IC 2800 (Frankfurt - Berlin Ostbahnhof) für ICE 370 (vorher ICE 2806)
EC 2801 für EC 379 (Binz-Berlin Hbf, dann plan)
ICE 2802 für ICE 756
ICE 2804 zu ICE 1650 (Leipzig-Frankfurt, wohl zweiter Zugteil)
ICE 2805 für ICE 1209 (Hamburg-Berlin Hbf, dann plan)
ICE 2806 für ICE 370 (Basel - Mannheim, ab FF IC 2800) Stimmt das oder ist das im RIS nur falsch eingearbeitet?

scheint ein Ausfall zw. Mannheim und Frankfurt zu sein wenn ich das richtig interpretiere.

ICE 2807 Berlin Gesundbrunnen - Leipzig Hbf für ICE 291
IC 2809 (Leipzig Hbf - Frankfurt) für ICE 291 (dann ICE 2811)
ICE 2811 für ICE 291 (Frankfurt-Basel, dann plan)

Ausfälle:

ICE 380

ICE 545 ab Düsseldorf

ICE 2806 für ICE 370 (Basel - Mannheim, ab FF IC 2800) Stimmt das oder ist das im RIS nur falsch eingearbeitet?

Also bei mir steht, dass ICE 2806 bis Frankfurt fährt, ab Frankfurt dann IC 2800.

IC 2800 (Frankfurt - Berlin Ostbahnhof) für ICE 370 (vorher ICE 2806)
EC 2801 für EC 379 (Binz-Berlin Hbf, dann plan)
ICE 2802 für ICE 756
ICE 2804 zu ICE 1650 (Leipzig-Frankfurt, wohl zweiter Zugteil)
ICE 2805 für ICE 1209 (Hamburg-Berlin Hbf, dann plan)
ICE 2806 für ICE 370 (Basel - Frankfurt, dann IC 2800)
ICE 2807 Berlin Gesundbrunnen - Leipzig Hbf für ICE 291

IC 2808 (Ausfall) für ICE 380 (Hamburg-Padborg)

IC 2809 (Leipzig Hbf - Frankfurt) für ICE 291 (dann ICE 2811)

IC 2810 für ICE 776

ICE 2811 für ICE 291 (Frankfurt-Basel, dann plan)

IC 2813 zu IC 2027 (Dortmund-Frankfurt)
IC 2815 für ICE 637

Ausfälle:

ICE 380
ICE 545 ab Düsseldorf

RE 4478 Osnabrück-Bremerhaven +30 in Bremen wegen Feuerwehreinsatz an der Strecke

Ein Zub hat mir's gezeigt, dass das tatsächlich im RIS so steht, als sei der Zug pünktlich in Kirchweyhe angekommen, und dort mit +30 wieder abgefahren.

Du weißt, daß das manuelle Prognosen sind? Wenn ja, warum regst Du Dich so auf? Wenn nein: Jetzt weißt Du es. Es sind manuelle Prognosen und wenn der Herr Kollege vom Nahverkehr seine TP nicht über die Verspätung seines Zuges informiert, dann muß die TP die Daten nehmen, die das System liefert. Und wenn das System die Verspätung erst ab Kirchweyhe ausgibt, dann muß der Kollege von der TP das so hinnehmen.

Die Fdl werden schon wissen, warum sie was, wie und wann codieren. Damit hängt nämlich auch ab, ob DB Netz an das einzelne EVU löhnen muß oder das EVU finanziell in den Mond guckt.

In Wahrheit ging's schon in Osnabrück mit +16 Minuten los (19:54 Uhr statt 19:38 Uhr). Grund war die verspätete Vorleistung 4475, die erst 19:44 Uhr eintraf. So sah der Umlauf nämlich aus:

4469 Bremerhaven 14:23 - Osnabrück 16:20 ==> Ankunft +25
4472 Osnabrück 16:38 - Bremen 17:50 ==> durchgängig +25
4475 Bremen 18:06 - Osnabrück 19:20 ==> Abfahrt +15, Ankunft +25

Grund für die Verspätungen sind Bauarbeiten bei Lembruch mit kilometerlangem eingleisigen Verkehr (zwischen Diepholz und Lemförde). Das kann natürlich nicht gutgehen...

Tja und wenn die Damen und Herren Fdl irgendwelchen Mist eingeben, dann ...

Ist mir auch mal passiert. Ich muß in Hamm mit meinem ICE auf die Ausfahrt warten, weil ich laut Aussage des Fdl "Kreuzung Einfahrt" habe, d.h. er hat eine Einfahrt in seinem Bahnhof gestellt, die den Fahrweg des ausfahrenden ICE kreuzt. Zwischen Hamm und Bielefeld ruft mich meine zuständige TP an, was denn los war, daß ich nicht rechtzeitig in Hamm fertiggemeldet habe. Mir ist bald das Telefon aus der Hand gefallen wegen dieser Lüge des Fdl. Natürlich habe ich den Sachverhalt korrigiert und seitdem frage ich beim Fdl nach, wenn es nicht gleich losgeht und ich informiere auch stets die TP.

Ach ja, das Feuerchen soll in Hemelingen gewesen sein.

Korrekt. Die TP-Info kam um 20:37 Uhr mit dieser Info. Das hätte der Herr Kollege vom Nahverkehr Dir aber auch mitteilen können. Aber vermutlich weiß er nicht, wie sowas geht...

Gruß, Ralf