Stuttgart im europäischen Vergleich (diesmal echt). (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 11.11.2022, 09:58 (vor 1461 Tagen) @ D 2852

Hallo D 2852,

Aber in London ist die Elizabeth-Line (bislang unter "Crossrail" bekannt) gerade erst in den letzten Eröffnungsvorgängen, wo der nördliche Bereich der Londoner Metropole in West-Ost-Richtung (quasi eine Art "Neue Stammstrecke") für knapp 20 Mrd. Pfund komplett neu untertunnelt worden ist ...
Dann der Blick nach Paris: Schon vom "Grand Paris Express" gehört ? - da werden in den nächsten 10 Jahren die bereits ca. 220 km Streckenlänge der bisherigen Metro mit neuen 200 km nahezu verdoppelt, mit einer Art Doppelring-Metro im S-Bahn-Halteabstand-Format in den Vororte-Regionen komplett um Paris herum. Preislich veranschlagt liegt die Sache bei gut 35 Mrd. Euro.

City Mayors.

London: 7 Millionen Einwohner. Das heisst: Greater London. Die Overground bedient noch weitere 7 Millionen.
Paris: 2,15 Millionen Einwohner. Das heisst: Ville de Paris, Departement 75. Die RER bedient auch noch die Seine-Departemente 91-95. Das zusammen ist auch etwa 14-15 Millionen Einwohner.

Das ist in beiden Fällen fast doppelt so viel wie unsere Randstad; die Provinzen Noord-Holland, Zuid-Holland und Utrecht haben zusammen 8 Millionen Einwohner.

Auch haben die Einzugsgebiete von London und Paris jeweils mehr Einwohner als ganz Baden-Württemberg (11,1 Millionen).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.