Heijeijei. (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 23.02.2023, 21:29 (vor 1356 Tagen) @ J-C

Hallo

Link (orf)

Der Brenner ist ein - pun intended - brandheißes Thema, welches schon seit Jahren für erhitzte Gemüter und kochende Stimmung sorgt.

Hähä, jau. Total pun intended. Wäre mir gar nicht aufgefallen. Danke. Immerhin ist da aber eine gewisse Tradition erkennbar. Denn würde der Namensgeber auch heute noch seine Brandrodung betreiben, gäbe das wohl auch erhitzte Gemüter ...

Um das Problem des LKW-Transit in den Griff zu kriegen, kommt aus Seiten Südtirols der Vorschlag, den LKW-Transit am Brenner mittels eines Slot-Systems zu reglementieren, wo jeder LKW einen Zeitslot braucht, um den Brenner passieren zu dürfen.

Rudert man schon jetzt rückwärts?

Im Dez 22 war auch noch von Pkw die Rede.

https://tirol.orf.at/stories/3187469/

Das wäre viel schöner mit Pkw. Da würde ich erwartungsvoll BILD und RTL2 erwarten: deutsche Familie fährt in den Urlaub nach Rimini. Slot gebucht. Aber Bubi hatte Durchfall; so mußte man unterwegs 3x ungeplant stoppen. Dazu ein Unfall-Stau. Slot verpasst. Erst in 19 Std ist der nächste Slot frei. Also abparken in Kiefersfelden. Dort stauen sich Tausende. Notaufnahmelager müssen her.

Wie zeitbreitlich soll so ein Slot denn dann sein? Eine Std? 10 Minuten? Halber Tag? Und räumlich? Darf ich in Österreich dann eine Std Rast machen? Oder muss ich nach x Std durch sein - überwacht über eine Art 'Section control'; ähnlich wie heute, nur halt quasi andersrum: man darf nicht zu langsam sein.

Tatsache ist jedoch, dass einzig durch eine bessere Anbindung der Bahn das Problem nachhaltig gelöst werden kann. Und dafür braucht es eben den Brenner-Basistunnel und den Brenner-Nordzulauf.

Ach so. Der Beitrag diente nur dazu, den pathologischen Hass gegen den Individualverkehr wieder irgendwie loszuwerden.

Das Problem ließe sich zumindest hierzulande ganz einfach lösen: durch zeitgestaffelte Maut. Deutsche Autobahnen bieten abends und nachts Unmengen an ungenutzten Kapazität. In einer Marktwirtschaft regelt der Preis die Dinge. Also: wer mit Brummi im Berufsverkehr durch den Elbtunnel will, der zahlt sich dumm und dämlich. Nachts ist's fast umsonst. Oder Sonntagmorgens - würde man das sinnlose Sonntagsfahrverbot beerdigen.

Stattdessen wollen wir Unmengen an neuen Parkplätze für Brummi errichten, während nachts die Autobahnen weiter gähnend leer bleiben.

Und warum sollen neue Gleise eine Lösung sein? Mehr Straße zieht bekanntlich mehr Verkehr an. Warum soll das bei der Schiene anders sein? Dann gibt's auf der Straße Verkehr wie eh und je und zusätzlich auf der Schiene mehr denn zuvor.

Trotzdem ist mehr Schiene statt mehr Straße natürlich fein.

Schöne Grüße von jörg