ES: FC Barcelona mit der Bahn unterwegs nach Madrid. (Allgemeines Forum)
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 15.04.2023, 18:39 (vor 1305 Tagen)
Buenas tardes ICE Fans,
heute bei uns in den Medien: FC Barcelona fährt Bahn! Die Fussballmannschaft hat morgen Auswärtsspiel gegen Getafe, eine Mannschaft aus Madrid, und reist dafür heute schon an. Mit einem gecharterten AVE, in 2,5 Stunden.
Klar hat das ganze eine positive und eine negative Seite, wie auch erkennbar in den Kommentaren.
+ Spaniens Rennbahnnetz ist gut, die sind mit der Bahn schneller unterwegs als mit dem Flieger
+ gut dass die umweltbewusst sind
+ (mein Beitrag) immer mehr Bahnunternehmen machen Geschäft mit Sportunternehmen, das ist eine gute Entwicklung
- ja richtig. Zuvor nach Saudiarabien fliegen um dort ein Friendly zu spielen und danach Bahn fahren
- im Zug den Barça konfisquiert hat, hätten auch Pedro, Conchita und 300-500 weitere Normalspanier*nnen reisen können
- Mit elf in so einem Zug? Die sollten fliegen, ist umweltfreundlicher.
Klar wissen wir nicht, wer so alles im Zug dabei ist. Erste Klasse für Spieler, Kader, Presse und Geschäftsbeziehungen, zweite Klasse für begeisterte Fans und gemeinsam treffen in der Cafeteria? ;)
Saludos,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
ES: FC Barcelona mit der Bahn unterwegs nach Madrid.
M-AG, Sonntag, 16.04.2023, 16:13 (vor 1304 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von M-AG, Sonntag, 16.04.2023, 16:13
In Italien normal.
Die wichtigsten Mannschaften bekommen eigene Charter Frecciarossa zu den Bahnhöfen in Stadionnähe, andere Mannschaften die nicht so wichtig sind oder von anderen Sportarten Fahren mit normalen Frecciarossa.
Evtl. fahren manche Mannschaften mit .italo, je nach dem wer Sponsor ist.
IT: privater Zug... inwiefern umweltfreundlich?
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 17.04.2023, 07:49 (vor 1303 Tagen) @ M-AG
Hallo M-AG,
Die wichtigsten Mannschaften bekommen eigene Charter Frecciarossa zu den Bahnhöfen in Stadionnähe...
Aktuell häufig gestellte Frage hier in NL: inwiefern ist dieses Verfahren umweltfreundlich?
Ein Zug für 450 Personen mit lediglich 30 Leuten besetzen... das hört für mich überdimensioniert an. Da könnte ein 30 PAX Geschäftsflieger sogar besser abschneiden.
Oder fahren sonstwo im Zug noch ein paar hundert Fans mit?
..., andere Mannschaften die nicht so wichtig sind oder von anderen Sportarten Fahren mit normalen Frecciarossa.
Dann wird also z.B. ein 1. Klasse Wagen ausreserviert. Hört sich besser an.
Evtl. fahren manche Mannschaften mit .italo, je nach dem wer Sponsor ist.
Durfte effizienter sein, weil die Wagen eines .italo dank Artikulierung kürzer sind.
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
IT: privater Zug... inwiefern umweltfreundlich?
JanZ, HB, Montag, 17.04.2023, 11:49 (vor 1303 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von JanZ, Montag, 17.04.2023, 11:50
Hallo M-AG,
Die wichtigsten Mannschaften bekommen eigene Charter Frecciarossa zu den Bahnhöfen in Stadionnähe...
Aktuell häufig gestellte Frage hier in NL: inwiefern ist dieses Verfahren umweltfreundlich?
Ein Zug für 450 Personen mit lediglich 30 Leuten besetzen... das hört für mich überdimensioniert an. Da könnte ein 30 PAX Geschäftsflieger sogar besser abschneiden.
Das halte ich für Unsinn. Bei Linienflügen ist die CO2-Bilanz etwa 5- bis 10-mal so groß wie bei einer Zugfahrt ( https://www.umweltbundesamt.de/bild/vergleich-der-durchschnittlichen-emissionen-0 , https://www.co2online.de/klima-schuetzen/mobilitaet/bahn-oder-flugzeug-der-vergleich/ ). Bei einem zu 10% besetzten Zug würde sich das also gerade ausgleichen. Bei einem Kleinflugzeug skalieren die Emissionen nicht mit der Passagierzahl, sondern sind pro Passagier wiederum etwa 10-mal so groß wie bei einem Linienflugzeug ( https://www.deutschlandfunk.de/privatjets-klimabelastung-100.html ).
Noch zu dem Argument "Mit dem Zug hätten auch normale Reisende fahren können": Ich gehe mal davon aus, dass die Fahrzeuge für solche Fahrten aus der Betriebsreserve genommen werden und keine reguläre Fahrt dafür ausfällt.
Strommix
Benjamin.Keller, Montag, 17.04.2023, 14:21 (vor 1303 Tagen) @ JanZ
bearbeitet von Benjamin.Keller, Montag, 17.04.2023, 14:22
Zudem ist der spanische Strommix deutlich besser als der deutsche: aktuell 88g CO₂eq/kWh gegenüber 486 in DE.
Risikopotential bei Teilnahme im öffentlichen Leben?
bendo, Montag, 17.04.2023, 13:36 (vor 1303 Tagen) @ M-AG
In Italien normal.
Die wichtigsten Mannschaften bekommen eigene Charter Frecciarossa zu den Bahnhöfen in Stadionnähe, andere Mannschaften die nicht so wichtig sind oder von anderen Sportarten Fahren mit normalen Frecciarossa...
Hallo,
da frage ich mich: Ist das Risikopotential für die besten Spieler des Landes in einem Zug derart hoch, dass es gecharterte Züge sein müssen? Zumindest in bestimmtem Rahmen nehmen die Spieler privat doch auch sonst am öffentlichen Leben teil.
Selbst für eine pauschale Reservierung der ersten Klasse sehe ich keine Notwendigkeit: Weder müssen die Spieler eine adäquate Arbeitsumgebung vorfinden (die Arbeit findet vordergründig auf dem Spielfeld statt), noch bestehen in der 2. Klasse physiologische Risiken (z.B. aufgrund geringerer Beinfreiheit). Oder gehört in diesen Liegen neben einem definierten Jahresgehalt auch die ständige Erstklassenbehandlung zum vertraglichen Leistungsumfang dazu?
Gruß, bendo
Risikopotential bei Teilnahme im öffentlichen Leben?
JanZ, HB, Montag, 17.04.2023, 13:58 (vor 1303 Tagen) @ bendo
Oder gehört in diesen Liegen neben einem definierten Jahresgehalt auch die ständige Erstklassenbehandlung zum vertraglichen Leistungsumfang dazu?
Seit wann gibt es im Frecciarossa Liegen, ich dachte, die fahren nur im Tagesverkehr? Spaß beiseite, ich schätze mal, genau so ist es: Das wird einfach eine Leistung sein, die man den Spielern bietet,
Nu gönn denen doch ihren Luxus ...
Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 17.04.2023, 17:39 (vor 1303 Tagen) @ bendo
bearbeitet von Der Blaschke, Montag, 17.04.2023, 17:40
Hallo.
Oder gehört in diesen Ligen neben einem definierten Jahresgehalt auch die ständige Erstklassenbehandlung zum vertraglichen Leistungsumfang dazu?
Ja natürlich. Stars und Weltstars, die hunderte bzw tausende Euros, Dollars oder was auch immer in der Stunde/am Tag verdienen, denen sei doch der Luxus gegönnt!!!!!
Schließlich können sie ja nicht das viele übrigbleibende Geld über Strohleute ins Wettbüro tragen. Dann fällt es noch offensichtlicher auf, dass es beim Sport und im Fußball gar nicht um Sport und Fußball geht, sondern um Unterhaltung des Pöbels und ums eigene Geldverdienen.
Meine Güte; ich würde den ganzen Tross gar auf dem Regelzug haben wollen - auch wenn das die Chance erhöht, dass er mal pünktlich verkehrt.
Ich gönne ihnen jeden Sonderzug und auch ansonsten jeden Reichtum!!!!
Zum anderen haben wir Verbraucher es doch in der Hand, den Klimbim zu beenden. Wenn niemand ein Sky-/DAZN-Abo kauft und niemand die Brausedose und die Sportschau Samstags um 18 Uhr im Ersten 0,0001% Marktanteil hat, dann ist das System ganz schnell am Ende.
Aber stattdessen jammert man gleich wieder kleinkariert.
Und zum Umweltschutz fällt mir eine Szene aus NEUNER ein. Wo der Wessi-Bauunternehmer dem Ostler den Kapitalismus erklärt. Wo sich Menschenliebe, Fairness, reelles Handeln zwar als Beiwerk ganz gut machen; als Triebfeder für ein Geschäft aber ungeeignet sind. So ähnlich ist das beim Umweltschutz auch. Klingt gut; interessiert aber nicht wirklich. Und im Ausland schon gar nicht.
Also lass ihnen doch ihre Zusatzzüge!
Schöne Grüße von jörg
Fans dürfen 1. Klasse & Charter-ICE fahren - Profis nicht
Henrik, Montag, 17.04.2023, 22:19 (vor 1303 Tagen) @ Der Blaschke
Nu gönn denen doch ihren Luxus ...
Oder gehört in diesen Ligen neben einem definierten Jahresgehalt auch die ständige Erstklassenbehandlung zum vertraglichen Leistungsumfang dazu?
Ja natürlich. Stars und Weltstars, die hunderte bzw tausende Euros, Dollars oder was auch immer in der Stunde/am Tag verdienen, denen sei doch der Luxus gegönnt!!!!!
Schließlich können sie ja nicht das viele übrigbleibende Geld über Strohleute ins Wettbüro tragen. Dann fällt es noch offensichtlicher auf, dass es beim Sport und im Fußball gar nicht um Sport und Fußball geht, sondern um Unterhaltung des Pöbels und ums eigene Geldverdienen.
..300 Verdächtigte Spieler bei dem Wettskandal in Spanien letztens. Das lief aber alles ohne Strohleute,
und keiner von denen verdiente Millionen.
Aber diesen Zug.. haben doch nicht die Spieler bezahlt, sondern der Verein.
Würde es nach dem Vermögen der Spieler gehen, dann wären sie doch wieder geflogen. ;)
Meine Güte; ich würde den ganzen Tross gar auf dem Regelzug haben wollen - auch wenn das die Chance erhöht, dass er mal pünktlich verkehrt.
Es gibt weltweit keinen pünktlicheren Fernverkehrs-Hochgeschwindigkeitszug als den ICE, mit dem sie fuhren.
Und weder im Regelzug noch im Charter haben sie anderen Leuten an einem Samstagnachmittag zwischen 16 und 19 Uhr, also mitten in der Siesta Sitzplätze weggenommen.
Das Argument ist aber eh arg wirr.. Es gibt Leute, die dürfen ICE fahren, andere wiederum soll man das verwehren - weil sie reich sind.
Ich gönne ihnen jeden Sonderzug und auch ansonsten jeden Reichtum!!!!
Zum anderen haben wir Verbraucher es doch in der Hand, den Klimbim zu beenden. Wenn niemand ein Sky-/DAZN-Abo kauft und niemand die Brausedose und die Sportschau Samstags um 18 Uhr im Ersten 0,0001% Marktanteil hat, dann ist das System ganz schnell am Ende.
passt nich so ganz,
Barca hat die TV-Rechte für die nächsten 50 Jahre bereits verkauft - die Kohle haben sie bereits einkassiert.
Das Risiko des Käufers kann denen nun egal sein.
Um Reichtum gehts hier nicht,
Barca hat alles verkauft was sie verkaufen konnten.. auf die nächsten Jahrzehnte - die sind mehr als pleite..
Und zum Umweltschutz fällt mir eine Szene aus NEUNER ein. Wo der Wessi-Bauunternehmer dem Ostler den Kapitalismus erklärt. Wo sich Menschenliebe, Fairness, reelles Handeln zwar als Beiwerk ganz gut machen; als Triebfeder für ein Geschäft aber ungeeignet sind. So ähnlich ist das beim Umweltschutz auch. Klingt gut; interessiert aber nicht wirklich. Und im Ausland schon gar nicht.
ebent.
So ist ja auch das Echo.
..um Umweltschutz gehts hier nicht. Das ist ein schönes Etikett, kommt gut an,
ganz offensichtlich auch im holländischen Ausland. ;)
Messi könnte im Sommer ablösefrei zurückkommen.
Präsident Laporta bestätigte während des Spiels in Madrid gestern, dass sie ihn zurückholen wollen.
Kost ja nix.. nur eben die finanzielle Lizenz bei der LaLiga dafür - da wirds wieder knapp.
Vor dem Hintergrund verzichtet man dann halt mal auf den PrivatJet und fährt per AVE nach Madrid.
Aber stattdessen jammert man gleich wieder kleinkariert.
Also lass ihnen doch ihre Zusatzzüge!
neee.. neeee.. neeee... soweit kommt das noch.
1. Klasse ICE fahren, das dürfen nur die Fans.
Im extra exklusiven Sonderzug direkt von A nach B zu fahren - das dürfen nur die Fans.
Im extra nur dafür gecharterten ICE von A nach B zu fahren - das dürfen nur die Fans.
Wehe das machen Millionäre, die dafür auch noch hart arbeiten. o.O
Wo kämen wir denn da hin..
Mit 1. Klasse ICE fahren und auch mit Charter-Maschinen fliegen auch Mannschaften mit einem Personalaufwand von weniger als 10 Mio € pro Jahr.
Das geht ja auch nicht anders - die Frage stellt sich an sich nicht.
--
naja nun.. einige schöne Fotos und Videos haben wir zu sehen bekommen,
https://www.fcbarcelona.com/en/club/news/3149867/fc-barcelona-travel-by-train-to-madrid
sogar ne Führerstandsmitfahrt als Video
ALL ABOARD!
https://twitter.com/FCBarcelona/status/1647273418679525376
15 Sekunden vid - Einstieg in Barcelona
Foto drinnen
https://twitter.com/fcbarcelona_br/status/1647412743870226433
Já estamos em Madri.
https://twitter.com/fcbarcelona_br/status/1647325854186307588
Ausstieg in Madrid.
Ist das Atocha? Seitenausgang auf gleicher Höhe.. direkt vom Zug zur Straße? Welche Straße ist das? C. de Mendez Alvaro?
Final workout + the train to Madrid!
https://twitter.com/FCBarcelona/status/1647412419994451969
7 min video. ab 4:30 AVE-relevant - mit Blicken nach vorn auf die Strecke.
Rolling into Madrid ????
https://twitter.com/FCBarcelona/status/1647336736656064514
15 Sekunden vid.. Aussteigen in Madrid
Sitzplatz Foto
https://twitter.com/FCBarcelona/status/1647321559567069184
Come along for a ride on the B Train ????????????
https://twitter.com/FCBarcelona/status/1647314087703871489
21 Sekunden vid - kurz nach dem Einsteigen in Barcelona
B Train?
B.. wie Bird?
Das Spiel gegen Getafe endete 0:0