"Unterstützung beim Ein- und Ausstieg" als Verspätungsgrund (Allgemeines Forum)

michael_seelze, Freitag, 21.04.2023, 18:38 (vor 1299 Tagen) @ sibiminus
bearbeitet von michael_seelze, Freitag, 21.04.2023, 18:41

Ist "Unterstützung beim Ein- und Ausstieg" nun der neue Grund für überbesetzte und zwangsgeräumte Züge?

Nein. Neu ist da gar nichts, "Unterstützung beim Ein- und Ausstieg" beziehungsweise früher "Verzögerung beim Ein-/Ausstieg" ist die Begründung für fahrgastbezogene Haltezeitüberschreitungen. Ganz allgemein.

Gut. Der Wortlaut ist gegenüber dem alten angepasst. Wobei ich den neuen für verschleiernd halte:
Verzögerungen beim Ein- und Ausstieg können verschiedene Ursachen haben.
"Unterstützung beim Ein- und Ausstieg" suggeriert, dass erst die Unterstützung von Fahrgästen durch andere Personen zur Verspätung geführt hätte. Dabei müsste diese Unterstützung doch gerade zu einem schnelleren Fahrgastwechsel führen.

Wenn es an der Zahl der Personen liegt, gibt es noch den Grund "hohes Fahrgastaufkommen verlängert Ein- und Ausstieg", wobei das ja auch ein voller Bahnsteig sein kann.

Für die vom Beitragsbaumeröffner genannte Situation gibt es die Begründungen
"Überbesetzung ohne Kulanzleistungen" und "Überbesetzung mit Kulanzleistungen"