Damals war es auch nicht sooooo super ... (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Freitag, 10.02.2023, 22:26 (vor 1369 Tagen) @ TUI-Ferienexpress

Hey.

....ich will hier nicht ins Schwärmen gerasten und manches mag die Erinnerung verblassen, ich schwärme doch:
Zu "meiner Zeit", in den 80ern und Anfang der 90er Jahre, wäre das, was wir heute erleben, undenkbar gewesen.

Nein.

Auch wenn in einer Eisenbahnzeitschrift vor einiger Zeit einmal Pünktlichkeitsstatistiken "von früher" zitiert wurden, die nicht so zuverlässig wirkten:

War sie auch nicht. Ich führte 1989 mal exakt Buch wegen eines Guiness-Rekordes - die Pünktlichkeit nach heutigen Maßstäben lag irgendwo bei 75%.

und ein Fernzug nach Norditalien hätte, wenn er nicht eh von Dortmund kam, den Anschluss in München abgewartet.

Und hätte dann ab da Verspätung ins Ausland geschleppt. Und wenn ich dran denke, was für schrottreife Wagen die Italiener rüberschickten ... - nee, da war nicht alles besser ...

Von Umfang und Material im NV ganz zu schweigen. Die DB war 1989 völlig ausgelaugt; personell, finanziell und fahrzeugtechnisch. Sich bei der DR bedienen zu können, war überlebensnotwendig. Nicht umsonst wurde das Material ja noch jahrzehnte gebraucht. Streckenstillegungen, Alibizugpaare, Wochenendruhe - alles vergessen? Klar, es gab den D-Zug Koblenz - Cuxhaven. Viel Direktverbindungen, die heute im starren Netzdenken fehlen. Aber man fuhr mit einer Schnellzuglok S-Bahnen ... - Murks gab es damals auch.

Nur stand all das nicht im Netz, weil es keines gab. Nicht mal Handys gab es - alle Telefone hatten Kabel. Wenn wir in Hannover waren, wußten wir also gar nicht, ob in Stuttgart gerade eine Verspätung auftrat. War uns ja auch egal.

Zustände wie heute und von mir erlebt, dass ein Brenner-EC am Brennner 1,5 Stunden wartet, weil der Zugbegleiter von Trennord im verspäteten Gegenzug sitzt und es keine Reserven gibt, gab es damals nicht.

Der IC aus München nach Hamburg mußte in Nürnberg 20 Minuten auf seine Lok aus dem 50 Minuten verspäteten Gegenzug warten. Die Wendezeit der Lok betrug nur 40 Min. Technische Störung am Triebfahrzeug war übrigens der Grund; die neue 120 zickte ...

Gab es damals auch ...

Ich bin damals manches Mal privat mit dem EC Dortmund - Milano 5.42 Ur ab Dortmund durchgehend über Basel nach Mailand gefahren und habe dort einen Anschluss nach Süditalien zuverlässig erreicht...
..nichts für Ungut, es war eine tolle Zeit im Fernverkehr...

Ja, Sie hatte ihre Reize - durchaus! Vor allem die international durchlaufenden Verbindungen wie du sie erwähnst.

Es gab Linientauscher. Einzelzüge. Heute oft undankbar. Aber es gab auch eine BR 103, die jahrzehntelang Züge zog, für die sie gar nicht konstruiert war.

Die Reserven hatten dazu ihren Preis. Bahnfahren ist deutlich günstiger geworden in all den Jahren. Heutzutage für 50 DM durch die Republik - das kostete damals schon mehr ...

Insofern war früher nicht alles toll und ist heute nicht alles scheiße.

Schöne Grüße von jörg