RS: China diktiert, EU handelt und finanziert (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 08.11.2022, 20:23 (vor 1244 Tagen) @ Oscar (NL)

auf der Suche nach Neuheiten in Europa fand ich dieses Video.
... die Chinesen mit russischer Hilfe diese Rennbahn bauen.

Mal ganz ehrlich: ich finde das Video ziemlich Propaganda (auch wegen der Rhetorik).

Die Chinesen wollen gerne ...
Und klar sieht die EU das, wie im Videotitel erwähnt, nicht gerne.

Textbeiträge zum Thema z.B. hier.

Ich habe da, mal ganz vorsichtig gesagt, gemischte Gefühle.

An Neuheiten hast Du durch das Video nichts erfahren, vgl. Deinen sehr aufschlussreichen Link.
Das Video, der gesamte Channel ist zutiefst spalterische Propaganda pur.
Den Kanal gibts erst seit Ende Juli und sämtliche Videos haben die Intention, Schurkenstaaten wie Russland, China etc gut aussehen zu lassen, die weltoffene westliche Welt zu diffamieren.
Ich würde Dir sehr empfehlen, diese Videos mit "kein Interesse" zu markieren, ansonsten wirst Du durch den Algorithmus weitere Propaganda-Video angezeigt bekommen.
Du hättest das Video hier ja auch nicht verlinken müssen!

Wieso die EU das nicht gerne sieht, wird im Video nicht deutlich bzw. völlig falsch wieder gegeben,
in dem Artikel wird es sehr gut erläutert.

RS: China handelt, EU diskutiert und überlegt.

alternative Fakten.

Diese pro-Russland/China-Propaganda musst Du doch nicht übernehmen.

Aus dem Artikel geht hervor, dass die EU die südliche Strecke finanziert, ohne das Geld zurückzufordern.
Und dass sich die benannte Strecke vorne und hinten nicht rentiert.

Ist halt wie oft im Leben: Wenn mans nicht selber macht, machts eben jemand anders. Obs einem passt oder nicht. In China wird eben (unter fragwürdigen Umständen, kein Thema) gehandelt, während in der EU unfassbar viel Zeit und Geld verbrannt wird.

Es stand nie zur Diskussion, dass die EU diese Strecke finanzieren / planen würde.
Wenn China als Staatsmacht sich wirtschafts-imperialistisch dort breit machen will, steht es einem natürlich frei, dieses zu kritisieren, wenn es einem nicht passt und auch entsprechend zu handeln. Das ist das mindeste, was wir von unseren politischen Vertretern in Brüssel erwarten können!

Zeit & Geld?
Die Chinesen wollten das Ding fertig gestellt haben bis spätestens zum Jahre 2018,
nun werden sie es nicht einmal vor 2025 schaffen.
Und es ist noch nicht einmal deren Geld - dafür haben die Serben selbst zu bluten.

Wenn ich dann sehe, was in Tschechien so alles geplant ist, und wie mühsam es bei Amsterdam-Berlin vorangeht, dann wird man als ICE-Fan eifersüchtig/neidisch. Oder man stellt die Frage: wer soll das alles in CZ bauen? Die Tschechen selber, EU-Unternehmen oder doch die Chinesen?

Im Falle Serbien spielt Geld kaum eine Rolle.
Einfluss ist für China wichtiger.

Gut, der Zeithorizont in CZ geht bis 2050, Deutschlandtakt und die Vorhaben in NL bis 2030.
Für ein fairer Vergleich müssen wir also bedenken, wie DE/NL 2050 aussehen werden.
Vielleicht ist der nächste ICE ein Chinese... ;)

Auf der Achse Amsterdam-Berlin gehts doch sehr gut voran (vgl. Bielefeld-Hannover sowie Hannover-Berlin, nebst ICE L).
Auf die Kooperation der Tschechen mit den Franzosen wurde bereits hingewiesen.
Desweiteren werden sie dort EU-weit ausschreiben. Es werden EU-Unternehmen die Aufträge gewinnen, Firmen & Arbeiter aus Tschechien selbst zum Einsatz kommen.

Im Falle Serbiens spielt Geld eine gewichtige Rolle aus der Sicht Chinas, um eben
Einfluss vor Ort zu gewinnen.
Projekt rechnet sich nicht, die in Russland & China verliebten Staatsvertreter von Serbien haben die Knebelverträge unterschrieben, werden irgendwann die Kredite nicht mehr zahlen können und die Chinesen sind fein raus. Hat mit einigen Häfen in Europa schon geklappt und in Afrika erst recht.

Hinsichtlich Baumaßnahmen des Deutschlandtakt ist der Zeithorizont 2040+

Der nächste ICE, sprich HGV 3.0 wird gewiss nicht von chinesischen Firmen hergestellt werden.