PM: DB übernimmt Betrieb auf neuem HGV-Netz in Ägypten (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 08.11.2022, 18:57 (vor 1467 Tagen)

08. November 2022, 16:30 Uhr

Deutsche Bahn übernimmt Betrieb auf neuem Hochgeschwindigkeitsnetz in Ägypten

DB International Operations erhält Auftrag für Betrieb und Instandhaltung des neuen Hochgeschwindigkeitsnetzes in Ägypten • Niko Warbanoff, CEO der DB E.C.O. Group: Millionen Menschen erhalten Zugang zu klimafreundlicher Schiene • Erwirtschaftete Gewinne fließen in deutsche Schiene

Die ägyptische Regierung vergibt den Auftrag zum Betrieb auf dem ersten Hochgeschwindigkeitsschienennetz im Land an die Deutsche Bahn. Der Vertrag zwischen Ägypten und der Deutschen Bahn wurde heute im Rahmen der UN-Klimakonferenz unterzeichnet. Das Auftragsvolumen des vorerst über 15 Jahre laufenden Vertrages liegt im einstelligen Milliardenbereich.

Für die DB wird deren Tochter DB International Operations (DB IO) das größte Bahnprojekt in der Geschichte Ägyptens und mit 2.000 Streckenkilometern sechstgrößte Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt übernehmen. Ein Konsortium um Siemens Mobility errichtet die Infrastruktur und liefert die Fahrzeuge für den Personenverkehr sowie Güterlokomotiven.

Niko Warbanoff, CEO der DB E.C.O. Group: „Wir verhelfen Millionen Menschen in Ägypten zu moderner Mobilität und sorgen für klimafreundlichen Gütertransport auf der Schiene. Das neue Bahnsystem treibt die wirtschaftliche Entwicklung Ägyptens voran und sorgt für mehr Klimaschutz, von dem wir auch alle profitieren.“

Die erste Linie des Verkehrsnetzes wird bereits ab 2025 die Metropolregionen Alexandria, Kairo und New Administrative Capital verbinden („Suez-Kanal auf Schienen“). Mit zwei weiteren Strecken und 60 Stationen werden Kairo und Abu Simbel sowie Luxor mit Hurghada am Roten Meer für den Schienenverkehr erschlossen. 90 Prozent der ägyptischen Bevölkerung sollen am Ende Zugang zu dem neuen Netz haben. Bis zum Jahr 2050 wird ein Anstieg der Bevölkerung von derzeit rund 105 Millionen auf 160 Millionen Menschen prognostiziert - verbunden mit einer Überlastung des Straßenverkehrs.

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Die DB IO übernimmt den Betrieb von Infrastruktur und Fahrzeugen für den Hochgeschwindigkeits-, Regional- und Güterverkehr sowie die Instandhaltung der Stationen und Depots. Dafür geht die DB IO ein Joint Venture mit dem ägyptischen Unternehmen Elsewedy Electric (EE) ein.

Warbanoff: „Wir freuen uns, durch den Betrieb des neuen Bahnsystems in Ägypten maßgeblich zur Verkehrsverlagerung auf die Schiene, zum aktiven Klimaschutz und zur wirtschaftlichen Entwicklung Ägyptens beizutragen. Neben der politischen Relevanz vor allem im aktiven Klimaschutz und der Wirtschaftsförderung, bietet das Projekt Potenzial für die Starke Schiene Deutschland in den Bereichen Technologiekooperation und Fachkräftesicherung.“

Das neue hochleistungsfähige Bahnsystem ist zentrale Säule im nachhaltigen Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur Ägyptens. Neben einer Halbierung der Reisezeit für 30 Millionen Menschen allein durch Linie 1 leistet das Projekt gleichzeitig einen Beitrag zur Verkehrssicherheit und zur Eindämmung der Luftverschmutzung.

Das deutsche Bahnsystem wird von dem Mega-Projekt profitieren: Der Technologie- und Wissenstransfer und die Erkenntnisse aus der Kooperation mit Siemens Mobility kommen Projekten im Inland zugute. Die erwirtschafteten Gewinne werden in Deutschland reinvestiert.

Als Spezialistin für Betrieb und Instandhaltung von Verkehrssystemen auf der Schiene ist die DB IO zuständig für internationale Betreiberprojekte außerhalb Europas. Nach den Großaufträgen in Kanada und Indien ist das Vorhaben in Ägypten das dritte große internationale Verkehrsprojekt für die DB IO im Jahr 2022.

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Deutsche-Bahn-u...

Schön wäre es, wenn der Betrieb in D laufen würde.

heinz11, Dienstag, 08.11.2022, 19:16 (vor 1467 Tagen) @ Henrik

Dann kann man sich auch überlegen, ins Ausland zu expandieren.

Lesen bildet: das wird er zukünftig dann ja auch ...

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 08.11.2022, 20:01 (vor 1467 Tagen) @ heinz11

Hallo.

Dann kann man sich auch überlegen, ins Ausland zu expandieren.

Umgekehrt.

Zitat:

Das deutsche Bahnsystem wird von dem Mega-Projekt profitieren: Der Technologie- und Wissenstransfer und die Erkenntnisse aus der Kooperation mit Siemens Mobility kommen Projekten im Inland zugute. Die erwirtschafteten Gewinne werden in Deutschland reinvestiert.


Na bitte. Zumal rauszulesen ist, wenn der Ingenieur in Ägypten nichts mehr zu ingenieuren hat, weil alles fertiggestellt ist, dann wird er anschließend nach Deutschland exportiert und werkelt hier weiter. Personalproblem gelöst.


Schöne Grüße von jörg

Zukünftig? Auf lange Sicht sind wir alle tot, ...

heinz11, Dienstag, 08.11.2022, 20:06 (vor 1467 Tagen) @ Der Blaschke

...wußte schon John Maynard Keynes. Und wann soll dieses "zukünftig" sein? Am St. Nimmerleinstag?

Dann ist es doch aber eh egal. Wozu das Gegreine?

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 08.11.2022, 20:15 (vor 1467 Tagen) @ heinz11

Hey.

Und wann soll dieses "zukünftig" sein? Am St. Nimmerleinstag?

Irgendeine zukünftige Generation!

Ja, die wird es geben. Auch wenn diese Klimadeppen meinen, sie seien die letzten. Nee, soooo schnell wird das nix.

Schöne Grüße von jörg

FAZ: Pünktlich am Nil

Henrik, Dienstag, 08.11.2022, 21:20 (vor 1467 Tagen) @ heinz11

Pünktlich am Nil

EIN KOMMENTAR VON THIEMO HEEG-AKTUALISIERT AM 08.11.2022-19:34

Siemens und die Deutsche Bahn sind in Ägypten groß im Geschäft. Das freut nicht jeden: Die DB solle sich lieber auf ihr Kerngeschäft hierzulande konzentrieren, sagen Kritiker.

[...]

Doch zumindest in einem Punkt gießen Kritiker Wasser in den süffigen Geschäftswein. Die Bahn solle sich lieber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, sagen sie – nämlich den Zugverkehr in Deutschland.

[...]

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/deutsche-bahn-in-aegypten-puenktlich-am-nil-1844...

Mein Mitgefühl.

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Dienstag, 08.11.2022, 20:10 (vor 1467 Tagen) @ Henrik
bearbeitet von Der Blaschke, Dienstag, 08.11.2022, 20:11

Hey.

Das neue hochleistungsfähige Bahnsystem ist zentrale Säule im nachhaltigen Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur Ägyptens. Neben einer Halbierung der Reisezeit für 30 Millionen Menschen allein durch Linie 1 (...)

Während sie sich hierzulande wegen Bauarbeiten, Umleitungen, verpaßter Anschlüsse, ausgefallener Züge, diverse Langsamfahrstellen usw usw. regelmäßig verdoppelt. Auf der Linie 10 und 31 und xxx und ... und ...

So bleibt auf unseren schönen Planeten alles im Gleichgewicht. Top!


Schöne Grüße von jörg

Dann leben bald WIR vom Abenteuertourismus. Rumpelige Schienen, stundenlange Verspätungen, Fahrpläne reine Theorie, verlotterte Infrastruktur - im asiatischafrikanischen ICE-Treff-Forum gibt es dann reichlich Erlebnisberichte ...

Hm, rede ich da vom fernöstsüdlichen Forum abgesehen eigentlich von der Zukunft? Oder nicht doch schon der Gegenwart?

Ein Klassiker!

sflori, Dienstag, 08.11.2022, 21:36 (vor 1467 Tagen) @ Der Blaschke

Dann leben bald WIR vom Abenteuertourismus.

Sehr gut. Und Blaschke verteilt Survival Kits im RE. :)

Hier übrigens mal zum Vergleich das deutsche und das ägyptische Netz:

http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/germany/germany.gif
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Railways_in_Egypt.svg


Bye. Flo.

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