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Weiß einer vielleicht von euch wie man man im Reisezentrum oder in der BahnBonusHotline einen Fahrschein für die Strecke von EF CHEB (GR) - CHEB bucht?
Bis jetzt konnten mir immer alle nur den normalen Fahrschein für 4,40€ mit einer BC100 ab Schirnding austelle, ich weiß jedoch auch, dass es diese Grenzfahrkarte bei der DB für 1,50€ (stand 15.08.22) gibt. Oder kann es sein, dass man diese FK nur beim KiN der DB kaufen kann?

Grenzfahrscheine gibts doch nur nach Polen? Nach Tschechien bleibt dir hier im Vertrieb durch die DB nur der internationale Tarif.

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Weg mit dem 4744!

Ich kenne jetzt nicht die genau Definition eines Grentfahrscheins, aber den gibts ja hab ihn vor mir liegen

Ich kenne jetzt nicht die genau Definition eines Grentfahrscheins, aber den gibts ja hab ihn vor mir liegen

Und der ist von der DB?

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Grenzfahrscheine gibts doch nur nach Polen? Nach Tschechien bleibt dir hier im Vertrieb durch die DB nur der internationale Tarif.

Die Grenzübergangsfahrkarten nach Polen gelten doch aber nicht vom/zum Grenztarifpunkt.

Die gesuchte Fahrkarte gibts im Katalogverkauf "Cheb(GR) - Cheb Einfache Fahrt" für 1,50 € oder "Cheb(GR) - Cheb Hin- und Rückfahrt" für 3 €.
Ob es die nur im Zug gibt, weiß ich nicht.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Grenzfahrscheine gibts doch nur nach Polen? Nach Tschechien bleibt dir hier im Vertrieb durch die DB nur der internationale Tarif.

Die Grenzübergangsfahrkarten nach Polen gelten doch aber nicht vom/zum Grenztarifpunkt.

Die gesuchte Fahrkarte gibts im Katalogverkauf "Cheb(GR) - Cheb Einfache Fahrt" für 1,50 € oder "Cheb(GR) - Cheb Hin- und Rückfahrt" für 3 €.
Ob es die nur im Zug gibt, weiß ich nicht.

Aber als Fahrkarte der CD?

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

- kein Text -

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Würde ich gerne kaufen, aber wo ist die gibt keine Ahnung. Der BahnBonussttaus wusste auch nicht weiter.

Würde ich gerne kaufen, aber wo ist die gibt keine Ahnung. Der BahnBonussttaus wusste auch nicht weiter.

Derartige Fahrkarten ab Grenztarifpunkt zum ausländischen Ziel lassen sich doch ganz einfach bei der DB für fast jeden Grenzübergang kaufen. Habe ich selbst schon oft genutzt, z.B. Schöna(Grenze) - Decin.

Würde ich gerne kaufen, aber wo ist die gibt keine Ahnung. Der BahnBonussttaus wusste auch nicht weiter.

Derartige Fahrkarten ab Grenztarifpunkt zum ausländischen Ziel lassen sich doch ganz einfach bei der DB für fast jeden Grenzübergang kaufen. Habe ich selbst schon oft genutzt, z.B. Schöna(Grenze) - Decin.

aber eben nicht zu dem Preis von 1,50€, das ist ja genau die Frage

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

aber eben nicht zu dem Preis von 1,50€, das ist ja genau die Frage

Könnte mit 50%er Ermäßigung sein. Bei Schöna(Gr) - Decin warens meiner Erinnerung nach 2€ und das ist m.E. ein paar Kilometer weiter als Cheb(Gr) - Cheb.

aber eben nicht zu dem Preis von 1,50€, das ist ja genau die Frage

Könnte mit 50%er Ermäßigung sein. Bei Schöna(Gr) - Decin warens meiner Erinnerung nach 2€ und das ist m.E. ein paar Kilometer weiter als Cheb(Gr) - Cheb.

lese doch einfach mal was bis jetzt alles geschrieben wurde.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

- kein Text -

aber eben nicht zu dem Preis von 1,50€, das ist ja genau die Frage

Könnte mit 50%er Ermäßigung sein.

Nein, die gewünschte Fahrkarte hat einen Festpreis ohne weitere Ermäßigungen, auch nicht für Kinder. Die mit Rückfahrt gilt übrigens nur zur Rückfahrt am gleichen Tag.

Bei Schöna(Gr) - Decin warens meiner Erinnerung nach 2€ und das ist m.E. ein paar Kilometer weiter als Cheb(Gr) - Cheb.

Das sind ja aber regulär fahrplanbasiert verkaufte Fahrkarten und hat nichts mit dem besprochenen Ticket aus dem Katalogverkauf zu tun. Ich hab jetzt spaßeshalber mal im fahrplanbasierten Verkauf nachgeschaut, dort kommen raus (alles ohne Ermäßigung, einfache Fahrt) für Pass 2 Schirnding - Cheb 1,70 € und für Normalpreis Europa Schirnding Cheb 6,90 €.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Das sind ja aber regulär fahrplanbasiert verkaufte Fahrkarten und hat nichts mit dem besprochenen Ticket aus dem Katalogverkauf zu tun. Ich hab jetzt spaßeshalber mal im fahrplanbasierten Verkauf nachgeschaut, dort kommen raus (alles ohne Ermäßigung, einfache Fahrt) für Pass 2 Schirnding - Cheb 1,70 € und für Normalpreis Europa Schirnding Cheb 6,90 €.

Weil es gerade halbwegs dazu passt: Bekommt man irgendwo noch eine Fahrkarte Kehl - Kehl(Gr.) als Nahverkehrstarif? Vor einiger Zeit ging das mal im Transdev-Vertrieb, allerdings wird aktuell da sowohl am Automaten als auch in der von mir aufgesuchten Vertriebsstelle der BOB/BRB kein Preis mehr ausgegeben. Eine von mir befragte DB-Agentur meint, beim D-Tarif können sie nicht bis Grenze ausstellen, als Alternative bekam ich einen IC/EC-Flexpreis Kehl - Kehl(Gr.), der zwar ein paar Cent günstiger ist, als Kehl-Krimmeri, aber immer noch sündhaft teuer für die paar Meter.

Weil es gerade halbwegs dazu passt: Bekommt man irgendwo noch eine Fahrkarte Kehl - Kehl(Gr.) als Nahverkehrstarif?

Kehl - Strasbourg als Pass 2 gibt's für 1,60 € bei allen personenbedienten Verkaufsstellen der DB.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Kehl - Strasbourg als Pass 2 gibt's für 1,60 € bei allen personenbedienten Verkaufsstellen der DB.

Danke! Das klingt gut. Gibt es da noch einen kleinen Tipp, wie man das buchen kann? Geht das auch über den erwähnten "Katalogverkauf"? Oder ist "Pass2" als Ermäßigungskarte einzugeben?

Ich befürchte, diese Funktion ist offenbar nicht jeder Vertriebsstelle bekannt.

VG

Also ich konnte es heute im Reisezentrum NICHT buchen.
1.70€ ist der Preis mit Pass 2, Pass = Ausland (Tschechien)
Pass 3 wäre Deutschland in diesem Falle, dann Preis hier 5.20€

Irgendwie weiß keiner wie man genau diese exakte Fahrkarte bucht…

Interrail kennt auch diese Grenze(n)

Cheb Gr -> was die Deutschland sein müsste
Cheb St He -> was Tschechien sein müsste, was genau jetzt aber das ist weiß einer von euch bestimmt

https://ibb.co/CtcHfP4 (Oberpfalzbahn/CD)
https://ibb.co/FVxCN5s (DB REGIO)

Also ich konnte es heute im Reisezentrum NICHT buchen.

Was genau haben sie denn probiert?
Oder einfach gesagt dass es so etwas nicht gibt?

Mit den Pässen gebucht von Nürnberg und Schirnding inklusive BC100
Von Nürnberg nach Cheb war’s teurer als nur von Schirnding obwohl das absolut keinen Unterschied machen sollte …
Preis war sie gesagt nicht hier bei den 1.50€ bzw 1.70€

Laut Ingolstadt Reisezentrum ist es überhaupt nicht erlaubt mit einem Pass buchen, weil ich ja keinen Pass besitze.
Diese Fahrkarte, die mir der Kundenbetreuer damals nach Tschechien verkauft hat, wäre angeblich so überhaupt nicht gültig gewesen.

Laut Ingolstadt Reisezentrum ist es überhaupt nicht erlaubt mit einem Pass buchen, weil ich ja keinen Pass besitze.
Diese Fahrkarte, die mir der Kundenbetreuer damals nach Tschechien verkauft hat, wäre angeblich so überhaupt nicht gültig gewesen.

Was für eine Fahrkarte liegt denn für Deutschland überhaupt vor?
Verschieden Tarife mischen geht eben nicht.
Man kann zu einer BC100 auch nicht ein Zusatzticket zur 1. Klasse in einem Verbund kaufen, da verschieden Tarife.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

BC100- 2.Klasse

BC100- 2.Klasse

Genau dafür ist doch die Pass Fahrkarte da.
Warum sollte die dann nicht möglich sein.
und ob man dann ab Flensburg oder Schirnding löst, der Preis muss gleich sein.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Das hab ich mich auch gefragt, das hat einfach der Typ aus dem RZ gesagt, dass das nicht möglich ist, weil ich keinen Pass besitze
Danach hat er mich ignoriert, meine Fahrkarte zurückgegeben und nichts mehr gesagt nicht mal tschüss

Das hab ich mich auch gefragt, das hat einfach der Typ aus dem RZ gesagt, dass das nicht möglich ist, weil ich keinen Pass besitze
Danach hat er mich ignoriert, meine Fahrkarte zurückgegeben und nichts mehr gesagt nicht mal tschüss

und mit was sonst soll man dann da fahren?

Aber mit BC100 Ermäßigung sollte man das auch online bekommen?
Das kostet eben 4,40€

Was es als Pass kostet keine Ahnung, hatte wohl schon jemand geschrieben gehabt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Man bräuchte vielleicht mal die Info, wie man das buchen muss. Gelegentlich gibt es ja auch freundliche Zeitgenossen am Schalter, die gerne bereit wären es zu probieren, auch wenn sie davon noch nichts gehört haben. Wenn man dann einen kleinen Tipp geben kann, könnte dies evtl. helfen.

Für 4.40 kann ich mir das überall, ich will’s aber nicht das für 4.40 sondern ab dem Grenzpunkt
Cheb Gr was deutsch sein müsste (IBNR müsste 8005353 sein)

Weiß ich doch. Geht mir ja im Fall "Kehl" genauso. Offenbar ist das eben ein gut gehütetes Geheimnis, wie man es bucht. Die Aussage dass du keinen Pass hast ist natürlich quatsch..

Für 4.40 kann ich mir das überall, ich will’s aber nicht das für 4.40 sondern ab dem Grenzpunkt
Cheb Gr was deutsch sein müsste (IBNR müsste 8005353 sein)

Ist es aber ab dem Grenzpunkt:
Denn eine Fahrkarte Schirnding - Cheb kostet:

mit BahnCard: keine / 25 / 50 / 100
6,90€ / 5,65€ / 5,25€ / 4,40€
Da ist dann auch bei einer vorhandenen Bahncard noch RailPlus mit enthalten,

Was diese 1,50€ Karte ist weiß ich auch nicht.
Es gab ja auch mal die Möglichkeit die Fahrkarte zur BahnCard 100 nach Strasbourg im ICE von jedem Bahnhof in Deutschland zu lösen, und je länger die Strecke in Deutschland war, desto günstiger wurde es, da war auch was falsch hinterlegt.
Vielleicht ist es hier inzwischen auch einfach was abgeschafft worden.
Übergang C-Tarif - Deutschlandtarif, was ich aber auch nicht glauben möchte.
Eine Fahrkarte ab dem Grenzpunkt wird immer schwieriger.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

IC-Tarif geht es über den Expressverkauf eigentlich problemlos. Aber ist halt auch nicht wirklich günstig.

IC-Tarif geht es über den Expressverkauf eigentlich problemlos. Aber ist halt auch nicht wirklich günstig.

Das Problem ist das die meisten keine Ahnung mehr haben.

In Bremen hat man sich erst geweigert mit eine Pass1 Fahrkarte Karlsruhe - Paris Est zu verkaufen, denn die Reservierung bekomme ich nicht im Reisezentrum, sondern müsste ich über Interrail buchen, und man gab mir die Netzadresse von Eurail...

Ich habe dann gesagt das ich eine Pass1 Fahrkarte haben möchten, die Reservierung wäre mir egal, das konnten sie dann,
und zufällig war da auch eine Reservierung mit dabei.

Hatte gesagt das ich ein Interrail Ticket habe, die BC100 gar nicht erwähnt, denn es steht doch sowieso nicht auf der Fahrkarte zu was es gelöst wurde.
Die Inlandsfahrt da brauche ich sowieso nicht, und ist immer noch frei, und ich könnte es ja nehmen, aber mit BC100 hat das keinen Sinn.

Bei mehreren Fahrten von Belgien bzw. Niederlande in Richtung Deutschland hat sich auch noch nie jemand für die deutsche Strecke interessiert, es wäre ja sowieso gültig so die Aussage, zumindest bis Aachen Hbf, gut mir egal.

Ich würde auf der Strecke nach Cheb mit BC100 gar nichts lösen, denn in Tschechien kann man ja immer im Zug nachlösen, und die deutschen Tarife enden auf der Staatsgrenze, und genau bis dahin hat man eine gültige Fahrkarte.
Wie weit dann das Deutschlandticket gilt ist aber noch nicht genau beschrieben, nur die CFL sagt es gilt bei ihr bis Igel(Gr), und danach ist man ja kostenlos unterwegs.

Tarifkunde ist was spannendes, beschäftige mich damit schon seit 45 Jahren hobbymäßig.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich werd mich da noch ein bisschen weiter jetzt mit beschäftigen bis ich entweder A) eine Antwort habe oder B) Aufgebe.

Hab gerade auch noch mal in meinen alten Interrailfahrkarten geschaut, da hab ich ein Ticket von Aachen HBF nach Bruxelles und zurück komischerweise mit zwei unterschiedlichen Preisen (1,25€ und 1,45€ mit jeweils BC25). Übergang hier ist Aachen Süd (Gr) also unmöglich kann es also nicht sein das auszustellen.

Bezüglich dem Ticket kaufen im Zug der CD, in der OPB geht der KiN ab Schirnding in den Führerstand, denn der hat ab der Grenze nichts mehr zu sagen, CD-Tarif kann da eh keiner verkaufen. Der CD KiN kommt dann erst ab Cheb bis As(CZ). Zwischen As(CZ) und Selb-Plößberg kommt dann der gleiche KiN wieder aus dem Führerstand raus und kontrolliert munter die Fahrkarten.

Im RE31 bzw. in CZ R29 ist nur eine von 6 Fahrten besetzt, und diese muss man auch erstmal erwischen.

Allgemein ist irgendwie alles einfacher und günstiger was Tickets in CZ betrifft.

Ich werde mich da noch ein bisschen weiter jetzt mit beschäftigen bis ich entweder A) eine Antwort habe oder B) Aufgebe.

Hab gerade auch noch mal in meinen alten Interrailfahrkarten geschaut, da hab ich ein Ticket von Aachen HBF nach Bruxelles und zurück komischerweise mit zwei unterschiedlichen Preisen (1,25€ und 1,45€ mit jeweils BC25). Übergang hier ist Aachen Süd (Gr) also unmöglich kann es also nicht sein das auszustellen.

Da hat sich in der letzten Zeit einiges geändert, manche können es noch, aber viele nicht mehr und dann wird behaupte es geht nicht, es ist nicht erlaubt.

Aachen Hbf - Aachen Süd (Gr) fährt nur die SNCB, und die interessieren sich nicht für den deutschen Teil.
Bei vielen wird das einfach gleich gesetzt.
Beförderer bzw. EVU im deutschen Abschnitt ist hier DB Regio.
Die SNCB hat keine Genehmigung in Deutschland zu fahren, siehe EBA Liste über zugelassenen EVU.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Cheb Gr. - Cheb (11km) kann lt. tschechischem Binnentarif im Zug gelöst und in Euro bezahlt werden. Kostet gut einen Euro zzgl. 40 CZK (etwa 1,70) Nachlösegebühr.

De facto fährt da kein CD-Zub mit, welcher das verkaufen kann.
Ggf. ist der gezeigte Fahrschein aus DB-MT für 1,50 Euro das Pendant zu diesem tschechischen Binnentarif. Früher gabs sowas vom ausländischen Zub auf Abrissfahrscheinen. Wer sagt, dass dieses Ticket überhaupt zum Verkauf in einem DB-Rz vorgesehen ist?

Man kann eine Wissenschaft aus diesen ganzen Pass-Tarifen machen, nötig ist das auf dieser Verbindung ganz sicher nicht.

PS: Bei Grenzübertritt mit der OPB kann man den kleinen Grenzverkehr Länderbahn ab/bis Schirnding auf cd.cz im unteren einstelligen Eurobereich kaufen. Aber auch in OPB-Zügen gilt oben Geschriebenes, d.h. tarifmäßiger Anspruch auf CD-Binnentarif ab Grenztarifpunkt.

In der App kann man das natürlich auch kaufen, aber mir gehts hier tatsächlich darum, das von der DB zu bekommen.

Auch die OPB Zub können Cheb ab Grenze verkaufen. Da ich keine BC100 habe, war das zum Beispiel mal in Verbindung mit IR für Tschechien 0,80€ für Cheb(Gr.) - Schirnding mit BC 50.

Für Kehl hat niemand andere Lösungen parat, außer die 200m schwarz zu fahren? ;-)

Für Kehl hat niemand andere Lösungen parat, außer die 200m schwarz zu fahren? ;-)

Mit was für einer Fahrkarte wird denn der Rest gefahren

FR Interrail und DE Sparpreis?
Auch da würde ich mir keine Gedanken machen.

Früher bin ich Strecke öfter gefahren, da habe nie Kontrollen erlebt, und damals unter Verwendung der Französischen Grenzfahrkarte mehrmals, die waren da noch 2 bzw. 1 Monat gültig.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Mit was für einer Fahrkarte wird denn der Rest gefahren

FR Interrail und DE Sparpreis?
Auch da würde ich mir keine Gedanken machen

Genau, habe immer DB-Binnensparpreise bis Kehl, weil es bei Grenzübertritt im SWEG ja keine Sparpreise bis Straßburg gibt. Und ab Kehl Gr. dann eben IR.

Wurde da auch noch nicht kontrolliert. Wenn wirklich ein Zub auftaucht, kann man ja während der Fahrt Appenweier-Kehl Bf. noch ein Ticket Kehl-Krimmeri am Handy lösen. Aber irgendwie wäre es mir lieber, man könnte das erwähnte Pass-Ticket für 1,xx Euro irgendwo kaufen, ich will ja eigentlich gar nicht schwarz fahren. Aber einfach wird es einem nicht gemacht.

Nein, die gewünschte Fahrkarte hat einen Festpreis ohne weitere Ermäßigungen, auch nicht für Kinder. Die mit Rückfahrt gilt übrigens nur zur Rückfahrt am gleichen Tag.

Ok, gut möglich, derartige Festpreise gibt esja mittlerweile an einigen Grenzen
.

Das sind ja aber regulär fahrplanbasiert verkaufte Fahrkarten und hat nichts mit dem besprochenen Ticket aus dem Katalogverkauf zu tun. Ich hab jetzt spaßeshalber mal im fahrplanbasierten Verkauf nachgeschaut, dort kommen raus (alles ohne Ermäßigung, einfache Fahrt) für Pass 2 Schirnding - Cheb 1,70 € und für Normalpreis Europa Schirnding Cheb 6,90 €.

Letzterer dürfte aber der Fahrpreis tatsächlich von Schirnding bis Cheb sein und nicht jener ab Cheb(Gr)

Was genau ist eigentlich der Katalogverkauf? Das hab ich auch vorhin mal erwähnt, da wusste aber auch keiner was das ist.

Pass 2 ist doch sowas wie eine 100% Ermäßigung auf einen bestimmten Abschnitt, oder?
(So hat man mir damals auch Aachen HBF - Aachen Süd gebucht für n 1,XX€)

Der Preis mit 1,70€ kommt hin mit der Inflation.

Angezweifelt wurde auch die Existenz der DB-Fahrkarte, deswegen hier mal ein Bild von der zusammen mit einer von der CD wo es ohne weiteres möglich ist ganz einfach die zu buchen. https://ibb.co/m8ZxhSk

Cheb - Bad Brambach mit Grenze Vojtanov Gr kostet oder hat gekostet 50 CZK was 2,15€ nach heutigem Stand sind.

Vielleicht kann man ja durch den Pass2 jetzt das Geheimnis ein für alle Mal lüften, denn auf Dauer geht sowas schon ins Geld. Es macht einen Unterschied ob man 8,80€ oder doch nur 3,40€ pro Person (!) zahlt.

Was genau ist eigentlich der Katalogverkauf? Das hab ich auch vorhin mal erwähnt, da wusste aber auch keiner was das ist.

Am besten ist das anhand der DB-Automaten erklärt: Wenn du Start/Ziel eingibst, landest du im fahrplanbasierten Verkauf. Klickst du auf "Gesamtangebot" oder eines der Angebote in der Schnellauswahl verzweigst du in den Katalogverkauf. In den personenbedienten Verkaufssystemen ist es prinzipiell ähnlich, wenn auch nicht exakt wie am Automaten.

Pass 2 ist doch sowas wie eine 100% Ermäßigung auf einen bestimmten Abschnitt, oder?

Genau, Pass 2 ist Preisberechnung DB 0% und Pass 3 ist Preisberechnung Ausland 0%. Die sind beide mit den üblichen Ermäßigungen kombinierbar, also beispielsweise Railplus, solange es noch geht.

Nötig ist das seit die DB die Streckenfahrscheine im internationalen Verkehr durch PiA ersetzt hat. Dadurch ist streckenbasierter Expressverkauf zu Grenztarifpunkten nicht mehr möglich.

Angezweifelt wurde auch die Existenz der DB-Fahrkarte, deswegen hier mal ein Bild von der zusammen mit einer von der CD wo es ohne weiteres möglich ist ganz einfach die zu buchen. https://ibb.co/m8ZxhSk

Die DB-Fahrkarte sieht heute nur unwesentlich anders aus und existiert noch immer.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Genau, Pass 2 ist Preisberechnung DB 0% und Pass 3 ist Preisberechnung Ausland 0%. Die sind beide mit den üblichen Ermäßigungen kombinierbar, also beispielsweise Railplus, solange es noch geht.

Genau umgekehrt, oder? Für den Fall, dass für Deutschland eine Fahrkarte vorhanden ist, braucht es mE einen Pass 3, wenn eine Fahrkarte für die Auslandsstrecke vorhanden ist einen Pass 2. Vergleiche 5.2.5 SCIC-NRT DB.

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Weg mit dem 4744!

Genau, Pass 2 ist Preisberechnung DB 0% und Pass 3 ist Preisberechnung Ausland 0%. Die sind beide mit den üblichen Ermäßigungen kombinierbar, also beispielsweise Railplus, solange es noch geht.

Genau umgekehrt, oder?

Ja, ich verwechsle das jedes Mal. Asche auf mein Haupt.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Genau, Pass 2 ist Preisberechnung DB 0% und Pass 3 ist Preisberechnung Ausland 0%. Die sind beide mit den üblichen Ermäßigungen kombinierbar, also beispielsweise Railplus, solange es noch geht.

Genau umgekehrt, oder?

Ja, ich verwechsle das jedes Mal. Asche auf mein Haupt

Meine Eselsbrücke ist immer: die BC100 gibt die höchste Ermäßigung, braucht also den höchsten Pass. Klingt vielleicht etwas dämlich, aber hilft ;)

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Weg mit dem 4744!

Die "dämlichen" Eselsbrücken sind genau die, die ich brauche! :D Danke dafür. Ich muss mir das wenn ich wieder auf Arbeit bin, nochmal in Ruhe ansehen.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Das sind ja aber regulär fahrplanbasiert verkaufte Fahrkarten und hat nichts mit dem besprochenen Ticket aus dem Katalogverkauf zu tun. Ich hab jetzt spaßeshalber mal im fahrplanbasierten Verkauf nachgeschaut, dort kommen raus (alles ohne Ermäßigung, einfache Fahrt) für Pass 2 Schirnding - Cheb 1,70 € und für Normalpreis Europa Schirnding Cheb 6,90 €.

Damit also 5,20 für Cheb(Gr) - Cheb?

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Weg mit dem 4744!

Damit also 5,20 für Cheb(Gr) - Cheb?

Nein. Die Preise habe ich nicht verwechselt, nur die Erklärung.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Grenzfahrscheine gibts doch nur nach Polen? Nach Tschechien bleibt dir hier im Vertrieb durch die DB nur der internationale Tarif.

Die Grenzübergangsfahrkarten nach Polen gelten doch aber nicht vom/zum Grenztarifpunkt.

Richtig - das ist aber das einzige mir bekannte Angebot mit einem ansatzweise ähnlichen Namen.

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Weg mit dem 4744!

Richtig - das ist aber das einzige mir bekannte Angebot mit einem ansatzweise ähnlichen Namen.

Die Fahrkarte heißt einfach nur Cheb(Gr) - Cheb, das "Grenzfahrschein" kommt vermutlich vom TO zur Erläuterung?

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Weiß einer vielleicht von euch wie man man im Reisezentrum oder in der BahnBonusHotline einen Fahrschein für die Strecke von EF CHEB (GR) - CHEB bucht?
Bis jetzt konnten mir immer alle nur den normalen Fahrschein für 4,40€ mit einer BC100 ab Schirnding austelle, ...

Spannend - aber wenn es diesen Tarif für 1,50 (oder 1,70) gibt - warum wird der nicht verkauft, wenn man im Navigator die Strecke Schirnding - Cheb mit BC100 eingibt? Das ist doch die identische Strecke, die da mit 4.40 bepreist wird (ürigens ohne BC 6,90, mit BC50 5,25).

Woher kommt der Preisunterschied?

Angeblich ist es ein Fahrschein für Personen mit einem Schwerbehindertenausweis oder für Fahrpersonal
Quelle: ein KiN auf nem 612

Hallo,

nachdem ich in einer Agentur und einem RZ bereits erfolglos versucht hatte, eine Fahrkarte "Pass 2" Kehl-Straßburg zu lösen, gelang mir dies heute ausgerechnet im völlig überfüllten RZ Nürnberg Hbf.

Aufgrund von eingebautem Puffer hatte ich ebenda etwas Luft und zog eine Nummer (etwa 100 Nummern vom Typ "kann ich das D-Ticket hier auch in Papier kaufen" vor mir^^). Dann ging ich ne halbe Stunde einkaufen. Anschließend war ich fast dran. Die Dame schaute immerhin im Gegensatz zu meinem ersten Versuch nicht völlig verschreckt, als ich mein Anliegen vorgetragen habe. Sie meinte freundlich, es mal zu probieren. Immerhin, das ist ja schon mal der Anfang. Kurz darauf wurde die Kollegin nebenan frei und wurde sofort zu Rate gezogen. Ich habe die (etwas ältere, kurzhaarige) Dame noch vom letzten Jahr als sehr hilfreich in Erinnerung, als ich dort ohne Probleme relativ exotische InterRail Reservierungen sofort und ohne Probleme erwerben konnte.

Ich erklärte nochmal mein Vorhaben und sie verstand sofort das Problem, zeigte der Kollegin am PC was und es klappte sofort. BC Rabatt gibt es auch. 1,60€ somit für 2 Erwachsene mit 2 BC 50, der Preis wie "sibiminus" weiter oben geschrieben hat.

Auf der Fahrkarte steht auch korrekt drauf "nur gütlig mit Fahrkarte für Auslandsstrecke" oder so ähnlich.

Damit sollte klar sein dass die Pass-Fahrkarten prinzipiell buchbar sind und man nur beim Personal Glück haben muss. Ich habe die Karte ja jetzt und werde die aufheben, falls jemand wieder mal behauptet dass es sowas nicht gibt.

Wenn es jemandem hilft kann ich bei Gelegenheit auch ein Bild hochladen.

VG!

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