Und das ist alles der Sicherheit dienlich? (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Sonntag, 30.04.2023, 09:48 (vor 1290 Tagen) @ EK-Wagendienst

Hallo.

Kenne einen ähnlichen Fall wo der Fdl eine falsche Fahrstraße gestellt hat.

Sowas kommt täglich vor, bekommt man nur nicht mit (...)

Das Problem ist aber immer noch, dass die Züge EN 345 + 346 genannt werden, und diese in Deutschland bei der DB unbekannt sind.

siehe auch hier:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,10399368,10399378#msg-10399378
Zitat daraus:

die Fahrpläne sind ziemlicher Wahnsinn, der Zug wird zwar als EN 345 vermarktet, fährt aber unter Verantwortung des EVU BTE als Zug 496/497 im DB-Netz Padborg-Hamburg Langenfelde Bbf respektive unter Zugnummer 87640/95400 Padborg-Berlin Lichtenberg. Berlin hat er im April erst vier Mal erreicht, teilweise mit aus Dänemark eingeschleppten Verspätungen von über 2,5 Stunden. Fahr- und Haltezeiten haben zwischen Netz- und Kundenfahrplan in Deutschland teilweise erhebliche Unterschiede, vor allem werden keinerlei Ist-Daten in die Auskunftsmedien übertragen.

Das mit den IST Daten, hängt ggf. auch an den abweichenden Zugnummern.

Und das alles ist dann der Sicherheit des Betriebes zuträglich?

Wir hier nehmen das jetzt relativ entspannt oder schmunzeln sogar drüber, wenn mal was sichtbares wie im Ursprungsbeitrag passiert. Aber der Fall kommt, wo es mal nicht glimpflich ausgeht, sondern es mächtig crasht. Dann werden alle wach und dann stehen sie alle wiedee da und schütteln ach so erschrocken den Kopf darüber, wie denn das passieren konnte. Die Insider berichten dann, dass das doch Alltag ist - nur bislang eben ohne Unfall und Tote.

Hier in Osnabrück gab es letzten Sonntag laut Kundenfahrplan je Richtung zweistündlich Frontalcrashs am Bahnsteig. 12 war gesperrt; alles fuhr von 11.
Ganz kundenfahrplanmäßig also im selben Gleis:
RE 60 Rheine Braunschweig 7:13h bis 7:17h und
RB 61 Bielefeld Hengelo 7:12h bis 7:14h

RE 60 Braunschweig Rheine 8:41h bis 8:46h und
RB 61 Hengelo Bielefeld 8:45h bis 8:47h

usw jeweils alle 2 Std.

Kann man alles machen; ist ja auch alles egal heutzutage und im echten Leben gab es genug andere Störungen, so dass das Problem praktisch nur selten auftrat. Ich halte das alles aber für eher kontraproduktiv. Wenn's also bald mal wieder scheppert, dann nicht erschrocken losjaulen: wie konnte das passieren? Es passiert quasi mit Ansage.

Wobei man da aber dann andererseits auch die Qualität von Lokführern und Fahrdienstleitern loben muss, die mit dafür sorgen, dass es praktisch immer personenschadenfrei ausgeht.

Schöne Grüße von jörg