Ich bin mit einem ICE-Ticket von Köln nach Gelsenkirchen gefahren. Dazu bin ich der Meinung dass ich mich innerhalb von Essen frei bewegen kann (im Bahn-Raum) Ähnlich wie in Hamburg wo ein Ticket zwischen Hauptbahnhof und Kiel über Altona nicht als verbotene Rückfahrt gilt. Also bin ich K-E-E-Borbeck-Dellwig-GE gefahren. Bitte um Meinung, finde grad die Einträge nicht die meine Meinung bestätigen.

Ich bin mit einem ICE-Ticket von Köln nach Gelsenkirchen gefahren. Dazu bin ich der Meinung dass ich mich innerhalb von Essen frei bewegen kann (im Bahn-Raum) Ähnlich wie in Hamburg wo ein Ticket zwischen Hauptbahnhof und Kiel über Altona nicht als verbotene Rückfahrt gilt. Also bin ich K-E-E-Borbeck-Dellwig-GE gefahren. Bitte um Meinung, finde grad die Einträge nicht die meine Meinung bestätigen.

Da gibt es doch keine Meinung, was steht denn genau auf der Fahrkarte,
Richtung Dellwig geht es in Essen schon mal ein wenig in die Gegenrichtung.

Zu dem Thema gab es schon mal was, man muss sich bei der Raumbegrenzung auf das Ziel zu bewegen.

Aber bitte nicht verlangen das diese Feinheiten jeder kennt, der Fahrkarten kontrolliert.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

- kein Text -

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Weg mit dem 4744!

Das ist doch ein wunderschönes Thema für dich JeDi.
Der Verkehrsüblicher Weg mit Bahnhofswechsel ist es schon mal nicht.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich bin mit einem ICE-Ticket von Köln nach Gelsenkirchen gefahren. Dazu bin ich der Meinung dass ich mich innerhalb von Essen frei bewegen kann (im Bahn-Raum) Ähnlich wie in Hamburg wo ein Ticket zwischen Hauptbahnhof und Kiel über Altona nicht als verbotene Rückfahrt gilt. Also bin ich K-E-E-Borbeck-Dellwig-GE gefahren.

Was hat dein heutiger Fall mit diesem hier zu tun?
https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=632003

Damals wurdest du gebeten, zu berichten, wie deine Sache ausgegangen ist - hast es aber nicht getan. Würdest du es jetzt nachholen?

Außerdem können wir dir schlecht helfen, wenn du die Wegevorschrift hier nicht bekanntgibst.

Ich bin mit einem ICE-Ticket von Köln nach Gelsenkirchen gefahren. Dazu bin ich der Meinung dass ich mich innerhalb von Essen frei bewegen kann (im Bahn-Raum) Ähnlich wie in Hamburg wo ein Ticket zwischen Hauptbahnhof und Kiel über Altona nicht als verbotene Rückfahrt gilt. Also bin ich K-E-E-Borbeck-Dellwig-GE gefahren.

Was hat dein heutiger Fall mit diesem hier zu tun?
https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=632003

Damals wurdest du gebeten, zu berichten, wie deine Sache ausgegangen ist - hast es aber nicht getan. Würdest du es jetzt nachholen?

Außerdem können wir dir schlecht helfen, wenn du die Wegevorschrift hier nicht bekanntgibst.

Genau deswegen kam mir das auch bekannt vor.
Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.
"Im Zweifel muss das Bundesverfassungsgericht ran"

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.

Man kann aber durchaus erheblich mehr sagen, als zu dem Thema bisher gesagt ist. Dafür müsste lenasblau aber mal die Informationen liefern, die dazu erforderlich sind:

- Wie ist die Wegevorschrift?
- Welche Verbindung wurde zur Anfrage genutzt und steht auf dem Ticket?
- Was ist überhaupt Anlass der Fragestellung?
- Was ist der Zusammenhang zur Anfrage 2021?
- Wie ist der Fall 2021 ausgegangen?

Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.

Man kann aber durchaus erheblich mehr sagen, als zu dem Thema bisher gesagt ist. Dafür müsste lenasblau aber mal die Informationen liefern, die dazu erforderlich sind:

- Wie ist die Wegevorschrift?
- Welche Verbindung wurde zur Anfrage genutzt und steht auf dem Ticket?
- Was ist überhaupt Anlass der Fragestellung?
- Was ist der Zusammenhang zur Anfrage 2021?
- Wie ist der Fall 2021 ausgegangen?

genau, und damals wurde da wohl schon einiges zu geschrieben.

Mein Bauchgefühgl sagt nein, da man sich mit Dellwig vom Ziel weg fährt, und sich nicht Gelsenkirchen nähert.
Vmtl. ist es gar nicht genau geregelt, dass die Fahrkarte so gilt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.

Man kann aber durchaus erheblich mehr sagen, als zu dem Thema bisher gesagt ist. Dafür müsste lenasblau aber mal die Informationen liefern, die dazu erforderlich sind:

- Wie ist die Wegevorschrift?
- Welche Verbindung wurde zur Anfrage genutzt und steht auf dem Ticket?
- Was ist überhaupt Anlass der Fragestellung?
- Was ist der Zusammenhang zur Anfrage 2021?
- Wie ist der Fall 2021 ausgegangen?

genau, und damals wurde da wohl schon einiges zu geschrieben.

Mein Bauchgefühgl sagt nein, da man sich mit Dellwig vom Ziel weg fährt, und sich nicht Gelsenkirchen nähert.
Vmtl. ist es gar nicht genau geregelt, dass die Fahrkarte so gilt.

Davon abgesehen ist es nunmal eine Fernverkehrsfahrkarte - die Relation wäre mit einem Verbundticket Essen -> Gelsenkirchen selbstverständlich möglich.

Mit dem genannten Ticket fährt man zu 99% entweder Duisburg-Oberhausen-Gelsenkirchen oder eben Duisburg-Essen-Gelsenkirchen, der gefragte Umweg macht auch Zeitlich gesehen keinen Sinn.

Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.

Man kann aber durchaus erheblich mehr sagen, als zu dem Thema bisher gesagt ist. Dafür müsste lenasblau aber mal die Informationen liefern, die dazu erforderlich sind:

- Wie ist die Wegevorschrift?
- Welche Verbindung wurde zur Anfrage genutzt und steht auf dem Ticket?
- Was ist überhaupt Anlass der Fragestellung?
- Was ist der Zusammenhang zur Anfrage 2021?
- Wie ist der Fall 2021 ausgegangen?

genau, und damals wurde da wohl schon einiges zu geschrieben.

Mein Bauchgefühl sagt nein, da man sich mit Dellwig vom Ziel weg fährt, und sich nicht Gelsenkirchen nähert.
Vmtl. ist es gar nicht genau geregelt, dass die Fahrkarte so gilt.

Davon abgesehen ist es nun mal eine Fernverkehrsfahrkarte - die Relation wäre mit einem Verbundticket Essen -> Gelsenkirchen selbstverständlich möglich.

Mit dem genannten Ticket fährt man zu 99% entweder Duisburg-Oberhausen-Gelsenkirchen oder eben Duisburg-Essen-Gelsenkirchen, der gefragte Umweg macht auch Zeitlich gesehen keinen Sinn.

Man fährt wenn man über Essen Dellwig fährt auch zurück:
Denn Essen Hbf - Gelsenkirchen Hbf sind 10,219 km,
Essen Dellwig - Gelsenkirchen sind aber 13,051 km.
Das sind die Trassenkilometer.

Damit ist man zurück gefahren, und fällt nicht in die Raumbegrenzung.

Wenn ich jetzt hier so sehe, geht es wohl um eine juristische Prüfung wegen dem Aufschreiben von vor ein paar Jahren.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Man kann eben nicht genau sagen wie es ist.

Man kann aber durchaus erheblich mehr sagen, als zu dem Thema bisher gesagt ist. Dafür müsste lenasblau aber mal die Informationen liefern, die dazu erforderlich sind:

- Wie ist die Wegevorschrift?
- Welche Verbindung wurde zur Anfrage genutzt und steht auf dem Ticket?
- Was ist überhaupt Anlass der Fragestellung?
- Was ist der Zusammenhang zur Anfrage 2021?
- Wie ist der Fall 2021 ausgegangen?

genau, und damals wurde da wohl schon einiges zu geschrieben.

Mein Bauchgefühl sagt nein, da man sich mit Dellwig vom Ziel weg fährt, und sich nicht Gelsenkirchen nähert.
Vmtl. ist es gar nicht genau geregelt, dass die Fahrkarte so gilt.

Davon abgesehen ist es nun mal eine Fernverkehrsfahrkarte - die Relation wäre mit einem Verbundticket Essen -> Gelsenkirchen selbstverständlich möglich.

Mit dem genannten Ticket fährt man zu 99% entweder Duisburg-Oberhausen-Gelsenkirchen oder eben Duisburg-Essen-Gelsenkirchen, der gefragte Umweg macht auch Zeitlich gesehen keinen Sinn.

Man fährt wenn man über Essen Dellwig fährt auch zurück:
Denn Essen Hbf - Gelsenkirchen Hbf sind 10,219 km,
Essen Dellwig - Gelsenkirchen sind aber 13,051 km.
Das sind die Trassenkilometer.

Damit ist man zurück gefahren, und fällt nicht in die Raumbegrenzung.

Wenn ich jetzt hier so sehe, geht es wohl um eine juristische Prüfung wegen dem Aufschreiben von vor ein paar Jahren.

Hab es gerade mal überprüft ob man über Essen direkt oder mit Umweg fährt, beide Tickets kosten auf ICE Basis 32€. Beim IC dürfte es auch identisch sein.

Bleibt die Frage was dann auf dem Ticket draufsteht…

Damit ist man zurück gefahren, und fällt nicht in die Raumbegrenzung.

Wenn ich jetzt hier so sehe, geht es wohl um eine juristische Prüfung wegen dem Aufschreiben von vor ein paar Jahren.

Hab es gerade mal überprüft ob man über Essen direkt oder mit Umweg fährt, beide Tickets kosten auf ICE Basis 32€. Beim IC dürfte es auch identisch sein.

Bleibt die Frage was dann auf dem Ticket draufsteht…

Vermutlich nichts woraus man was erkennen kann.
Habe gerade mal den alten Beitrag nochmals durchgelesen,
Da wurde auch schon viel erklärt.

Ist vermutlich nicht für diese Strecke geregelt, weil es sich niemand vorstellen kann, das man so fährt, und nicht jeder Weg kann beschrieben werden.
Oder es werden solche Regeln wie in NL oder CH eingeführt, immer direkte Strecke.
Selbst wenn man auf eine Karte schaut sieht man das man in die falsche Richtung fährt.

Hinzu kommt das er wohl mit der NordWestbahn gefahren ist die nicht in Essen Dellwig Ost hält.

Soll die 60€ als Beratungsgeld bezahlen, und gut ist es.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Damit ist man zurück gefahren, und fällt nicht in die Raumbegrenzung.

Wenn ich jetzt hier so sehe, geht es wohl um eine juristische Prüfung wegen dem Aufschreiben von vor ein paar Jahren.

Hab es gerade mal überprüft ob man über Essen direkt oder mit Umweg fährt, beide Tickets kosten auf ICE Basis 32€. Beim IC dürfte es auch identisch sein.

Bleibt die Frage was dann auf dem Ticket draufsteht…

Vermutlich nichts woraus man was erkennen kann.
Habe gerade mal den alten Beitrag nochmals durchgelesen,
Da wurde auch schon viel erklärt.

Ist vermutlich nicht für diese Strecke geregelt, weil es sich niemand vorstellen kann, das man so fährt, und nicht jeder Weg kann beschrieben werden.
Oder es werden solche Regeln wie in NL oder CH eingeführt, immer direkte Strecke.
Selbst wenn man auf eine Karte schaut sieht man das man in die falsche Richtung fährt.

Hinzu kommt das er wohl mit der NordWestbahn gefahren ist die nicht in Essen Dellwig Ost hält.

Soll die 60€ als Beratungsgeld bezahlen, und gut ist es.

Wäre allerdings schon sehr unverschämt wenn ich das extra so buche und mit einem vermeintlich Gültigen Ticket ein EBE bekomme…

Damit ist man zurück gefahren, und fällt nicht in die Raumbegrenzung.

Wenn ich jetzt hier so sehe, geht es wohl um eine juristische Prüfung wegen dem Aufschreiben von vor ein paar Jahren.

Hab es gerade mal überprüft ob man über Essen direkt oder mit Umweg fährt, beide Tickets kosten auf ICE Basis 32€. Beim IC dürfte es auch identisch sein.

Bleibt die Frage was dann auf dem Ticket draufsteht…

Vermutlich nichts woraus man was erkennen kann.
Habe gerade mal den alten Beitrag nochmals durchgelesen,
Da wurde auch schon viel erklärt.

Ist vermutlich nicht für diese Strecke geregelt, weil es sich niemand vorstellen kann, das man so fährt, und nicht jeder Weg kann beschrieben werden.
Oder es werden solche Regeln wie in NL oder CH eingeführt, immer direkte Strecke.
Selbst wenn man auf eine Karte schaut sieht man das man in die falsche Richtung fährt.

Hinzu kommt das er wohl mit der NordWestbahn gefahren ist die nicht in Essen Dellwig Ost hält.

Soll die 60€ als Beratungsgeld bezahlen, und gut ist es.

Wäre allerdings schon sehr unverschämt wenn ich das extra so buche und mit einem vermeintlich Gültigen Ticket ein EBE bekomme…

Das gilt es hier mitzuteilen:
Nur es soll ja in der NorWestbahn gewesen sein, und die hält gar nicht in Essen Dellwig Ost, nur in Esn West und Esn Borbeck und dann wieder in Bottrop.
Als Kontrolleur mit normaler Ahnung von Tarifen würde ich das auch bemängeln, und kann sich dann die Verwaltung drum kümmern,
scheint damit nicht so einfach zu sein, oder eben nicht erlaubt.
Aber man weiß ja nicht was denn nun genau war, oder möchte.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Eine ähnliche Situation gibt es in Friedrichshafen beim direkten IRE 3 Basel-Ulm am Nachmittag. Der macht noch einen kleinen vermutlich betriebsbedingten Schlenker zum Hafenbahnhof und macht dort Kopf. Er durchfährt also Friedrichshafen Stadt zweimal. Auf Nachfrage wurde mir gesagt, dass man für den Umweg aber nicht extra bezahlen muss.