Hallo zusammen,

Ich glaube es war noch kein Thema, aber die Bahn plant erhebliche Angebotsausweitungen in Thüringen und Sachsen - Anhalt.

Siehe hier: Bahn - mehr IC in Magdeburg

Und hier: Bahn - mehr IC durchs Saaletal
Konkret soll es ein zusätzliches Zugpaar nachmittags von Magdeburg nach Rostock geben und ein neues direktes Zugpaar morgens nach Hamburg. Nach Berlin gibt es dann entsprechend drei Direktverbindungen.

Über Jena soll es dann 5 Zugpaare geben, zusätzlich zu dem Morgen ICE nach Berlin und dem Nacht - IC von/nach Wien.

Hallo zusammen,

...konkret soll es ein zusätzliches Zugpaar nachmittags von Magdeburg nach Rostock geben und ein neues direktes Zugpaar morgens nach Hamburg. Nach Berlin gibt es dann entsprechend drei Direktverbindungen.

Obwohl es sich hier ja um recht attraktive IC-Verbindungen handelt, scheint das Thema nicht auf so großes Interesse zu stoßen. Es wird mal Zeit, über den Fahrplan zu spekulieren:

1. Derzeit fährt der IC2 morgens Leipzig - Rostock, die Strecke ab Magdeburg bis Norddeich wird dann von einem IC aus Cottbus übernommen. Interessant dabei, dass Start und Ziel in Norddeich bzw. Emden Außenh von/nach Berlin unpaarig bedient werden:
IC2238 Leipzig 07:42 - Magdeburg 08:53/:56 - Wittenberge 10:09/:11- Rostock 11:56
IC2432 Cottbus 06:01 - Berlin 07:25/:29 - Magdeburg 09:01/:03 - Norddeich 14:20
zurück:
IC2239 Rostock 14:05 - Wittenberge 15:47/:49 - Magdeburg 16:56/17:04 - Leipzig 18:15
IC2431 Emden Außenh 12:01 - Magdeburg 16:58/17:05 - Berlin 18:24/:28 - Cottbus 20:00

2. Es würde sich anbieten, den Zug nach Hamburg etwa zwei Stunden vorher fahren zu lassen: Die Abfahrt in Magdeburg wäre zu einer idealen Zeit und ab Wittenberge käme der Zug in die Trasse des IC aus Berlin, den der Zug dann übernehmen könnte. Die Trasse von Berlin nach Hamburg könnte dann von einem schnelleren ICE übernommen werden.

IC2434 Leipzig 05:42 - Magdeburg ICNEU 06:53/:56 - Wittenberge IC2070 08:09/:11 - Hamburg 09:22/:25 - Neumünster 10:11, Fahrlage ab Wittenberge etwa 10min später als heute
ICENEU B Südkreuz - Berlin Hbf 07:08 - B Spandau - Hamburg Hbf 08:54 - HH Altona, bis Wittenberge als Ersatz für IC2070
zurück
IC2073 H Altona - H Hbf 18:38 - Wittenberge ICNEU 19:47/:49 - Magdeburg IC2435 20:56/21:04 - Leipzig 22:15,
ICENEU H Altona - H Hbf 19:05 - B Spandau - B Hbf 20:50 - B Südkreuz

3. Damit würde es Sinn machen, den IC von Magdeburg nach Emden Außenh nach Berlin zurückzuverlängern. Damit wäre auch die Verbindung von/nach Berlin nach Norddeich und Enden Außenh nicht mehr unpaarig:
ICNEU Berlin Ost - Berlin Hbf 05:29 - Magdeburg IC2434 7:01/:03 - Emden Außenh 11:50
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IC2435 Norddeich 15:37 - Magdeburg ICNEU 20:58/21:05 - Berlin Hbf 22:24 - Berlin Ost

4. Eine Frage wäre für mich noch, welcher Zug nachmittags von Magdeburg nach Rostock verlängert wird. Nach obiger Logik würde es Sinn machen, den Zug um 19 Uhr zu verlängern, da um die Zeit ein Zug aus Berlin kommt, der den weiteren Zuglauf übernehmen könnte:
IC2236 Berlin Ost - Berlin Hbf 17:33 - Magdeburg IC2032 18:54/19:00 - Emden 23:38
IC2032 Leipzig 17:42 - Magdeburg ICNEU 18:53/:56 - Wittenberge 20:09/:11 - Rostock 21:56
zurück
ICNEU Rostock 04:05 - Wittenberge 07:47/:49 - Magdeburg IC2031 06:56/07:04- Leipzig 08:15
IC2031 Hannover 05:34- Magdeburg IC2237 06:56/07:03 - Berlin Hbf 08:28 - Berlin Ost
Was mich stört, ist die frühere Taktlage dieser Leistung. Besser wäre 2h später, dann käme der Zug aber erst nach dem Berufsverkehr in Berlin an. Als Kompromiss wäre 1h später denkbar, mit Korrespondenz mit IC2447 Hannover - Dresden; dieser würde dann statt IC2237 nach Berlin fahren...

Wie gesagt, alles nur Spekulation, es ist jeder eingeladen, aber es muss sich keiner dran beteiligen ..

Über Jena soll es dann 5 Zugpaare geben, zusätzlich zu dem Morgen ICE nach Berlin und dem Nacht - IC von/nach Wien.

Holger

Eine Direktverbindung Hamburg - Magedburg habe ich mir schon gewünscht. Am liebsten im Takt.

es ist ja schon cool, dass es eine Direktverbindung Leipzig - Magdeburg - Rostock hat. Genau diese Direktverbindungen sind das Zeug, welches einem Fernverkehrsnetz den Touch gibt.

Vermutlich müsste für mehr Angebot eine Bestellung seitens des Bundes erfolgen.

Aber bestellter Fernverkehr hat in Deutschland einfach keine Grundlage derzeit. Warum auch immer.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Hallo,

Alternative wäre, wenn IC2435 tatsächlich nur noch bis Magdeburg fahren würde (20:58), mit Anschluss (21:04) an den neuen IC aus Hamburg nach Leipzig.
Die Fahrt könnte er dann am nächsten Morgen nach Berlin als IC 2031 fortsetzen.

Der neue IC aus Rostock könnte dann 2h später fahren
Rostock 06:04 - Magdeburg 08:56 - Leipzig 10:15
Und der IC2033 aus Emden 04:16 würde weiterfahren nach Berlin 10:28, womit aus/nach Emden auch wieder eine paarige Verbindung entstehen würde.

Holger