FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs (Allgemeines Forum)

Oadaxl, Sonntag, 27.11.2022, 18:01 (vor 1445 Tagen)

Hallo zusammen,

stehe grade aufgrund massiv verspäteteten SEVs wegen eines Polizeieinsatzes am Bahnhof (Fußballspiel) am Bahnhof und warte darauf, dass der nächste planmäßige Zug eine Stunde später eintrifft. Die Fahrt ist im Grunde eine Fahrt im langlaufenden NV (etwa 6h mit einem Umstieg planmäßig), aber als Super-Sparpreis mit Fernverkehrsanteil gebucht.
Ich bin jetzt allerdings im NV nicht mit dem aufgedruckten Zug unterwegs, sondern habe die Verbindung um eine Stunde verschoben. Fahren darf ich trotzdem ganz legal, ist ja klar.

Aber habe ich mir durch die Abweichung jetzt die Fahrgastrechte verwirkt, oder gelten die nichtsdestotrotz? Im Grunde ist die aufgedruckte Verbindung ja nicht bindend. Dazu erwähnen muss ich, dass ich bei Einhaltung des FV Anteils die genutzte Verbindung nicht hätte erreichen können.

Vielen Dank für eure Antworten
Oadaxl

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Tim Nabel, Sonntag, 27.11.2022, 18:15 (vor 1445 Tagen) @ Oadaxl

Irgendwie etwas kompliziert verfasst.
Wenn du 60min hast bekommst du deine 25% bei 120 min deine 50%.

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Oadaxl, Sonntag, 27.11.2022, 18:26 (vor 1445 Tagen) @ Tim Nabel

Hallo und Danke erstmal,
ja, war vielleicht etwas wirr geschrieben. Die Regeln kenne zu Mindestzeit und Erstattungshöhe kenne ich soweit. Meine Frage nochmal einfacher formuliert:

Ich habe ein Sparpreis Ticket mit folgender Wegevorschrift: DD-Neus 15:02 EC175/DD-Hbf*NV. Ziel ist Landshut(Bay)Hbf.

Gemäß meiner aufgedruckten Verbindung müsste ich 16:02 ab DD-Hbf im RB30 Richtung Chemnitz sitzen, habe mich aber spontan entschieden, schon eine Stunde eher um 15:02 zu fahren. Zwischen Chemnitz-Hbf und Chemnitz-Siegmar besteht SEV. Aufgrund dessen Verspätung habe ich den RE3 um 17:00 Richtung Hof nicht mehr erreicht und musste eine Stunde später um 18:00 fahren. Und jetzt frag ich mich halt: Pech gehabt wegen meiner Umdisponierung, oder gelten die FGR trotz Verfallenlassen meines FV Anteils?

Viele Grüße und Danke

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

bahnfahrerofr., Sonntag, 27.11.2022, 18:39 (vor 1445 Tagen) @ Oadaxl
bearbeitet von bahnfahrerofr., Sonntag, 27.11.2022, 18:40

Meine persönliche Meinung dazu:

FGR gelten prinzipiell auch wenn man eine andere NV-Verbindung als die am Sparpreis abgedruckte nimmt. Da du aber ja selbst schreibst, dass bei Nutzung des FV-Anteils die gefahrene NV-Verbindung gar nicht erreicht werden konnte, dürfte das in dem Fall allein aus Gründen der Arbeitsweise des SC FGR nix werden. Ich würde es abschreiben.

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Ludo, Niedersachsen, Sonntag, 27.11.2022, 19:56 (vor 1445 Tagen) @ Oadaxl

Hallo und Danke erstmal,
ja, war vielleicht etwas wirr geschrieben. Die Regeln kenne zu Mindestzeit und Erstattungshöhe kenne ich soweit. Meine Frage nochmal einfacher formuliert:

Ich habe ein Sparpreis Ticket mit folgender Wegevorschrift: DD-Neus 15:02 EC175/DD-Hbf*NV. Ziel ist Landshut(Bay)Hbf.

Gemäß meiner aufgedruckten Verbindung müsste ich 16:02 ab DD-Hbf im RB30 Richtung Chemnitz sitzen, habe mich aber spontan entschieden, schon eine Stunde eher um 15:02 zu fahren. Zwischen Chemnitz-Hbf und Chemnitz-Siegmar besteht SEV. Aufgrund dessen Verspätung habe ich den RE3 um 17:00 Richtung Hof nicht mehr erreicht und musste eine Stunde später um 18:00 fahren. Und jetzt frag ich mich halt: Pech gehabt wegen meiner Umdisponierung, oder gelten die FGR trotz Verfallenlassen meines FV Anteils?

Sei doch froh, dass das Ticket überhaupt so akzeptiert wurde. Bei sehr strenger Befolgung der Tarifbestimmungen darf der NV-Nachlauf erst genutzt werden, wenn die Zugbindung beendet ist. Dass du jetzt noch mit FGR kommst, ist schon irgendwie fragwürdig.

Gruß, Ludo

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Oadaxl, Sonntag, 27.11.2022, 20:06 (vor 1445 Tagen) @ Ludo

Ich kann deine Sichtweise schon verstehen, über das Thema könnte man sicherlich lange diskutieren. Was mich an dieser Stelle aber tatsächlich mehr interessieren würden: An was machst du fest, dass diese Nutzung tariflich problematisch sein könnte? Das ist jetzt wirklich ehrliches Interesse, also wenn du mich diesbezüglich an eine bestimmte Quelle verweisen könntest (Beförderungsbedingungen, Tarif ...) würde ich das gerne mal nachlesen, und mein Nutzungsverhalten dann künftig nachjustieren. Will ja nix unzulässiges anstellen ;-)

Viele Grüße

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Reservierungszettel, KDU, Sonntag, 27.11.2022, 20:10 (vor 1445 Tagen) @ Oadaxl

Ich kann deine Sichtweise schon verstehen, über das Thema könnte man sicherlich lange diskutieren. Was mich an dieser Stelle aber tatsächlich mehr interessieren würden: An was machst du fest, dass diese Nutzung tariflich problematisch sein könnte? Das ist jetzt wirklich ehrliches Interesse, also wenn du mich diesbezüglich an eine bestimmte Quelle verweisen könntest (Beförderungsbedingungen, Tarif ...) würde ich das gerne mal nachlesen, und mein Nutzungsverhalten dann künftig nachjustieren. Will ja nix unzulässiges anstellen ;-)

Viele Grüße

Meine Sichtweise es steht jedem Frei ein Ticket Kiel-München zu buchen und dann nur Augsburg-München zu fahren, ich sehe da kein Problem.

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

Ludo, Niedersachsen, Sonntag, 27.11.2022, 20:29 (vor 1445 Tagen) @ Oadaxl
bearbeitet von Ludo, Sonntag, 27.11.2022, 20:33

Ich kann deine Sichtweise schon verstehen, über das Thema könnte man sicherlich lange diskutieren. Was mich an dieser Stelle aber tatsächlich mehr interessieren würden: An was machst du fest, dass diese Nutzung tariflich problematisch sein könnte? Das ist jetzt wirklich ehrliches Interesse, also wenn du mich diesbezüglich an eine bestimmte Quelle verweisen könntest (Beförderungsbedingungen, Tarif ...) würde ich das gerne mal nachlesen, und mein Nutzungsverhalten dann künftig nachjustieren. Will ja nix unzulässiges anstellen ;-)

DB-Beförderungsbedingungen 3.3.1.2:
"[...] Sie gelten in Zügen der Produktklasse C im Vor- und Nachlauf zu den in der Fahrkarte eingetragenen Zügen am jeweils eingetragenen Geltungstag sowie bis 10:00 Uhr des Folgetages."

Der Nachlauf zu dem in deiner eingetragenen Fahrkarte beginnt erst, wenn dein gebuchter Zug in DD-Hbf angekommen ist oder dein gebuchter Zug so viel Verspätung hat, dass eine prognostizierte Ankunftsverspätung am Zielort von mindestens 20 Minuten vorliegt.

Um dieses Problem zu umgehen, solltest du zukünftig einen sehr frühen EC buchen. Denn im Nachlauf ist es egal, ob du in DD-Hbf beispielsweise 2 oder 7 Stunden Aufenthalt hast, bis du mit dem NV "weiterreist".

Gruß, Ludo

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

musicus, Sonntag, 27.11.2022, 22:50 (vor 1444 Tagen) @ Ludo

Sei doch froh, dass das Ticket überhaupt so akzeptiert wurde.

Bitte was???

Bei sehr strenger Befolgung der Tarifbestimmungen darf der NV-Nachlauf erst genutzt werden, wenn die Zugbindung beendet ist.

Das gibt der Tarif nicht her. Die NV-Anteile dürfen während des gesamten Geltungszeitraums des Fahrscheins einmal in Anspruch genommen werden.

Dass du jetzt noch mit FGR kommst, ist schon irgendwie fragwürdig.

Überhaupt nicht!

FGR bei abweichender Nutzung des NV-Nachlaufs

chriL999, Sonntag, 27.11.2022, 22:34 (vor 1444 Tagen) @ Oadaxl

Die DB Community (inzwischen eingestellt) hat damals mitgeteilt, dass der Vor- und Nachlauf zu einer beliebigen Zeit genutzt werden kann und darf, also z.B. der Vorlauf zeitlich gesehen auch zum Zeitpunkt des Nachlaufs.

In Bezug auf die Fahrgastrechte kann es in deinem Falle aber zu Problemen bei Erstattungen kommen.

Mir selber wurde schon bei Verfall des FV-Anteils (am Folgetag und nach dem Vorlauf) und alleiniger Nutzung des Vor- und Nachlaufs durchgehend bis zum Ziel (also ohne den FV-Anteil am nächsten Tag) und somit Erreichen des Ziels 1 Tag früher, jedoch mehr als 2 Stunden verspätet in Bezug auf die real genommene Verbindung, die Fahrgastrechte gewährt und ausbezahlt (grenzüberschreitender Verkehr). Was nicht bedeutet, dass ein Anspruch rechtlich besteht.

Ob damals zusätzlich noch der Fernverkehr auf der nicht genutzten Strecke augefallen ist, kann ich nicht mehr sagen.

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