ÖBB Pressekonferenz zum Fahrplan 2023

Vieles ist bekannt, deswegen ein paar Dinge, die vielleicht neu sind:

Im Frühjahr 2024 startet ein Refurbishment der Railjets auf den neuesten Stand. Das wird bis 2028 geschehen.
Es wurden nun fix insgesamt 62 neue KISS von Stadler abgerufen, nachdem zuletzt eine Option auf 21 Züge gezogen wurde.
Die neuen 4-teiligen Desiro ML werden noch im Dezember diesen Jahres in Vorarlberg fahren. Jene für Tirol ab August 2023
So einige Regionalstrecken wird man elektrifizieren, mit Fahrplanwechsel wird die Marchegger Ostbahn elektrisch bedient, die Regionalzüge werden dann mit Elektrotroebzügen statt dem bisherigen Mix aus Cityshuttles mit Diesellok bzw. Doppeltraktion 5047 fahren. Der REX nach Bratislava verkehrt jedoch weiterhin mit Diesel, weil die Slowakei es nicht schafft, die weniger als 5km Strecke ihrerseits elektrifiziert zu kriegen. So ganz fix scheint die Umsetzung da nicht zu sein.
Mitte 2023 soll die Vergabe für 120 Akkutriebzüge fallen.
Es wird einen zweistündlichen Regionalverkehr zwischen Bischofshofen und Schladming geben. Diese Teilstrecke wurde bisher abseits einzelner (Alibi-)Zugpaare ausschließlich vom Fernverkehr bedient. So wird dieser Abschnitt auch stündlich bedient, wenngleich mit unterschiedlichen Haltemustern.
Die Preise werden um durchschnittlich 3,9% erhöht. Kauft man allerdings länger als 14 Tage im Voraus die Fahrkarte, wird es da keine Preiserhöhung geben.
Nun wird es auch bei den ÖBB eine integrierte Reservierung mit einer Fahrkarte erster Klasse geben.
Ab 1. Jänner fällt für internationale Tickets auf dem österreichischen Teil die Mehrwertsteuer weg.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

[*]Die Preise werden um durchschnittlich 3,9% erhöht. Kauft man allerdings länger als 14 Tage im Voraus die Fahrkarte, wird es da keine Preiserhöhung geben.

Das gilt für die (höchst überschaubare) Kundengruppe, die mit ÖBB-Vollpreis- oder -Vorteilsticket unterwegs ist.

[*]Nun wird es auch bei den ÖBB eine integrierte Reservierung mit einer Fahrkarte erster Klasse geben.

Allerdings erhöhen die ÖBB dafür die Preise 1. Klasse. Es wird also keine Gratis-Reservierung, sondern eine Zwangs-Reservierung geben.

Noch unklar ist (mir), ob das auch für Sparschiene gelten wird.

[*]Ab 1. Jänner fällt für internationale Tickets auf dem österreichischen Teil die Mehrwertsteuer weg.

Dann müsste Wien-Freilassing deutlich billiger sein als Wien-Salzburg. Und Amstetten-Passau deutlich billiger als Amstetten-Linz ...

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[*]Ab 1. Jänner fällt für internationale Tickets auf dem österreichischen Teil die Mehrwertsteuer weg.

Dann müsste Wien-Freilassing deutlich billiger sein als Wien-Salzburg. Und Amstetten-Passau deutlich billiger als Amstetten-Linz ...

P.S.: Ist schon buchbar!

Wien-Freilassing Vollpreis 31.12.: € 63,-
Wien-Freilassing Vollpreis 1.1.23: € 57,60

Billiger als Wien-Salzburg ist es aber nicht, da die ÖBB für ein Ticket Wien-Freilassing aktuell einen abstrus hohen Aufpreis verlangen gegenüber Wien-Salzburg.

An den Preisen Amstetten-Passau ändert sich nichts. Scheinbar ist das für die ÖBB ein Inlands-Ticket (obwohl ja steuerrechtlich m.M.n. die Staatsgrenze zählen müsste).

Ebenso nichts ändert sich bei Sparschiene-Preisen (da kassieren die ÖBB scheinbar die MWSt-Differenz stillschweigend).

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kann es sein, dass Steuerrechtlich der Grenzbahnhof zählt?

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kann es sein, dass Steuerrechtlich der Grenzbahnhof zählt?

Da zu gibt es ja einen Staatsvertrag, genau wie zu den anderen Bf wo es nicht (Gr) gibt.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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kann es sein, dass Steuerrechtlich der Grenzbahnhof zählt?

Da zu gibt es ja einen Staatsvertrag, genau wie zu den anderen Bf wo es nicht (Gr) gibt.

Ah, danke. Macht Sinn.

Mich wundert ja, dass ein Mitgliedsstaat das überhaupt für sich entscheiden kann, und dass es da keine EU-Regelung dazu gibt.

Andere EVUs (WESTbahn, DB, Regiojet) haben, so weit ich das bisher gesehen hab, (noch) keine Preissenkung für internationale Tickets per 1.1. geplant. Entweder das kommt noch (und es lohnt sich noch zu warten mit dem Ticketkauf), oder das EVU freut sich über zusätzliches Körberlgeld ...

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kann es sein, dass Steuerrechtlich der Grenzbahnhof zählt?

Da zu gibt es ja einen Staatsvertrag, genau wie zu den anderen Bf wo es nicht (Gr) gibt.

Ah, danke. Macht Sinn.

Mich wundert ja, dass ein Mitgliedsstaat das überhaupt für sich entscheiden kann, und dass es da keine EU-Regelung dazu gibt.

Andere EVUs (WESTbahn, DB, Regiojet) haben, so weit ich das bisher gesehen hab, (noch) keine Preissenkung für internationale Tickets per 1.1. geplant. Entweder das kommt noch (und es lohnt sich noch zu warten mit dem Ticketkauf), oder das EVU freut sich über zusätzliches Körberlgeld ...

Wenn sie es einnehmen, sollte es auf der Fahrkarte stehen, und es muss auch abgeführt werden.

In Deutschland ist nur der inländische Teil mit MwSt, und da kann man dann genau sehen, wieviel die DB von dem Geld bekommt.

Österreich hat es eben wieder anderes geregelt, das macht jedes Land so, wie es möchte.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Hab grad zufällig in der ÖBB-Fahrplansuche einen interessanten Zug entdeckt:

RGJ 349 und RGJ 351 fahren demnach angeblich (!!!) ab Sonntag täglich von Freilassing nach Hegyeshalom. Betonung liegt auf angeblich, weil man die Züge auf regiojet.at (noch?) nicht buchen kann.

Entweder das ist ein Fehler, oder ...

RGJ 349 fährt um 11:18 ab Freilassing via Salzburg, Linz, St.Pölten, Wien Meidling und Wien Hbf nach Hegyeshalom (Ankunft 15:20), RGJ 351 fährt 12 Stunden später (also in der Nacht).

Zurück fährt RGJ 350 um 00:19 ab Hegyeshalom (Freilassing an 4:41), RGJ 348 um 06:40 (Freilassing an 10:37).

Wirklich überzeugt bin ich aber (noch) nicht, dass das so stimmt.

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P.S.: Scheinbar plant Regiojet noch mehr Schönes:

RGJ 327 Breclav ab 2:32 Uhr, via Wien, Linz, Salzburg, Freilassing, Kufstein, Wörgl, Brixlegg (!), Jenbach, Innsbruck, Ötztal, Landeck, St.Anton, Bludenz an 13:51

RGJ 1071 Wien Hbf ab 4:21 Uhr, via Bruck/Mur, Graz an 7:14

RGJ 1070 Graz ab 22:46 Uhr, via Bruck/Mur, Wien Hbf an 1:17

Kann mir schwer vorstellen, dass die Züge tatsächlich schon am Sonntag starten. Aber Regiojet hat sich scheinbar mal die Trassen bestellt - und eines Tages ...

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Das gab doch mal Trassenanfragen, die durch die österreichische Stelle publiziert wurden. War da nicht sogar München - Bukarest dabei? War vermutlich auch hier im Forum thematisiert worden.

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[*]Nun wird es auch bei den ÖBB eine integrierte Reservierung mit einer Fahrkarte erster Klasse geben.

Das gilt allerdings nur für Standardtickets (und davon gibt ´s wohl nicht wirklich viele).

Übrigens ist heute letzter Verkaufstag für die Österreichcard.

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