NL: Zugunglück Voorschoten, Nachtrag 5. April. (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Donnerstag, 06.04.2023, 08:28 (vor 1314 Tagen) @ sflori

Eine 4-gleisige Strecke komplett zu sperren wegen Bauarbeiten an zwei Gleisen wäre Wahnsinn, aber leider wohl heutzutage auch nicht mehr unwahrscheinlich, Vollkaskomentalität.

Ich glaube, in Deutschland wäre da ein Gitter zwischen den befahrenen und dem gesperrten Gleisen aufgestellt worden. Das halte ich für eine sehr sinnvolle Lösung. Dieses Gitter hätte dann auch über den Bau-BÜ hinweg reichen müssen, ggf. in Form einer Schranke.

Aber bestimmt nicht bei einer Baustelle die nur in der Nacht ist, da wird durch Sipo gesichert.
Die Absperrungen werden gemacht, damit nicht mehr durch Personen gesichert und gewarnt werden muss.

Vergleichen würde ich das mit rangieren von LKW auf Bahnübergängen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.