ÖBB Pressekonferenz zum Fahrplan 2023 (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 25.10.2022, 23:08 (vor 1478 Tagen)
bearbeitet von J-C, Dienstag, 25.10.2022, 23:08

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Vieles ist bekannt, deswegen ein paar Dinge, die vielleicht neu sind:

• Im Frühjahr 2024 startet ein Refurbishment der Railjets auf den neuesten Stand. Das wird bis 2028 geschehen.
  
• Es wurden nun fix insgesamt 62 neue KISS von Stadler abgerufen, nachdem zuletzt eine Option auf 21 Züge gezogen wurde.
  
• Die neuen 4-teiligen Desiro ML werden noch im Dezember diesen Jahres in Vorarlberg fahren. Jene für Tirol ab August 2023
  
• So einige Regionalstrecken wird man elektrifizieren, mit Fahrplanwechsel wird die Marchegger Ostbahn elektrisch bedient, die Regionalzüge werden dann mit Elektrotroebzügen statt dem bisherigen Mix aus Cityshuttles mit Diesellok bzw. Doppeltraktion 5047 fahren. Der REX nach Bratislava verkehrt jedoch weiterhin mit Diesel, weil die Slowakei es nicht schafft, die weniger als 5km Strecke ihrerseits elektrifiziert zu kriegen. So ganz fix scheint die Umsetzung da nicht zu sein.
  
• Mitte 2023 soll die Vergabe für 120 Akkutriebzüge fallen.
  
• Es wird einen zweistündlichen Regionalverkehr zwischen Bischofshofen und Schladming geben. Diese Teilstrecke wurde bisher abseits einzelner (Alibi-)Zugpaare ausschließlich vom Fernverkehr bedient. So wird dieser Abschnitt auch stündlich bedient, wenngleich mit unterschiedlichen Haltemustern.
  
• Die Preise werden um durchschnittlich 3,9% erhöht. Kauft man allerdings länger als 14 Tage im Voraus die Fahrkarte, wird es da keine Preiserhöhung geben.
  
• Nun wird es auch bei den ÖBB eine integrierte Reservierung mit einer Fahrkarte erster Klasse geben.
  
• Ab 1. Jänner fällt für internationale Tickets auf dem österreichischen Teil die Mehrwertsteuer weg.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky