Alles sehr seltsam (Allgemeines Forum)

611 040, Erfurt, Montag, 19.06.2023, 09:00 (vor 921 Tagen) @ Paladin

Warum nicht? Der Betreiber hat doch Interesse daran sein Produkt zu verkaufen. Und wenn das sofort zum festgelegten Preis ausgebucht ist, spricht es ja sehr für das Produkt.

Optimal ist der Preis, wenn die Nachfrage gerade so das vorhandene Angebot abdeckt, sprich die Züge eine ca. 80%ige Auslastung haben. Wenn diese Abteile also sofort vergriffen sind und es noch mehr potenzielle Nachfrager gäbe die keins mehr bekommen ist der Preis zu niedrig. Dann könnte man selbst bei einem höheren Preis noch alle Abteile belegen und insgesamt mehr Gewinn machen. Wenn hingegen immer welcheleer bleiben ist der Preis zu hoch.

Einen ganzen Wagen für ca. 20 solche Einzelabteile (mit Mittelgang) zu verschwenden finde ich sinnlos

Vollkommen egal. Wenn dafür auch nur ein Privatjet weniger abheben würde, wäre das alles andere als sinnlos. Und selbst sonst: Warum? Wenn es einen Markt dafür gibt, ist es doch gut.

Nein absolut nicht egal! Die 25€-Aufpreis pro Abteil wären dann immernoch deutlich weniger als, das was durch einen vollen normalen 1. Klasse-Wagen verdient worden wäre. Also unwirtschaftlich. (Vgl. ICE-TD, der konnte durch die wenigen Plätze selbst bei nahezu immer 100% Auslastung nie wirtschaftlich fahren)

Und ob dafür ein Privatjet weniger abhebt ist der DB herzlich egal. Solange die ihre Züge vollbekommen ist es egal wer nun damit fährt und ob derjenige vorher geflogen, normale 1. Klasse, oder Auto gefahren ist.

Zumal selbst bei 25€ Aufpreis immernoch massiv Verlust gegenüber einem normalen 1. Klasse - Wagen mit über 50 Plätzen gemacht wird.

Das hängt wohl u.a. auch von der Auslastung besagter 1. Klasse Wagen ab ...

Ja, und die dürfte gerade auf den Pendlerstrecken immer sehr gut sein. Da würde man an einem normalen 1. Kl-Wagen mit teuren Flexpreisen vmtl mehr verdienen. Und nur darum geht es der DB.

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