DB: EU bedroht deutschen Personenverkehr (Allgemeines Forum)
Hej!
Die DB meldet in der Presseinformation 047/2010:
EG Verordnung Gütervorrangnetz gefährdet die Qualität des deutschen Personenverkehrs
Brüsseler Beschlüsse entziehen Deutschland die volle Kontrolle über sein Schienennetz[/b]
(Berlin, 8. Juni 2010) Gegen den Widerstand der deutschen Bundesregierung, des Bundestags und des Bundesrats haben sich Rat und Parlament der EU am 4. Juni 2010 auf einen Kompromiss für eine neue EG Verordnung zur Entwicklung eines europäischen Schienennetzes für den Güterverkehr geeinigt. Im Ergebnis wird Deutschland durch diesen Kompromiss die ungeteilte Entscheidungsbefugnis über sein Netz entzogen. Die Entscheidung stellt den Einstieg in eine europäisch gesteuerte Netzbewirtschaftung dar und gefährdet damit die Fahrbarkeit des Personenverkehrs auf den deutschen Hauptmagistralen. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der DB AG ist tief besorgt, dass alle Anstrengungen für ein attraktives Angebot im Fern- und Nahverkehr hochgradig gefährdet sind.
Durch diese Verordnung wird Deutschland verpflichtet, innerhalb der nächsten 3-5 Jahre folgende internationale Güterverkehrskorridore einzurichten.
1.Zeebrügge-Antwerpen / Rotterdam-Duisburg-(Basel)-Mailand-Genua
2.Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Innsbruck-Verona-Palermo
3.Bremerhaven / Rotterdam / Antwerpen-Aachen / Berlin-Warschau-Terepol (Polen-Weißrussische Grenze)/Kaunas
Die DB AG hatte von Beginn an vor den beabsichtigten Eingriffen in den Betrieb des Schienennetzes und den negativen Auswirkungen auf den Schienenpersonenverkehr in Deutschland gewarnt. Die Forderung der deutschen Politik nach ausreichender Flexibilität, um gerade in Transitländern Nachteile für Reisende im Nah- und Fernverkehr zu verhindern, hat jedoch letztlich nicht die notwendige Unterstützung der anderen Mitgliedstaaten gefunden.
Zwar ist es dem Verkehrsministerrat gelungen, bei zentralen Punkten wichtige Verbesserungen zu erzielen. So wurden Regelungen, die dem Güterverkehr im Fall von Störungen des Fahrplans pauschalen Vorrang einräumen, nicht gesetzlich festgelegt. In einem zentralen Punkt ist das Verhandlungsergebnis aus deutscher Sicht jedoch als höchst besorgniserregend zu bewerten. So hat sich das Parlament mit seiner Forderung durchsetzen können, Kompetenzen der Trassenvergabe auf eine zentrale Korridorstelle zu übertragen, die von den Infrastrukturbetreibern einzurichten ist. Dies bedeutet eine Zersplitterung der Zuständigkeiten, die erhebliche Auswirkungen auf die europäischen Prozesse und die zukünftige Fahrplangestaltung haben wird.
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Bösartiger und unsachlicher Kommentar meinerseits: Wenn das so weitergeht, muß die EU bald auch dem Fahrplan der Oberweißbacher Bergbahn zustimmen.
Viele Grüße, Sören
Im Gegensatz zur Hervorhebung im Text gehen weder der fehlende Bindestrich bei EG-Verordnung noch das fehlende s bei Terespol auf mein Konto.
Ergänzung: Warum läuft hier Wangerooge als zu Schleswig-Holstein gehörig? Das ist Oldenburg!
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![[image]](https://up.picr.de/48317654tz.jpg)
Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr
DB: EU bedroht deutschen Personenverkehr
Hallo!
2.Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Innsbruck-Verona-Palermo
...gut so!
m b g,
Anoj
DB: EU bedroht deutschen Personenverkehr
2.Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Innsbruck-Verona-Palermo
...gut so!
Ich wäre ja vor allem mal für durchgehenden Personenverkehr auf dieser Route^^
Trenitalia
2.Stockholm-Malmö-Kopenhagen-Hamburg-Innsbruck-Verona-Palermo
...gut so!
Ich wäre ja vor allem mal für durchgehenden Personenverkehr auf dieser Route^^
Hast Du noch nicht mitbekommen, daß Trenitalia irgendetwas gegen internationale Züge hat? ![[image]](http://www.postvagnen.com/forum/images/smilies/biggrin.png)
Das wird also nix! (Gut, Stockholm - Hannover würde mir reichen.)
Viele Grüße, Sören
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Verstehen Sie Bahnhof!
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Trenitalia
Hast Du noch nicht mitbekommen, daß Trenitalia irgendetwas gegen internationale Züge hat?
Okay, auf der Strecke würde mir Stockholm - Hannover oder so auch reichen, aber gerade wegen den doofen Italienern habe ich ja nach der EU gerufen! ;)
Tja, Sören, solange sich da nichts tut, müssen wir wohl weiter fliegen :(
Trenitalia
Hast Du noch nicht mitbekommen, daß Trenitalia irgendetwas gegen internationale Züge hat?
Na dann gründet man halt eine italienische Niederlassung, die diesen Zug betreibt - schon ists ein italienischer Zug^^
Oder man macht EC 111 Stockholm-Brenner und IC 1111 Brenner Rom - mit je einem "Stammwagen" und 10 oder 12 Kurswagen ;)
Man muss nur erfinderisch sein.
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![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
Trenitalia
hah, oder man macht nen Transrapid draus...
Hier genannte Pläne (sorry, falls schon bekannt)
http://www.tullum.de/index.php?id=107#
müsste man nur etwas ummodeln (siehe Karte), und schon wäre das Ziel erreicht. Und alle Zugarten würden sich nicht ins Gehege kommen und DB und EU wären zufrieden.
Wenn nur alles so einfach wäre! :)
Trenitalia
Das hört sich gut an! Beim Transrapid braucht man auch keinen Brenner-Basistunnel mehr, man fährt einfach das Matterhorn vorne rauf und hinten wieder runter (*ups* falsches Land *g*)
Ich sponsere schon mal nen Euro. Der TR aus chinesischer Produktion kostet ja nicht die Welt.
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Sensation!
Ich sponsere schon mal nen Euro.
Ein geiziger Schwabe spendet einen ganzen Euro! Das muss schon was heißen *lol*
Stuttgarter Spendenmanagement (OT)
Ich sponsere schon mal nen Euro.
Ein geiziger Schwabe spendet einen ganzen Euro! Das muss schon was heißen *lol*
Der zweite Euro, den ich eigentlich auch spenden wollte, muss ich leider aufheben, falls unser Mäuseloch21 wider erwarten teurer wird und Staat, Land und Stadt dadurch Pleite gehen und die EU-IWF-Bürgschaftsgeldpresse ihren Dienst versagt.
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