SA: eine Rennbahn innerhalb eines Wohnblocks...? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 03.02.2023, 09:27 (vor 1377 Tagen)
bearbeitet von Oscar (NL), Freitag, 03.02.2023, 09:28

Hallo ICE-Fans,

es muss schon einige Jahre her gewesen sein. Ich war auf der HSL-Zuid unterwegs und hatte dort einen Chinesen getroffen. Er war erstaunt. "Ich dachte, wir hatten die Welt schon beeindruckt mit unseren Rennbahnen, aber die Niederlande haben es tatsächlich geschafft, eine Rennbahn innerhalb einer Stadt zu bauen!".

Für den Chinesen war unsere Randstad mehr oder weniger eine einzige Stadt, statt Siedlungen wie Amsterdam, Den Haag, Rotterdam und Utrecht. Das war allerdings s.i.w. noch bevor Rede war von Jing-Jin-Ji, die chinesische Megastadt van 130 Millionen Einwohner die aus Beijing (Jing), Tianjin (Jin) und Hebei (Ji) besteht. Jetzt mit Jing-Jin-Ji, stelle ich fest dass die erste chinesische Rennbahn Beijing-Tianjin innerhalb einer Stadt gebaut wurde.

Aber es geht noch besser! Wie wäre es mit einer Rennbahn innerhalb eines Wohnviertels? Nee, innerhalb eines Wohnblocks! Das wäre doch das Nonplusultra eines ICE-Fans? Die eigene Rennbahn zu Hause?
In Saudiarabien soll ein 170 km langes Wohnblock "The Line" entstehen. Wie kommt man bequem von einem Ende zum Anderen? Nein, nicht mit dem Auto, mit der Bahn!

The Line was designed for approximately 9 million residents and built a footprint of 34 square kilometers. The cost of the project is $500 billion. Residents will have access to all facilities by walking and a high-speed rail with 20-minute transit. The project was designed with a model where residents can reach the facilities they need by walking for 5 minutes.

1. "was designed"... jetzt nicht mehr?

2. 9 Millionen Einwohner. Die ganze Randstad in einem Wohnblock.

3. was ist "20-minute transit"?
A. in 20 Minuten von irgendwo nach irgendwo, oder
B. Betrieb in 20-Minutentakt?

A scheint mit ziemlich unmöglich wenn man von 500 m hoch zum Erdgeschoss mus, dann mit dem Rennzug zur anderen Seite 170 km weiter und dort wieder 500 m hoch.
B scheint mir etwas wenig. Die "IC"s zwischen Amsterdam und Utrecht verkehren öfters.

No roads, cars or emissions, it will run on 100% renewable energy and 95% of the land will be preserved for nature. Unlike traditional cities, people’s health and well-being will be prioritized over transportation and infrastructure. Only 200 meters wide, but 170 kilometers long and 500 meters above sea level.

Ich bin mir nicht sicher ob ich mich in so einem Ding wirklich wohlfühlen würde.
Wohnen im 122. Stock, Shopping aufm 34., Fitness aufm 49., zum Arzt aufm 62. Stock...

Und... (und dann kommt die aus NL-Sicht grösste unbeantwortete Frage): sind die Apartments auch bezahlbar...???

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.