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Bei den ÖBB scheint irgendwas nicht so ganz zu funktionieren. Heute sitze ich in einem REX1, was nicht mein Plan war. Denn eigentlich sollte ich schon fast in Wien Hbf sein im RJ71. Leider ist dieser jedoch ausgefallen. Genauso wie rj70. Ich vermute, man wollte in Tschechien dafür sorgen, dass man wenigstens zwischen Breclav und Prag den rj70 führen konnte, da es ja eine gemeinwirtschaftlich bestellte Leistung ist, was jedoch auch auf das Teilstück zwischen Wien und Breclav zuträfe. Ist halt nur ein anderer Besteller.

Gestern war ich bereits erstaunt, dass in Wien Hbf anstelle eines Railjets nach Lienz ein Ersatzzug in Form einer Doppeltraktion Desiro ML, verkürzt nach Bruck/Mur, verkehrte. Generell passieren Ausfälle auf meiner Linie höchst selten. Da ich aber auch morgen und übermorgen um die selbe Zeit fahren werde, kann ich ja davon berichten, ob und wie sich das weiterentwickelt.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Also gestern gab ´s ne Weichenstörung in Oberösterreich, die den ganzen RJ-Fahrplan ziemlich durcheinander gewürfelt hat.

Daher würd ich den gestrigen Tag nicht überbewerten.

Naja, weder der RJ nach Lienz noch heute eben der Railjet, der von Wien nach Prag fahren sollte, fahren über Oberösterreich...

faszinierend nebenbei, hier gibt es gar keine Ansagen. Ziemlich stille Fahrt heute trotz der vielen Halte.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Naja, weder der RJ nach Lienz noch heute eben der Railjet, der von Wien nach Prag fahren sollte, fahren über Oberösterreich...

Das sagt wenig aus. Die RJ pendeln nicht nur auf der Weststrecke hin und her, die fahren z.B. Salzburg-Flughafen-Graz und umgekehrt, usw..

Fahrten Wien Hbf-Flughafen sind gestern oft ausgefallen, um Verspätungen aufzuholen. Natürlich fehlt die Garnitur dann am Flughafen, usw..

Aber ganz generell hast Du schon recht. Das System Eisenbahn ist mittlerweile auch in Österreich absolut am Anschlag, und Störungen können eben überhaupt nimmer aufgefangen werden.

Hier zum Vergleich die letzten verfügbaren Pünktlichkeitswerte:

WESTbahn 10/22: 87% (rund 10% niedriger als vor einem Jahr)
ÖBB-FV 11/22: 81% (ebenso rund 10% niedriger als vor einem Jahr)

Und wenn man nur eine Linie mit aufgemotzten S-Bahnen betreibt, hat man es bei der Pünktlichkeit halt auch leichter. Ausfälle werden in den Quoten ja auch nicht berücksichtigt.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Bei den ÖBB scheint irgendwas nicht so ganz zu funktionieren. Heute sitze ich in einem REX1, was nicht mein Plan war. Denn eigentlich sollte ich schon fast in Wien Hbf sein im RJ71. Leider ist dieser jedoch ausgefallen. Genauso wie rj70. Ich vermute, man wollte in Tschechien dafür sorgen, dass man wenigstens zwischen Breclav und Prag den rj70 führen konnte, da es ja eine gemeinwirtschaftlich bestellte Leistung ist, was jedoch auch auf das Teilstück zwischen Wien und Breclav zuträfe. Ist halt nur ein anderer Besteller.

Das haben sie gemacht, damit du so was auch mal erleben kannst.
Was auf anderen Strecken dauernd vorkommt.
Schreibst ja immer wie schön das alles ist.

Ich erkenne da jetzt gar kein Problem, ist eben eine Störung die vorkommen kann.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Es war für mich jetzt kein Ärgernis, ich bin nirgends zu spät gekommen und konnte die halbe Stunde Wartezeit bereits im REX selbst verbringen, welcher ja in der Woche seit einer Weile im Stundentakt über die Grenze fährt. Ich war nur erstaunt, weil ich einen solchen Teilausfall sonst nur einmal in meinen letzten 6 Jahren hatte. Und da war‘s halt ein EC aus Polen, der nicht weiterkam.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Es war für mich jetzt kein Ärgernis, ich bin nirgends zu spät gekommen und konnte die halbe Stunde Wartezeit bereits im REX selbst verbringen, welcher ja in der Woche seit einer Weile im Stundentakt über die Grenze fährt. Ich war nur erstaunt, weil ich einen solchen Teilausfall sonst nur einmal in meinen letzten 6 Jahren hatte. Und da war‘s halt ein EC aus Polen, der nicht weiterkam.

dann sei doch einfach froh.
Aber man kann das nicht mit dem Zugverkehr in Deutschland vergleichen.
Das ist eben nicht der Nabel der Welt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hab ich in meinem Thread jetzt das mit dem Zugverkehr in Deutschland verglichen? Ich fand dieses Ereignis halt spannend. Mehr nicht.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Hab ich in meinem Thread jetzt das mit dem Zugverkehr in Deutschland verglichen? Ich fand dieses Ereignis halt spannend. Mehr nicht.

Ja hier nicht, aber sonst wird alles eben mit der Strecke verglichen, und das es alles gar nicht so schlimm ist, und du da ja Pendeln tust, warum sich andere Aufregen.

Sei einfach froh, das es da so gut läuft.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Sollte aber nicht normalerweise alles gut laufen und Störungen gehören zur Ausnahme? In Deutschland scheint es halt mehrere solcher Ausnahmen zu geben. Das Problem sehe ich ehrlich gesagt auch, dass man aus den Erlebnissen in Deutschland grundsätzliche Schlussfolgerungen für das Gesamtsystem im Allgemeinen macht, á la „Integrierte Taktfahrpläne können nicht funktionieren, weil die Züge ja immer zu spät kommen“.

Ich habe auch auf meiner Reise nach Prag letztens keine wirklich wesentlichen Probleme erlebt.

Ebensowenig wie auf der Reise im Sommer von Zürich nach Wien.

Auf meiner Nachtzugfahrt von Wien nach Milano war ich ja sogar verfrüht angekommen.

Das ist ein deutsches Forum und meine ersten 18 Lebensjahre haben viel Erfahrung mit einer grundsätzlich doch zuverlässigen Deutschen Bahn beinhaltet. 10 Mal Berlin, einmal Leipzig, Erfurt... Wenn bei einer Fahrt von Dresden nach Hause die Verspätung erst in Tschechien kommt, denke ich schon, dass es etwas aussagt.

Natürlich habe ich auch Verspätungen erlebt. Gestern erst war der Schnellzug nach Hause mal mehr als 20 Minuten verspätet. Das war schon etwas doof. Aber nichts, wo man keine Lösung findet.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Sollte aber nicht normalerweise alles gut laufen und Störungen gehören zur Ausnahme? In Deutschland scheint es halt mehrere solcher Ausnahmen zu geben. Das Problem sehe ich ehrlich gesagt auch, dass man aus den Erlebnissen in Deutschland grundsätzliche Schlussfolgerungen für das Gesamtsystem im Allgemeinen macht, á la „Integrierte Taktfahrpläne können nicht funktionieren, weil die Züge ja immer zu spät kommen“.

Ich habe auch auf meiner Reise nach Prag letztens keine wirklich wesentlichen Probleme erlebt.

Ebensowenig wie auf der Reise im Sommer von Zürich nach Wien.

Auf meiner Nachtzugfahrt von Wien nach Milano war ich ja sogar verfrüht angekommen.

Das ist ein deutsches Forum und meine ersten 18 Lebensjahre haben viel Erfahrung mit einer grundsätzlich doch zuverlässigen Deutschen Bahn beinhaltet. 10 Mal Berlin, einmal Leipzig, Erfurt... Wenn bei einer Fahrt von Dresden nach Hause die Verspätung erst in Tschechien kommt, denke ich schon, dass es etwas aussagt.

Natürlich habe ich auch Verspätungen erlebt. Gestern erst war der Schnellzug nach Hause mal mehr als 20 Minuten verspätet. Das war schon etwas doof. Aber nichts, wo man keine Lösung findet.

Lese einfach mal das was der Jörg B. so schreibt, das ist Praxis in Deutschland, und dieses ist ein deutsches Forum, wo natürlich auch aus dem Ausland geschrieben werden kann.

Deine Lebensgeschichte hast hier ja schon ausführlich erzählt, auch dass du in Bergedorf bei Hamburg zur Schule gegangen bist.

Das mit den 18 Jahren ist ja schön, und wieviel davon bewußt?

Ich war schon einiges länger Eisenbahn, und habe da schon sehr viel erlebt, früher lief es auch in Deutschland viel besser, aber da ist die Bahn ziemlich an die Wand gefahren worden.

Ich bin auch noch mit dem Zug ab Stammersdorf gefahren, solltest du als Wahlwiener kenne.

Du versuchst hier die Welt zu erklären wie es sein könnte, nur es gibt auch anderes.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Sollte aber nicht normalerweise alles gut laufen und Störungen gehören zur Ausnahme? In Deutschland scheint es halt mehrere solcher Ausnahmen zu geben. Das Problem sehe ich ehrlich gesagt auch, dass man aus den Erlebnissen in Deutschland grundsätzliche Schlussfolgerungen für das Gesamtsystem im Allgemeinen macht, á la „Integrierte Taktfahrpläne können nicht funktionieren, weil die Züge ja immer zu spät kommen“.

Ich habe auch auf meiner Reise nach Prag letztens keine wirklich wesentlichen Probleme erlebt.

Ebensowenig wie auf der Reise im Sommer von Zürich nach Wien.

Auf meiner Nachtzugfahrt von Wien nach Milano war ich ja sogar verfrüht angekommen.

Das ist ein deutsches Forum und meine ersten 18 Lebensjahre haben viel Erfahrung mit einer grundsätzlich doch zuverlässigen Deutschen Bahn beinhaltet. 10 Mal Berlin, einmal Leipzig, Erfurt... Wenn bei einer Fahrt von Dresden nach Hause die Verspätung erst in Tschechien kommt, denke ich schon, dass es etwas aussagt.

Natürlich habe ich auch Verspätungen erlebt. Gestern erst war der Schnellzug nach Hause mal mehr als 20 Minuten verspätet. Das war schon etwas doof. Aber nichts, wo man keine Lösung findet.

Lese einfach mal das was der Jörg B. so schreibt, das ist Praxis in Deutschland, und dieses ist ein deutsches Forum, wo natürlich auch aus dem Ausland geschrieben werden kann.

Deine Lebensgeschichte hast hier ja schon ausführlich erzählt, auch dass du in Bergedorf bei Hamburg zur Schule gegangen bist.

Ich bin fast täglich 16km mit der S-Bahn gependelt. Weil mein Gymnasium halt 16 km entfernt lag. Aus Freude habe ich auch gerne den RE1 genommen, der morgens an sich mich nicht wirklich enttäuscht hat. Voll ist es halt nur.

Das mit den 18 Jahren ist ja schön, und wieviel davon bewußt?

Gar nicht so wenig. Ich meine, irgendwann bin ich auch in Flip-Flops durch die Wälder Liechtensteins gelaufen. Irgendwie bin ich ja dorthingekommen :P

Ich war schon einiges länger Eisenbahn, und habe da schon sehr viel erlebt, früher lief es auch in Deutschland viel besser, aber da ist die Bahn ziemlich an die Wand gefahren worden.

Kann sein, kenne die ach so tolle Zeit von früher halt nicht. Wenn ich aber dann Dokumentationen darüber sehe, wie schon zu Bundesbahnzeiten es viele Schulden gab…

Ich bin auch noch mit dem Zug ab Stammersdorf gefahren, solltest du als Wahlwiener kenne.

Du versuchst hier die Welt zu erklären wie es sein könnte, nur es gibt auch anderes.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Hey.

"Weitere Beobachtung notwendig"

Deine Chance!

Da musst du jetzt einen Forschungsauftrag draus machen. Irgendwas völlig abgedrehtes Weltfremdes formulieren. Dann gucken, wo sich Fördermittel auftreiben lassen.

Und dann: auswerten, auswerten, auswerten.

Das Resümee: es gibt für die Verspätungen unterschiedliche Ursachen, die teilweise sich überlagern oder ineinander greifen. Die Beseitigung erfordert unterschiedlich hohen Zeit- und Kostenaufwand. Im Einzelfall muss da Erfolg gegen Aufwand abgewogen werden.

Damit ist dann alles gesagt und gleichzeitig auch gar nichts.

Und es ändert sich natürlich auch nix.

Heißt für dich: es müssen neue Forschungen her.

Usw usw usw.

Du hast auf Jahrzehnte Arbeit ....

Schöne Grüße von jörg

Hey.

"Weitere Beobachtung notwendig"

Deine Chance!

Meine Chance? In einer Welt, wo ich in jedem Moment eine Chance zu allem möglichen habe, sehe ich sowas eher relativ...

Da musst du jetzt einen Forschungsauftrag draus machen. Irgendwas völlig abgedrehtes Weltfremdes formulieren. Dann gucken, wo sich Fördermittel auftreiben lassen.

Und dann: auswerten, auswerten, auswerten.

Aber wieso sollte ich was tun, worauf ich keine Lust habe? Wenn ich eine Studie machen wollte, würde diese eher Entwicklungen im Reiseverhalten in grenzüberschreitenden Fahrten unter dem Einfluss des Klimatickets untersuchen wollen.

Das Resümee: es gibt für die Verspätungen unterschiedliche Ursachen, die teilweise sich überlagern oder ineinander greifen. Die Beseitigung erfordert unterschiedlich hohen Zeit- und Kostenaufwand. Im Einzelfall muss da Erfolg gegen Aufwand abgewogen werden.

Nein. Doch. Ohh!

Damit ist dann alles gesagt und gleichzeitig auch gar nichts.

Da kann ich ja gleich Politiker werden. Lol

Und es ändert sich natürlich auch nix.

Oha

Heißt für dich: es müssen neue Forschungen her.

Och nööö

Usw usw usw.

Du hast auf Jahrzehnte Arbeit ....

Ich glaube, ich finde da vorher Arbeit, die mir mehr Freude macht.

Schöne Grüße von jörg

Gruß von J-C aus einem pünktlichen EC, der soweit pünktlich aus Österreich ankam... die Züge von Regiojet scheinen aber irgendwie ständig irgendwas zu haben. Ich glaub, wenn ich wissen will, wie es in Deutschland ist, müsste ich wohl hin und wieder Regiojet fahren ¯\_(ツ)_/¯

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Wenn ich eine Studie machen wollte, würde diese eher Entwicklungen im Reiseverhalten in grenzüberschreitenden Fahrten unter dem Einfluss des Klimatickets untersuchen wollen.

Mal ein bisschen Basisinformation für Deine Studie (entnommen einem Interview mit nem WESTbahn-Chef), falls es Dich intressiert: Bereits mehr als 50% der WESTbahn-Fahrgäste fahren mit Klimaticket. Die WESTbahn kassiert davon vom Staat 7,5 Cent pro Passagier-km.

Abseits von meinem Zug, der sich aufgrund einer Umleitung in Tschechien sowie unter anderem einem gestörten Bahnübergang in Österreich verspätet hat, sowie dem NightJet aus La Spezia, dessen Verspätung von 1 Stunde mich jetzt nicht so überrascht (Bei Italien ist gefühlt sehr oft irgendwas), ist offensichtlich alles im Lot.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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