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Hallo zusammen,

im Sommer will ich mit Interrail nach Großbritannien und zurück fahren. Was sind die Vor- und Nachteile eines mobilen Passes gegenüber dem Papierpass? Als Nachteil fiele mir ein, dass man nachher kein Andenken in Papierform hat. Was gibt es noch für Unterschiede? Die automatischen Sperren an britischen Bahnhöfen kann man so oder so nicht öffnen, richtig?

Viele Grüße

JanZ

Die automatischen Sperren an britischen Bahnhöfen kann man so oder so nicht öffnen, richtig?

Richtig, der Interrail-Pass muss immer vorgezeigt werden. Ich kann nur dazu raten, den Papierpass zu nutzen. Bei einer Interrail-Tour im Sommer vergangenen Jahres kam es bei einigen Mitreisenden immer wieder zu Störungen der App, wodurch der Pass nicht angezeigt und somit nicht genutzt werden konnte - teilweise dauerten die Störungen mehrere Tage. Zudem kam es an den Bahnsteigsperren häufiger zu Diskussionen mit dem Personal, die die mobilen Pässe unbedingt einscannen wollten, was ja nicht funktioniert, während die Papierversion nur selten zu Problemen führte.

Wichtig: Papier-Pässe müssen wohl vor der ersten Nutzung in UK an einem Schalter mit einem Stempel versehen werden, zumindest war das im Thameslink-Netz der Fall. Sobald der Stempel auf dem Ticket war, kam es kaum noch zu Diskussionen.

Insgesamt rate ich dir somit klar zu einem Papier-Pass!

Liebe Grüße
VT642

Ich kann nur dazu raten, den Papierpass zu nutzen. Bei einer Interrail-Tour im Sommer vergangenen Jahres kam es bei einigen Mitreisenden immer wieder zu Störungen der App, wodurch der Pass nicht angezeigt und somit nicht genutzt werden konnte - teilweise dauerten die Störungen mehrere Tage. Zudem kam es an den Bahnsteigsperren häufiger zu Diskussionen mit dem Personal, die die mobilen Pässe unbedingt einscannen wollten, was ja nicht funktioniert, während die Papierversion nur selten zu Problemen führte.

Bei einer mehrwöchigen Interrailtour diesen Monat hatten weder ich noch meine Begleitung solche Probleme. Beim Vorzeigen vom Interrailpass hat das Bahnhofspersonal diskussionslos sofort die Schranken manuell geöffnet, nachdem sich die Schranken weigerten.
Ganz davon abgesehen stellt doch Interrail bei Störungen Emergency-Passes zur Nutzung bereit.

Insgesamt rate ich dir somit klar zu einem Papier-Pass!

Die Vorteile eines Mobile Passes sollte man aber auch bedenken: Bei Verlust oder Diebstahl lässt sich der Mobile Pass auf ein anderes Gerät verschieben und bleibt so nutzbar, im Gegensatz zum Totalverlust beim Papierpass.

Auf einen dritten Punkt möchte ich hinweisen: Einige Züge werden in UK fälschlich als reservierungspflichtig ausgewiesen, in meinem Fall Avanti. Es empfiehlt sich, die Angaben der Interrail-App aus zweiter Quelle zu bestätigen.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Ich hatte beides schon und finde den Mobilepass deutlich bequemer. Theoretisch muss man ja alle Fahrten manuell notieren, was wir irgendwann aber nicht mehr gemacht haben, weil es eh niemand interessiert hat.

In der App suchst du deine Verbindung und aktivierst die. Letztes Jahr hatten wir den drei Monate Pass, jetzt sind wir grade mit dem zwei Monate Pass unterwegs. Bisher (toitoitoi) hatten wir noch nie Probleme beim Laden.

Die Bahnsteigsperren sind immer ein Ärgernis, hatten da unsere Erfahrungen rund um Barcelona. Es war aber entweder Personal da oder wir sind bei anderen Fahrgästen mit durchgerutscht.

Ein Nachteil des Paiperpasses ist, dass man diesen zwingend im Reisezentrum kaufen muss. Weiß jetzt auch nicht, wie das dann mit den Online-Reservierungen funktioniert.

Aus meinen Erfahrungen heraus spricht also nichts gegen die mobile Variante, wenn man etwas Smartphone-affin ist. Ist einfach bequemer.

Ein Nachteil des Paiperpasses ist, dass man diesen zwingend im Reisezentrum kaufen muss.

Letzteres kann auch ein Vorteil sein (Gutscheine). Ansonsten stimmt die Aussage auch nicht ganz, denn man kann den Papierpass auch per Post aus Holland bestellen.

Weiß jetzt auch nicht, wie das dann mit den Online-Reservierungen funktioniert.

Es ist völlig egal, wo der Pass gekauft wird. Die Reservierungen kann man unabhängig davon über die zur Verfügung stehenden Vertriebswege kaufen. Da ist der Mobilpass sogar ein wenig nachteilig, da man nur auf Anfrage eine Pass Cover Nummer ausgestellt bekommt. Für manche Buchungsseiten benötigt man die aber mittlerweile. Einige wenige Bahnen drucken die Nummer wohl auch ab, weshalb die Eingabe einer "Dummy-Nummer" möglicherweise zu Problemen führen kann.

Insgesamt haben beide Varianten Vor- und Nachteile. Bei den Promo-Angeboten ist beim Mobilpass sicher der größte Vorteil, dass man sich beim Kauf nicht zeitlich festlegen muss.

Es ist völlig egal, wo der Pass gekauft wird. Die Reservierungen kann man unabhängig davon über die zur Verfügung stehenden Vertriebswege kaufen. Da ist der Mobilpass sogar ein wenig nachteilig, da man nur auf Anfrage eine Pass Cover Nummer ausgestellt bekommt. Für manche Buchungsseiten benötigt man die aber mittlerweile. Einige wenige Bahnen drucken die Nummer wohl auch ab, weshalb die Eingabe einer "Dummy-Nummer" möglicherweise zu Problemen führen kann.

Das ist nicht richtig. Mit einem Mobile Pass gibst du die alphanumerische Pass Reference an oder kannst dir optional einen Travel Diary aus Papier geben lassen. Die Pass Reference steht sofort nach Kauf bereits vor Aktivierung zur Verfügung, beim Kauf in Verkaufsstellen reicht das Vorzeigen der Buchungsmail, welche die Pass Reference enthält. Alternativ ist der Kauf über interrail.eu möglich, allerdings fällt dort pro reserviertem Platz ein Buchungsentgelt von 2 € on top an.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Das ist nicht richtig. Mit einem Mobile Pass gibst du die alphanumerische Pass Reference an oder kannst dir optional einen Travel Diary aus Papier geben lassen.

Sofern man ein Travel Diary auftreibt, hat man ja eine originäre Passcovernummer. Genauso gut kann man als Mobilpassinhaber den Eurail Support anschreiben, der teilt einem dann so eine Nummer papierlos zu. Dabei kam es mindestens letzten Sommer aber zu Verzögerungen.

Mag sein, dass die Pass Reference gleich zur Verfügung steht, aber zumindest letztes Jahr hatten einige Nutzer Probleme mit der Eintragung dieser Nummer beim Online-Kauf von Reservierungen (nicht beim Kauf über interrail.eu, sondern beim Bahunternehmen direkt - ich meine es war bei der MAV und irgendwas in Skandinavien).

Es mag sein, dass diese Probleme bei Kauf in Verkaufsstellen und bei Nutzung des interrail.eu-Reservierungsservices nicht auftreten. Dennoch würde ich jetzt nicht behaupten, dass der Kauf über alle Vertriebswege ohne Pass Cover Nummer möglich ist. Richtig ist natürlich, dass man auch mit dem Mobilpass an eine herankommt, wenn man sie benötigt.

Wer einen Mobile Pass hat, kann einen Papier Pass Cover Nummer über Interrail selber berechnen.
https://community.eurail.com/mobile-pass-62/pass-cover-number-generator-is-live-5653

Hingegen sind seit dieses Jahr die Hybriden Versionen nicht mehr möglich, weil oft Probleme gab bei der Ticketkontrolle. Jetzt gibt es entweder nur Papier Pässe oder Mobile Pässe.

Vorteile:
- wie schon erwähnt Startdatum beliebig änderbar
- Kundenservice von Interrail kann zusätzliche Tage hinzufügen z.B. bei Streiks und anderen Fällen wo du dann einen Zusatztag brauchst. Auch ein zusätzliches Inbound/Outbound möglich, aber nur auf Kulanz.
-Bei Verlust Pass auf anderes Handy wechseln.

Nachteile:
- App hat bugs, teilweiße echt schlechte.

Wer einen Mobile Pass hat, kann einen Papier Pass Cover Nummer über Interrail selber berechnen.
https://community.eurail.com/mobile-pass-62/pass-cover-number-generator-is-live-5653

Danke für den Hinweis. Das geht seit 8 Monaten offenbar automatisch, hatte ich noch nicht mitbekommen. Damit ist dieses "Problem" natürlich ziemlich entschärft.

Hallo Jan!

hast du bestimmt schon gesehen, aber hier ein ganz interessanter Faden im Auslandsforum auf DSO:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,10382061

Contra: Die App ist dermassen verbuggt und bei der Ticketkontrolle kann das Ticket dann nicht angezeigt werden ohne Grund. Sehr erfreulicher Moment. Zumindest Stand 2021/22. Also aufpassen

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Freundliche Grüsse

Das ist heute leider immer noch so. Auf jedenfall mit der IOS Version. Meine Frau und ich hatten den 3 Monats Globalpass. Sie Iphone, ich Samsung. Bei ihr war die Fahrkarte regelmässig weg. Dann half einfach eine Fahrt dazubuchen und wieder löschen. Das ging sogar soweit das kurz vor dem Ende ihre Fahrkarte komplett gelöscht war und ganz neu hinzugefügt werden musste. Außerdem hatte die IOS Version Probleme mit Grenzbahnhöfen. Fährt man von Zürich nach Base Bad meinte das System die Fahrt geht nach Deutschland. Bei meiner Android Version hatte ich diese Probleme nie.

Genau dieses Problem habe ich gemeint. Und da kann man soviel rumprobieren wie man möchte, Neustart von der App oder dem Gerät, Internet aus- und anschalten, die Fahrkarte kommt wenn es ihr passt und wenn nicht, dann halt nicht. Das mache ich aufjedenfall niewieder mit der App.

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Freundliche Grüsse

Vielen Dank für eure Antworten! Ausschlaggebend war letztendlich das Argument mit dem (Geschenk-)Gutschein, denn einen solchen hatte ich noch und habe ihn nun im Reisezentrum auf den Papierpass anrechnen lassen. Dessen Verlust halte ich für eher unwahrscheinlich, außerdem werde ich vermutlich auch nur ein mobiles Gerät dabei haben.

Hat jemand noch nähere Informationen zu der Sache mit dem Stempel? Ich habe dazu sonst nichts gefunden und würde es darauf ankommen lassen, wenn nicht gerade ein EBE oder Schlimmeres droht.

Zu dem technischen Problem mit der App meint der Mann auf Platz 61 übrigens, dass es sich lösen ließe, indem man das Gerät in den Flugmodus schaltet.

Hat jemand noch nähere Informationen zu der Sache mit dem Stempel? Ich habe dazu sonst nichts gefunden und würde es darauf ankommen lassen, wenn nicht gerade ein EBE oder Schlimmeres droht.

Eigentlich werden nur "open-date" Pässe per Stempel aktiviert, solche werden aber nur für außereuropäische Touristen als Eurail verkauft. Interrail-Papierpässe sind immer fixed-date, Gültigkeitsbeginn und -ende werden auf den Pass bereits beim Kauf aufgedruckt. Möglicherweise liegt hier eine Verwechslung bei Thameslink-Personal vor? Mir ist dahingehendes für Interrail im Bereich der RDG jedenfalls nicht bekannt.

Zu dem technischen Problem mit der App meint der Mann auf Platz 61 übrigens, dass es sich lösen ließe, indem man das Gerät in den Flugmodus schaltet.

Die App ist, Stand März 2023, sehr stabil und hat auf meinem Handy und dem Tablet meiner Begleitung (beide Android) problemlos funktioniert. Einziger Glitch war die falsch angezeigte Reservierungspflicht für Avanti.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Oh, ich wusste gar nicht, dass man die auch am Schalter kaufen kann.
Und mit 26/30-Gutschein, noch besser. Bestimmt max 5 Stück wie immer, und damit das am Schalter geht nicht die originalen, sondern Restwert- und Stornogutscheine, und vorher zu größeren Beträgen zusammenbasteln.

Aber: Ist beim Kauf am Schalter das Wohnsitzland fest aufgedruckt, und wenn ja, muss es beim Kauf in Deutschland zwangsläufig Deutschland sein? Einen Pass oder so des Wohnsitzlandes muss man natürlich vorlegen, schon klar. Braucht man ja während der Reise sowieso.

Und: Bekommt man am Schalter gleich einen endgültigen Papier-Pass oder nur einen provisorischen mit kurzer Gültigkeit wie bei der BC 100? Könnte ja schwierig sein, unterwegs an den endgültigen ranzukommen.

Danke für erhellende Antworten!

Aber: Ist beim Kauf am Schalter das Wohnsitzland fest aufgedruckt,

Ja

und wenn ja, muss es beim Kauf in Deutschland zwangsläufig Deutschland sein?

Nein (solange es ein an Interrail teilnehmendes Land ist, ansonsten Eurail)

Und: Bekommt man am Schalter gleich einen endgültigen Papier-Pass

Ja, Pass eingetackert in Travel Diary.

oder nur einen provisorischen mit kurzer Gültigkeit wie bei der BC 100?

Nein.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Oh, ich wusste gar nicht, dass man die auch am Schalter kaufen kann.
Und mit 26/30-Gutschein, noch besser. Bestimmt max 5 Stück wie immer, und damit das am Schalter geht nicht die originalen, sondern Restwert- und Stornogutscheine, und vorher zu größeren Beträgen zusammenbasteln.

Von den 26/30-Gutscheinen habe ich auch noch einige, aber die gelten leider nur noch online. Ich habe einen individuellen Geschenkgutschein eingesetzt, den ich tatsächlich mal geschenkt bekommen habe.

Aber: Ist beim Kauf am Schalter das Wohnsitzland fest aufgedruckt, und wenn ja, muss es beim Kauf in Deutschland zwangsläufig Deutschland sein? Einen Pass oder so des Wohnsitzlandes muss man natürlich vorlegen, schon klar. Braucht man ja während der Reise sowieso.

Ja, das Wohnsitzland ist fest aufgedruckt. Ob man am DB-Schalter auch ein anderes aufdrucken lassen könnte, weiß ich nicht.

Und: Bekommt man am Schalter gleich einen endgültigen Papier-Pass oder nur einen provisorischen mit kurzer Gültigkeit wie bei der BC 100? Könnte ja schwierig sein, unterwegs an den endgültigen ranzukommen.

Das ist selbstverständlich schon der endgültige Pass. Der wird einfach auf einen normalen Fahrkartenvordruck gedruckt, Passcover haben sie vorrätig.

Genau, die üblichen 30-€-Geschenkgutscheine, die es manchmal für 26 € gibt, gehen nur online.
Falls du es noch nicht weißt, sonst für die anderen:
Restwertgutscheine wg. Überzahlung und die, die man beim Storno erhält, gehen überall.

Wenn man ein paar mal einen Flexpreis lange in der Zukunft bucht und den storniert, kann man sich so auch Nur-online-Gutscheine zu höheren Beträgen zusammenbasteln, denn man darf ja nur bis zu 5 Stück einlösen. (Nicht kurzfristig direkt vor dem Fahrkartenkauf allzu viele, wenn das ins Clearing geht, kommt man wochenlang nicht mehr ran. Oder mit einem zweiten Buchungskonto, die sind ja ganz offiziell anonym und übertragbar)

Und die Geltungsdauer von 5 Jahren geht auch wieder von vorne los. So kann man auch
Kulanz- und Stornogutscheine, die schon nach 1 bzw. 3 Jahren abzulaufen drohen, verlängern.

Ja, das Wohnsitzland ist fest aufgedruckt. Ob man am DB-Schalter auch ein anderes aufdrucken lassen könnte, weiß ich nicht.

Ja, es kann jedes beliebige Land aufgedruckt werden.

Hat jemand noch nähere Informationen zu der Sache mit dem Stempel? Ich habe dazu sonst nichts gefunden und würde es darauf ankommen lassen, wenn nicht gerade ein EBE oder Schlimmeres droht.

Stell dich darauf ein, dass der Großteil des Personals in UK Interrail-Pässe zum ersten Mal sehen wird. Diskussionen an den Sperren gehören dazu, daher am besten frühzeitig am Bahnhof sein. Auch das Zugpersonal kennt die Pässe oft nicht und bedarf einiger Erklärungen. Wissenswert für einen London-Besuch: Auf der Elizabeth-Line sowie der London Overground gilt Interrail, da diese zur RDG gehören.

Zur Sache mit dem Stempel: Ich weiß auch nicht genau, ob das so seine Richtigkeit hat, wie es bei mir gelaufen ist. Seltsamerweise war es auch nur bei Thameslink, wo nach einem Stempel verlangt wurde...

Zu vermeintlichen Reservierungspflichten: Es gibt eigentlich immer einen oder mehrere "reservierungsfreie" Wagen (selbst dort gesessen bei Avanti, LNER, GWR, CrossCountry, Scotrail). Es ist mitnichten so, dass ohne Reservierung eine Mitfahrt nicht möglich ist.

Es gibt auch noch die nationalen BritRail-Pässe, ein Angebot von den britischen Bahnen auch ausschließlich für Reisende mit Wohnsitz im Ausland, aber nur für Fahrten innerhalb Großbritanniens.
Bei denen ist es tatsächlich so, dass sie nur ins Ausland Open Date verschickt werden und dann vor Ort an einem Schalter mit einem Stempel "aktiviert" werden müssen.
Ich denke die Mitarbeiter dort hatten an diese Pässe gedacht.

Bei der Reservierung meiner Eurostar-Fahrten bin ich auf eine Frage gestoßen. Ich möchte am 11. Juli folgenden Zug nehmen:

13:30
LILLE EUROPE (France)
0h 35m
ES 9126
Eurostar

14:05
BRUXELLES-MIDI (Belgium)

Auf der Interrail-Website kann ich diesen Zug nicht reservieren, andere in derselben Relation schon. b-europe.com kann generell keine Passreservierungen Lille-Brüssel verkaufen. Bei Eurostar selber kann ich den Zug zum vollen Preis buchen. Gibt es noch eine Möglichkeit, die Interrail-Reservierung zu bekommen?

Um die Frage selber teilweise zu beantworten: DB-Agenturen und -Reisezentren können wohl generell keine Eurostar-Passzuschläge mehr ausstellen. Dass gerade dieser Zug bei interrail.eu nicht reservierbar ist, andere aber schon, kann Absicht sein. Ich habe jetzt ein volles Ticket gebucht, hat insgesamt nur 8 Euro mehr gekostet.

Das Ticket ist zwar schon gekauft, aber ich erzähle auch noch gerne aus meiner Sicht.

Mobiler Pass:
- Man muss sich vorher nicht auf einen Reisezeitraum festlegen. D.h. man kann auch kurzfristig Pläne umschmeißen, ohne dass der Pass Altpapier wird (z.B. wegen Krankheit oder weil man wegen Arbeitsterminen doch erst später starten kann als geplant)
- Man muss nicht schon beim Kauf die Passnummer angeben, sondern erst bei der Aktivierung in der App. Beim Papierpass gibst du das beim Kauf an und hast ein Problem, falls du bis zur Reise den Pass verlierst oder ihn austauschst (und das beim Kauf nicht bedacht hast)
- Bei Verlust oder Schaden am Handy ist das Ticket übertragbar und damit nicht verloren
-Einfaches Handling mit dem Eintragen der Fahrten ins Traveldiary. Du kannst am Vorabend z.B. beliebig viele mögliche Fahrten eintragen und dann mit einem Klick die jeweils passende aktivieren. Weniger Aufwand, als die Daten in der Hetze am Bahnsteig mit Stift in den Papierpass einzutragen. Kannst auch beliebige Fahrten händisch eintragen, falls die im hinterlegten Fahrplan fehlt oder du das beschriebene Problem mit Basel Bad bekommst.
- Die beschriebenen Probleme mit der App sind größtenteils selbst gemacht. Internet abschalten (Mobile Daten ausschalten oder in Flugmodus gehen) hilft bei 95 Prozent der Probleme. Bei den anderen 5 Prozent ein Neustart der App oder des Handys.
- Von überall kaufbar ohne Warteschlange im Reisezentrum. Niedrige Wahrscheinlichkeit, dass beim Kauf was schiefgeht (siehe unten)
- Der Handyakku darf nicht leer gehen
- Tageverlust durch Fehleinträge gibt es nicht. Aktivierung von Reisetagen kann man bis Mitternacht rückgängig machen.

Papierpass:
- etwas was man sich an die Wand hängen kann
- Einsatz von DB Guthaben, wenn man am Schalter bucht
- Ob der Kauf problemlos verläuft oder nicht, hängt von der Kompetenz des Schalterpersonals. Habe kürzlich einen Bekannten ins Reisezentrum im München Hbf mit meinen Gutscheinen geschickt (war selbst im Ausland). Dieser hat den Pass gekauft, aber der Mitarbeiter hat ihm einfach mal keinen Umschlag mitgegeben. Als ich das Ticket übernommen habe, bin ich zum nochmal ins Reisezentrum und das Prozedere hat mich 1,5h gekostet und der neue Mitarbeiter hat auch nur den Kopf über die Inkompetenz des Kollegen geschüttelt. Einen anderen interessanten Fall habe ich in einer Facebookgruppe gesehen. Da hat einer einen Papierpass letzten Jahr gekauft und hat einen Zettel beigelegt bekommen, dass der Reisezeitraum innerhalb von 11 Monaten frei wählbar ist und das aufgedruckte Datum nicht gilt - abgestempelt mit dem Stempel im Reisezentrum. Da kann man auch nur den Kopf schütteln. Du musst also genau wissen, was Sache ist, wenn du für den Kauf ins Reisezentrum gehst.

Was hatte das alles für Konsequenzen für meine Kaufentscheidung:
Bei der 50 Jahre Aktion habe ich mir zum ersten Mal digitale Pässe gekauft, weil ich mich noch nicht auf einen Zeitraum festlegen wollte. Im Herbst habe ich das erste Ticket abgefahren und hatte keinerlei Probleme (auch wenn ich anfangs skeptisch war). Jetzt im Frühjahr bin ich mit Partner unterwegs und dem haben wir einen Papierpass gekauft, da wir noch Gutscheine hatten (sind ja immerhin 10-15 Prozent zusätzlicher Rabatt). Ich muss ehrlich sagen, dass ich momentan im Dauerstress bin, dass das 600 Euro teure Ticket nicht verloren geht. Das war definitiv mein letzter Papierpass, wenn es um mehr als 4 Reisetage geht. Bei der neulichen Aktion haben wir uns dann noch 3 mobile Pässe geholt, die wir dann irgendwann in Ende des Jahres abfahren oder nächstes Jahr.

Schöne Grüße
ICE920

Das Ticket ist zwar schon gekauft, aber ich erzähle auch noch gerne aus meiner Sicht.

Vielen Dank! Zwei Fragen/Anmerkungen dazu:

- Man muss sich vorher nicht auf einen Reisezeitraum festlegen. D.h. man kann auch kurzfristig Pläne umschmeißen, ohne dass der Pass Altpapier wird (z.B. wegen Krankheit oder weil man wegen Arbeitsterminen doch erst später starten kann als geplant)

Ganz zum Altpapier wird der Papierpass auch nicht, man kann ihn vor dem ersten Geltungstag gegen 15% Gebühr zurückgeben.

- Man muss nicht schon beim Kauf die Passnummer angeben, sondern erst bei der Aktivierung in der App. Beim Papierpass gibst du das beim Kauf an und hast ein Problem, falls du bis zur Reise den Pass verlierst oder ihn austauschst (und das beim Kauf nicht bedacht hast)

Das ist aber nur relevant, wenn man nicht nach dem Kauf direkt reservieren will, richtig? Für den Eurostar im Sommer hielt ich das auf jeden Fall für angebracht.

- Man muss sich vorher nicht auf einen Reisezeitraum festlegen. D.h. man kann auch kurzfristig Pläne umschmeißen, ohne dass der Pass Altpapier wird (z.B. wegen Krankheit oder weil man wegen Arbeitsterminen doch erst später starten kann als geplant)

Ganz zum Altpapier wird der Papierpass auch nicht, man kann ihn vor dem ersten Geltungstag gegen 15% Gebühr zurückgeben.

Das ist natürlich richtig. Aber 15 Prozent kann halt auch eine Menge Geld sein. Wir sind gerade mit einem "3 Monatspass" und einem "15 Tage aus 2 Monatepass". Da sind 15 Prozent um die 90 Euro.

- Man muss nicht schon beim Kauf die Passnummer angeben, sondern erst bei der Aktivierung in der App. Beim Papierpass gibst du das beim Kauf an und hast ein Problem, falls du bis zur Reise den Pass verlierst oder ihn austauschst (und das beim Kauf nicht bedacht hast)

Das ist aber nur relevant, wenn man nicht nach dem Kauf direkt reservieren will, richtig? Für den Eurostar im Sommer hielt ich das auf jeden Fall für angebracht.

Habe mich missverständlich ausgedrückt. Mit "Pass" meinte ich einen Reisepass oder Perso. Die Nummer muss man beim Papierticket schon beim Kauf aufs Ticket drucken lassen. Beim mobilen Ticket ist beim Kauf nur der Name und das Wohnsitzland festgelegt.

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