[CZ] Was ab Fahrplanwechsel neues kommt (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Mittwoch, 30.11.2022, 13:46 (vor 1442 Tagen)
bearbeitet von J-C, Mittwoch, 30.11.2022, 13:47

Link 1 (zdopravy.cz, tschechisch)

In der Region Ústí nad Labem wird es ab Fahrplanwechsel so einige Änderungen geben. Der Betreiber GW Train Regio hat für neue Schnellzüge von Žatec nach Ústí nad Labem gebrauchte 628er von Regiojet erworben. 2 Züge werden einer Modernisierung unterzogen und dabei neben neuen Sitzen, einem Fahrgastinformationssystem sowie Steckdosen und WLAN auch eine Klimaanlage erhalten. Die Bilder zeigen, was man aus diesen Zügen gemacht hat, die einst das Bild auf deutschen Nebenstrecken wesentlich geprägt haben.

Link 2 (zdopravy.cz, tschechisch)

Regiojet wird in derselben Region anstelle von Dieselzügen nun mit neuen Elf.eu Zügen vom polnischen Unternehmen PESA die Strecke zwischen Ústí nad Labem und Žatec bedienen. Nachdem neue Elektrotriebzüge in Tschechien bislang von Škoda hergestellt wurden, ist diese Änderung durchaus spannend. PESA hat ja bereits Dieselzüge für Tschechien hergestellt, die die České dráhy als "RegioShark" vermarkten. Neue PESA-Dieselzüge werden im kommenden Jahr in den Regionen Mittelböhmen, Pardubice und Südböhmen sowie in der Region Vysočina und Prag eingesetzt werden. Dann sollte die ersten bestellten 33 von bis zu 160 Einheiten auf Schiene gehen. Es geht damit dem Altbaumaterial auf tschechischen Schienen zunehmend an den Kragen.

Link 3 (zdopravy.cz, tschechisch)
Und es wird den alten Dieselzügen noch mehr an den Kragen gehen, denn die České dráhy bereiten eine weitere Ausschreibung vor für weitere 96 Dieselzüge, die unter anderem auch in der Region Südmähren eingesetzt werden könnten. Dort sind die "neuesten" Dieselzüge Züge die RegioNova, welche wiederum umgebaute 810er sind.

Bleiben wir in Südmähren, dort wird mit Fahrplanwechsel auch die Sperrung der Strecke zwischen Brno und Blánsko zu Ende gehen, welche ja bisher eine großräumige Umleitung des Fernverkehrs zwischen Praha und Brno bedeutet hat.

Im Regionalverkehr werden nun dort auch die neuen Moravia-Züge von Škoda eingesetzt werden

Link 4 (iDnes, tschechisch)

Solche sind bereits im Probebetrieb, ich konnte sie ja mal selbst ausprobieren. Es sollen 31 vierteilige und 6 zweiteilige Züge werden, die einen frischen Wind in den südmährischen Regionalverkehr bringen. Die S2 zwischen Blánsko, Křenovice und Brno soll damit ausgestattet werden, aber auch die S3 zwischen Tišnov und Židlochovice bzw. Hustopeče. Zusammen mit den dreiteiligen RegioPantern werden sie das Bild des Regionalverkehrs um Brno wesentlich verändern. Denn bisher fahren auf diesen Linien oft noch lokbespannte Zügen mit Bautzener Bdmtee "Honecker" oder eben Züge der Baureihe 560, die dann in den Ruhestand versetzt werden können.

Link 5 (zdopravy, tschechisch)

Derweil kann man schon in diesem Jahr eine neu elektrifizierte Strecke bewundern: auf der Strecke Olomouc – Uničov – Šumperk ist derzeit der Probebetrieb im Gange, eine Ausstattung mit ETCS steht bevor. Auch hier sollen perspektivisch die RegioPanter rollen.

--
Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky