Ganz sicher bin ich mir nicht. Vom gesamten her könnte es ein Avmz108 sein. Dazu passen aber die Sitze nicht. Die hatten ja alle schon die neuen Ledersitze. Wieso sollte RJ die rausreißen und die Sofas wieder einbauen.
Ansonsten könnte es auch ein Avmz109 gewesen sein. Dann wurde aber der Tisch neu eingebaut.
Kann man an den Türen erkennen. Weißt du noch ob der Wagen Drehfalttüren (dann BA 109) oder Schwenkschiebetüren (BA 108) hatte?

Schönen Sonntag
611 040

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Ich weiß tatsächlich nicht, ob die DB einen Avmz 111 in einem Light-Mod-Programm modernisiert hat. Immerhin sind die Armlehnen ja dieselben wie beim Avmz/Bwmz 111 der DB. Selbiges könnte man für die Sitze an sich sagen.

Merklich ist, dass Regiojet nicht nur außen umlackiert hat, sondern auch innen den Teppich und die Sitzbezüge erneuert hat. Die Tische könnten nachträglich eingebaut worden sein. Immerhin kann es durchaus vorkommen, dass Regiojet an den gebrauchten Wagen etwas abändert, so zu sehen beim Bm2xx welcher einst ein Liegewagen der DB war und mit den selben Sitzen wie im ÖBB Desiro ML ausgerüstet wurde.
Laut vagonweb.cz ist die 500er-Serie der Regiojet-Avmz erworben worden aus Avmz 109.5 der DB, welche wiederum auch Avmz 111 beinhaltet haben.

Man hat also bei der Am500er-Serie mindestens 3 Variationen an Sitzen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Der Wagen war in der LowCost-Klasse, was die unterste Klasse bei Regiojet bedeutet, angesiedelt. Die Züge fahren im Stundentakt. Ich kann aber nicht garantieren, dass so ein Wagen in jedem der Züge eingereiht ist. Vor allem hat man durch die Reservierungspflicht auch eine Bindung an einen bestimmten Wagen auf der Reise. Allerdings war es in dem Fall der einzige Abteilwagen in der LowCost-Klasse. Vielleicht kann man es daran erkennen.

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Sehr schön, vielen Dank für die Sichtung! Einer der beiden Avmz 109.5 mit dem Strick-Velour aus dem MET (Traveller-Class). Ist der 61 80 19-91 518-9 mittlerweile auch schon bei Regiojet?

Link

Es handelt sich also um einen von 2 Wagen. - der andere hat die Nummer 518 und dürfte noch bei der DB sein - welche abweichend ein Velour-Strickmuster wie bei der MET Traveller Class und trotz der Beibehaltung der alten Sitze die Tische bekamen.

Man kann also fast von einem Unikat hier sprechen, was mir da vorbeikam. Kann also schwierig sein, den zu finden. Gestern landete ich in einem Wagen mit der Nummer 502, der über Tische und Grammer-Sitze verfügt… muss aber sagen, dass es ganz angenehm ist, darin zu reisen.

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