Hallo zusammen,

seit knapp sieben Jahren gibt es die ICE-Sprinter Linie 47 NRW - Köln Messe/Deutz - Stuttgart. In den letzten Jahren wurden die Zugpaare ständig ergänzt sowie die Verkehrstage ausgeweitet. Mit dem Fahrplanwechsel und der Eröffnung der NBS Wendlingen - Ulm bekommt die Linie nun endlich ihre wahre Bedeutung, als zweistündige Linie 47 mit dem Laufweg Dortmund - Köln Messe/Deutz - Frankfurt Flughafen - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburg - München. Ob man sie bei der hohen Anzahl der Zwischenhalte wirklich als Sprinter bezeichnen darf, ist natürlich Ansichtssache!

Anbei eine Analyse des Fahrplans mit einigen Besonderheiten und Auffälligkeiten! Zunächst die Ost -> West Richtung (von München nach NRW). Die Verkehrstage der Züge sind fast immer täglich, kleinere Ausnahmen am Wochenende!

Abfahrten München Hbf:

1. ICE 1014 erst ab Stuttgart Hbf 06:36 Uhr (nur bis Düsseldorf Hbf)
2. ICE 1012 06:26 Uhr
3. ICE 1010 08:28 Uhr
4. ICE 918 10:28 Uhr
5. ICE 914 14:28 Uhr
6. ICE 912 16:27 Uhr
7. ICE 910 18:28 Uhr (endet in Köln Hbf, kein Halt in Köln Messe/Deutz)

Auffälligkeiten:
- Taktlücke um 12:28 Uhr ab München Hbf (keine Trasse auf der Riedbahn Mannheim - Frankfurt. Der TGV Marseille - Frankfurt nutzt genau diese Trasse)
- Alle Züge fahren via Köln Messe/Deutz und halten in Siegburg/Bonn, Stuttgart, Frankfurt Flughafen, Mannheim, Augsburg, Ulm, München-Pasing und an den üblichen ICE-Bahnhöfen in NRW (Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Dortmund)
- Zwischen Stuttgart und München wird die "alte" Trasse der ICE Linie 11. Diese verkehrt ja ab Fahrplanwechsel ebenfalls über die NBS Wendlingen - Ulm und dadurch 15 Minuten später in Ost - > West Richtung

Schöne Analyse, gute Arbeit. Die Linie scheint auch aus meiner Sicht sehr viel versprechend zu werden. Dieser Analyse würde ich noch hinzufügen, dass an einigen Tagen in der Woche mehrere Züge (zb. Sonntags ICE1010) immer nur bis oder ab Düsseldorf verkehren.

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Freundliche Grüsse

Es ist eine etwas schnellere Taktlinie und nicht mehr. Mit Sprinter hat das gar nichts zu tun. Man verzichtet halt auf das Kopfmachen in Köln Hbf sowie den Korrespondenzhalt in Mannheim Hbf.

Die weitere Durchbindung nach München ist zwar schön aber leider erreicht man in München weiterhin nicht den Fernverkehr nach Salzburg/Innsbruck. Sehr schade eigentlich.

Ansonsten sind die Sprinter über Nürnberg immer noch schneller.

Die weitere Durchbindung nach München ist zwar schön aber leider erreicht man in München weiterhin nicht den Fernverkehr nach Salzburg/Innsbruck. Sehr schade eigentlich.

Die wird neulich von der L11 geboten. Die L47 übernimmt die alte L11-Trasse.

Und jetzt die Gegenrichtung Dortmund Hbf - Frankfurt Flughafen - Stuttgart - München. Abweichungen der Verkehrstage gibt es vereinzelt am Wochenende

Abfahrten Dortmund Hbf:

1. ICE 911 erst ab Frankfurt Hbf ab 06:03 Uhr
2. ICE 913 05:47 Uhr
3. ICE 915 07:51 Uhr
4. ICE 917 erst ab Düsseldorf ab 10:45 (nur Sonntag Abfahrt in Dortmund um 09:51 Uhr)
5. ICE 1010 13:49 Uhr
6. ICE 1013 15:50 Uhr
7. ICE 1015 17:50 Uhr

Auffälligkeiten:
- Erster ICE 911 kein Halt in Mannheim Hbf (Trassenkonflikt mit Früh-ICE Frankfurt - Paris, welcher eine Stunde versetzt zum üblichen Takt fährt)
- Taktlücke um 11:51 Uhr ab Dortmund Hbf (keine Trasse auf der Riedbahn Mannheim - Frankfurt. Der TGV Frankfurt - Marseille nutzt genau diese Trasse)
- Alle Züge fahren via Köln Messe/Deutz und halten in Siegburg/Bonn, Stuttgart, Frankfurt Flughafen, Mannheim, Augsburg, Ulm, München-Pasing und an den üblichen ICE-Bahnhöfen in NRW (Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Dortmund)
- Zwischen Stuttgart und München wird die "alte" Trasse der ICE Linie 11 genutzt. Diese verkehrt ja ab Fahrplanwechsel ebenfalls über die NBS Wendlingen - Ulm und dadurch 15 Minuten früher in West -> Ost Richtung

Vielen Dank für die Zusammenstellung.

Da ich nichts konstruktives beitragen kann ;-) ein paar kleinliche Anmerkungen:

Auffälligkeiten:
- Taktlücke um 12:28 Uhr ab München Hbf (keine Trasse auf der Riedbahn Mannheim - Frankfurt. Der TGV Marseille - Frankfurt nutzt genau diese Trasse)

In München gibt es streng genommen gerade keine Taktlücke, denn die Abfahrt 12:28 gibt es ja. Ein ICE München - Stuttgart verkehrt. Erst ab Stuttgart besteht die Lücke.

- Alle Züge fahren via Köln Messe/Deutz und halten in Siegburg/Bonn, Stuttgart, Frankfurt Flughafen, Mannheim, Augsburg, Ulm, München-Pasing und an den üblichen ICE-Bahnhöfen in NRW (Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Dortmund)
- Zwischen Stuttgart und München wird die "alte" Trasse der ICE Linie 11.

Naja. Zwischen Stuttgart und Ulm eben nicht, gerade hier ist die Trasse ja neu. Also: Zwischen Ulm und München wird die alte Trasse der Linie 11 genutzt.

Diese verkehrt ja ab Fahrplanwechsel ebenfalls über die NBS Wendlingen - Ulm und dadurch 15 Minuten später in Ost - > West Richtung

Und übernimmt die Trasse der Linie 60, die selbst wiederum auch über die SFS fährt und um 15 beschleunigt wird. Als einzige Linie hat sie eine neue Trasse zwischen Ulm und München.

Interssanterweise ist die L 47 ca. 5 Minuten langsamer zwischen Stuttgart und München als die anderen beiden, obwohl die ja als Sprinter-Linie angesehen wird und damit für eine schnelle Trasse prädestiniert wäre. Die hat aber die L 11 bekommen und teilweise die L 60.

Ciao,
Uli.

Danke für den Hinweis. In der Tat gibt es noch ein Zugpaar München - Stuttgart - München, welches ich übersehen habe. Somit ist das gesamte Angebot wie folgt:

Abfahrten München Hbf:

1. ICE 1014 erst ab Stuttgart Hbf 06:36 Uhr (nur bis Düsseldorf Hbf)
2. ICE 1012 06:26 Uhr
3. ICE 1010 08:28 Uhr
4. ICE 918 10:28 Uhr
5. ICE 916 12:28 Uhr (nur München - Stuttgart, da Trassenkonflikt mit Marseille-TGV)
6. ICE 914 14:28 Uhr
7. ICE 912 16:27 Uhr
8. ICE 910 18:28 Uhr (endet in Köln Hbf, kein Halt in Köln Messe/Deutz)

Abfahrten Dortmund Hbf:

1. ICE 911 erst ab Frankfurt Hbf ab 06:03 Uhr
2. ICE 913 05:47 Uhr
3. ICE 915 07:51 Uhr
4. ICE 917 erst ab Düsseldorf ab 10:45 (nur Sonntag Abfahrt in Dortmund um 09:51 Uhr)
5. ICE 919 (nur ab Stuttgart 15:28 Uhr bis München, da Trassenkonflikt mit Marseille-TGV)
6. ICE 1010 13:49 Uhr
7. ICE 1013 15:50 Uhr
8. ICE 1015 17:50 Uhr

Hinweis: IC 2013 verkehrt teilw. in Trasse des ICE 917 zwischen Dortmund und Düsseldorf.