Ich habe mir auch schon eine Fahrkarte aus Belgien gekauft, mit einem knappen Umstieg in Frankfurt, mit Vermerk in der Fahrplanauskunft dass der Zug in den ich steige gar nicht am Flughafen halten wird. Ich weiß jetzt schon dass die Reise so nicht klappen wird, aber es war halt billiger wie eine Fahrkarte für den nächsten Zug ab Frankflug.

Aber macht es dann Sinn, dass die DB Fahrkarten verkauft, wo man um 6:15 dem Thalys im RE bis Aachen hinterherfährt um dort umzusteigen?

Das ist eben die Digitalisierung, und die Fahrpläne verschiedene Stände hat.
Genauso wenn verschieden Anbieter im Nv auf einer Strecke fahren, und die Änderungen dann nach und nach kommen.

…und zusätzlich unbedingt 6 Monate vorher Fahrkarten verkauft werden sollen, obwohl bis 6 Wochen vor einer Baustelle noch Abstimmungen laufen können (und DB Netz die zeitnahe Erstellung der Baufahrpläne oft nicht schafft).

Ja genau,
aber da zu habe ich Zugang zu Quellen, wo ich so was nachschauen kann, da geht es jetzt schon um 2025.

Ich habe auch gehört, dass die Sperrung der SFS Kassel - Fulda sich auch um 2 Wochen verschieben soll, aber nur in einem Nebensatz.

Baufahrpläne sind auch nicht immer 6 Wochen vorher eingetroffen, Grund Personalmangel.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

... warum bei der DB andere Konditionen für Fahrten mit dem Thalys gelten sollten.

Im Falle eines ICE/TGV zwischen Deutschland und Frankreich verkaufen die jeweiligen Unternehmen, namentlich DB und SNCF Tickets aus dem eigenen System mit den zugehörigen Regeln, z. B. Flexpreis vs. (Super-)Sparpreis Europa. Da wäre die Frage nach unterschiedlichen Konditionen zu rechtfertigen. Thalys hat jedoch seine eigenen Tarife und Konditionen. Die könnte die kaum DB ignorieren.

Anekdote: Aus meiner Zeit in Paris, Anfang der 00er-Jahre, erinnere ich mich noch, dass "meine" DB-Agentur meinte, sie würde normalerweise für jeden Umtausch der Thalys-Fahrkarten 15 € berechnen würden, wie damals bei den Sparpreisen üblich. Allerdings hatte ich mir immer 100% erstattbare, aber kontigentierte Jugendtickets (= 12-25 Jahre) gebunkert, als Option. Da die Agentur meinte, darauf großzügig verzichten zu wollen, habe ich es so stehen lassen. Dies zeigt aber, dass - auf Grund von mutmaßlicher Unkenntnis - falsche Konditionen Anwendung finden.