Dass die Preise personalisiert sein sollen, halte ich für eine Verschwörungstheorie. Mir konnte es auch noch niemand schlüssig belegen. Hier auch wieder: Wie soll das funktionieren, wenn nicht über Cookies? Ich habe auch mal mit einem Bekannten darüber gesprochen, der damals bei DB Vertrieb arbeitete. Er sagte mir, dass die DB die Preise gar nicht von der suchenden Person abhängig machen dürfe. Leider habe ich auch für dieses Verbot keine Belege (und natürlich auch nicht dafür, dass es eingehalten wird).

Das System berücksichtigt die Nachfrage der vergangenen Jahre und prognostiziert darauf hin die Nachfrage. Dazu berücksichtigt es die bereits erfolgten Buchungen. Es gibt Sparpreiskontingente pro Verbindung und wenn die "weggebucht" sind, geht der Preis halt nach oben.

Wenn es im konkreten Beispiel zu Beginn um die niedrigste reguläre Sparpreis-Preisstufe geht, wundert es mich überhaupt nicht, warum der Preis im Laufe der Zeit steigt.

Ich empfehle: QdL. Da bleibt der Preis gleich. Musst du nicht bis 3.4. täglich die Auskunft bemühen und dich ärgern.

Aber wissen wollen welche Verbindung ich nehme würde ich schon gern vorher.
Wie ich in einen anderen Betrag erfahre weis die Bahn selbst nicht genau ob nun ein Zug fährt oder nicht: https://www.ice-treff.de/index.php?id=673712

wg. Planungssicherheit für Gepäck und Sitzplätz scheint wohl das Auto sinnvoller zu sein, wenn ich nicht täglich die Auskunft bemühen will um mich zu ärgern.

Dann nimm doch das Auto und gut is.
Ärgern wirst Du Dich im Auto-Falle ebenso.
Dafür dass Du Dich täglich ärgern musst, benötigst Du weder die Auskunft noch die Bahn noch einen Super Sparpreis oder Flexpreis.

Der User Linux berichtet davon das der Preis nachträglich günstiger geworden ist.
Der ärgert sich jetzt warum er 56 statt 23 EUR rausgehauen hat

..und er wird diesen Fehler immer wieder machen bis er selbst sein Handeln, sprich seine Denkweise ändert.
Dann bucht er für 23 Euro und muss sich dann ärgern, dass er die Fahrkarte mit nem 10 € eCoupon nicht noch günstiger gebucht hat.

Hey.

wg. Planungssicherheit für Gepäck und Sitzplätz scheint wohl das Auto sinnvoller zu sein, wenn ich nicht täglich die Auskunft bemühen will um mich zu ärgern.

Der User Linux berichtet davon das der Preis nachträglich günstiger geworden ist.
Der ärgert sich jetzt warum er 56 statt 23 EUR rausgehauen hat

Oder weil er für 1,929 je Liter getankt hat, wo es 4 Tage später für 1,779 gegangen wäre.

Man kann sich dauer-ärgern. Oder die Lebenseinstellung ändern.

Wenn ich einen Preis für angemessen halte, dann kaufe ich. Egal, was das Produkt wie wo wann sonst kostet, kostete oder kosten wird.

Und wenn mir der Preis zu hoch ist, dann kaufe ich es nicht. Selbst wenn es ein Schnäppchen wäre.

So zahle ich ab und an zwar n Euro mehr. Oder auch zwei. Aber ich habe Seelenfrieden. Manches bekomme ich dann zwar nie - aber das ist dann so. C'est la vie.

Schöne Grüße von jörg

In der Tat. Das ist mir bewusst.
Da mir diese Differenz bisher noch nicht unterkommen ist, habe ich so weit nicht gedacht. Aber beim nächsten Mal werde ich es berücksichtigen.

Es gibt ja Leute die nehmen klaglos jedes Schicksal hin und zahlen auch ohne Nachfrage jeden geforderten Preis. Gehöre ich nicht zu

Worin genau besteht jetzt eigentlich dein Problem?
Kannst du es nicht ertragen, eventuell zehn Euro (!!!) Stornokosten zu bezahlen, falls ihr doch per Auto anreisen werdet?

Tipp: Noch billiger ist es, entweder gleich zuhause zu bleiben oder ein Quer-durchs-Land-Ticket zu kaufen.

Hey.

Weil ich mich nach 15 Jahren aktiven Bahnfahren immer noch nicht vera....en lassen will ?

Ja, die Welt ist schlecht. Wenn ich am Bf ne Coke für 1,80 kaufe, ist das auch Verar... - denn der Anbieter zahlte deutlich weniger. Und selbst 99 Cent wäre auch nicht in Ordnung.

Aber das ist nunmal die Triebfeder des menschlichen Daseins: Geld zu verdienen. Mehr haben zu wollen. Deswegen sitzen wir heute nicht mehr in der Höhle und haben die Bemalung der Wände als einziges Hobby.

Andersrum ist es dein gutes Recht, nicht mitzumachen. Du darfst das auch ablehnen. Man konnte dabei sogar sehen, wie das ausgeht, wenn man dem Mensch die Lust am Handel und Geschäftemachen nimmt bzw es ihm mehr oder weniger untersagt. Das Anschauungsobjekt nannte sich DDR. Und war binnen 2 Jahrzehnten völlig ruinös und am Ende. Und wäre viel früher zusammengebrochen, hätte die ach so verhasste BRD den Laden nicht künstlich am Leben gehalten (Milliardenkredit, "KoKo", Zwangsumtausch, Intershop, Gefangenenfreikauf).

Es gibt ja Leute die nehmen klaglos jedes Schicksal hin und zahlen auch ohne Nachfrage jeden geforderten Preis. Gehöre ich nicht zu

Jawohl. Gut so. Gefällt mir. Ich mache da auch nicht mehr mit. Kaufe keine SSP mehr. Überhaupt kaufe ich kaum noch Tickets.

Schöne Grüße von jörg

Warum ?
Weil ich mich nach 15 Jahren aktiven Bahnfahren immer noch nicht vera....en lassen will ?

Was heißt hier verarschen? Das Yieldmanagement hat einen sinnvollen Zweck: Die Auslastung der Züge zu erhöhen und das ist am Ende auch in Deinem Sinne, weil es den durchschnittlichen Preis senkt. Du kannst davon ausgehen, dass die niedrigen Sparpreisstufen nicht kostendeckend für die DB sind. Die DB hat Kosten und damit sie erst einmal Minimum eine bestimmte Durchschnittseinnahme auf eine Fahrt bzw. auf alle fahrenden Züge erzielen. Sie könnte einfach von allen Fahrgästen den gleichen Preis nehmen. Das hätte allerdings eklatante Nachteile: Es gäbe weniger Fahrgäste, der Durchschnittsfahrpreis, den sie zur Kostendeckung erzielen muss, höher wäre. Zudem würden die Fahrgäste sich schlechter auf die Züge verteilen. Manche Züge wären voller, andere leerer. Wenn Du Dir also einbildest immer den günstigsten Preis zu bekommen, dann nimmst Du für Dich in Anspruch zu einem nicht kostendeckenden Preis fahren zu wollen. Damit lässt sich das System Bahn im Fernverkehr nicht tragen. Das klingt ehrlich gesagt nicht nach Bahnfan, wie es Dein Username behauptet zu sein.

Eine Zufallszahl kann etwa daraus generiert werden, dass etwa zeitliche Variablen genommen werden, etwa die Zeit seit dem Start des Computers oder des Programms (und noch ein paar andere), die das System leicht berechnen kann, aber letztlich jedes Mal einen anderen Wert hervorruft. Man macht sich damit die Willkür bestimmter Variablen zunutze und berechnet dadurch eine Zahl, die dessen Willkür übernimmt.

Kurz gesagt, Was auch immer ein Mensch in seiner Willkür als Eingabe durchführt, wird durch die Maschine in der selben Willkür übernommen, obgleich die Funktionalität innerhalb des Programms dann nach fixen Regeln folgt.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

- ein Angebot verkauft sich schlecht daher werden die restliche Plätze billiger um den
ABER: Doch nicht 2 Monate vor dem Reisetermin !!!

Der Zug fährt über Frankfurt West und die Strecke ist, neu vom 1. April bis 16. April gesperrt.
Diese Baustelle ist nun in Bearbeitung, welche Züge wie fahren können.
Erstmal hat man den Hinweis eingestellt, und dann habe ich schon mehrfach gesehen, dass dann auch die Sparreise teurere werden, damit es nicht so oft gebucht wir.
In der Woche 6. bis 10. März ist die Stecke auch gesperrt, und dann kommt der Zug 23 Minuten später in Frankfurt an.
Allerdings gibt es am 1. April einen internen Fahrplanwechsel, wegen der Sperrung der SFS Kassel - Fulda. Ab dann soll der Zug neu bis Karlsruhe fahren. Hier soll es auch noch zu Änderungen kommen.
Wie es dann genau wird, kann jetzt noch niemand sagen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hey.

Ja war ja auch meine Frage. Mögliche Überlegungen:
- ein Angebot wird knapp, daher werden die restliche Plätze teuerer weil maximaler Profit möglich ist.
- ein Angebot verkauft sich schlecht daher werden die restliche Plätze billiger um den möglichen Verlust so gering wie möglich zu halten.

Und eine Mischung der beiden Strategien ist auch möglich um Verwirrung zu stiften damit die Strategie nicht erkennbar.

Alles gut - das ist Marktwirschaft

ABER: Doch nicht 2 Monate vor dem Reisetermin !!!

Warum denn nicht? Wenn man doch 6 Monate vorher buchen kann ...

Wir leben ja nun mal im Kapitalismuss.
- Der eine will maximalen Profit machen
- Der andere will so günstig wie möglich eine Sache erwerben/Dienstleistung beanspruchen.
Dazwischen liegt immer ein Kompromiss.

Nennt sich MARKT.

Jede andere Wirtschaftsform versagt m.E. weil Menschen nun mal so gestrickt sind.

Richtig.

Und warum stört es dich dann, wenn du jetzt einen Kompromiss eingehen musst?

Schöne Grüße von jörg

Warum also sich darüber lustig machen ?