom zu tun, zudem ist die Oberleitungsstörung erst deutlich später aufgetreten. Welchen Erkenntnisgewinn erhoffst du dir, indem du meine Aussage spekulativ hinterfragst?

Ich finde es eben sehr merkwürdig, wenn unabhängig voneinander zwei Züge im genau gleichen Streckenabschnitt liegenbleiben und dann genau dort wenig später eine Oberleitungsstörung auftritt.

Dann aber sicher morgen, wenn eine außergewöhnliche Schwergewitterlage ins Haus steht. Orkanböen, Hagel, Starkregen, Gewitter, Tornados. Eigentlich alles außer Glatteis...

Frühlings- und Herbststürme, Sommerunwetter und Schneestürme gelten als normale jahreszeitliche Witterung. Nur bei außergewöhnlichen Naturkatastrophen kann sich die Bahn auf Ausnahmen berufen.

Frühlings- und Herbststürme, Sommerunwetter und Schneestürme gelten als normale jahreszeitliche Witterung.

Kann man nicht jeden Sturm in einen der 4 o.g. Kategorien einordnen je nach Jahreszeit?

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Das kann ich nicht berechnen. Mein Taschenrechner hat nur 8 Stellen.