[FR] Métro b de Rennes (+ Dol, Vannes) m.v.B.

Bonjour,

ich war ein paar Tage in der Bretagne zum Wandern (mehr dazu am Ende) und habe den Urlaub dann bei Freunden in Rennes ausklingen lassen. Passenderweise wurde die neue Métrolinie b (nach mehreren Verschiebungen u.a. wegen Corona und technischen Problemen) kurz vorher eröffnet, sodaß ich sie in Augenschein nehmen konnte.

Métro b

Die Métro in Rennes ist von der Bauart VAL (wie bspw. auch die Métro in Lille). Auf der Linie b kommt der neue Fahrzeugtyp Neoval zum Einsatz. Da wird die ganze Technik weniger monströs - das soll vor allem Kosten sparen. Besonders fällt auf, daß die großen Seitenführungsschienen nicht mehr da sind, dafür gibt es eine Führungsschiene in der Mitte. Bahn beim Wenden an der Station Cesson-Viasilva

[image]

Wie bei VAL üblich: Eher kurze Züge, dafür voll automatisch mit hoher Taktfrequenz und Bahnsteigtüren

[image]

Ein Blick ins Innere

[image]

Gut fand ich die Fahrgastinfobildschirme, die beispielsweise Infos geben, ob es an der nächsten Station noch Mietfahrräder gibt

[image]

Die Linie verläuft fast komplett unter der Erde bis drei Stationen am nordwestlichen Ende. Die sind durch Viadukte verbunden

[image]

Rund um die Station Beaulieu-Université konnte man schön die Bahn auf dem Viadukt knipsen

[image]

Direkt über dem Tunnelportal

[image]

Blick in die Gegenrichtung zum Tunnel

[image]

Die Station an sich ist ein ziemlicher Brocken

[image]

"Dank" Sperren: Ohne Ticket kein Zugang (wobei man die ersten Tage als Werbeaktion die Linie b kostenlos benutzen konnte)

[image]

Rennes

Ich persönlich finde Rennes ist keine sonderlich hübsche Stadt, daher halt ich das Sightseeing kurz :-). Die Mosaikkunst an ein paar Straßenschildern hat was (habe ich auch schon in anderen frz. Städten gesehen)

[image]

In der Altstadt gibt es ganz nettes (windschiefes) Fachwerk

[image]

Der Bahnhof Rennes wurde im Zusammenhang mit der LGV Bretagne ordentlich umgebaut. Man kann dieses Röhrendesign schön finden....

[image]

Im Inneren erstreckt sich das Gebäude über mehrere Etagen.

[image]

Zugang zu den Gleisen erfolgt i.d.R. aus der obersten Etage. Dort sind auch Bahnsteigsperren verbaut um Zutritt nur mit Ticket zu gewähren. Rund um den Bahnhof sind Bürohäuser, Hotels etc. entstanden. Ich mag die TER Pays de la Loire Lackierung

[image]

Frisch gelandet: Ein Ouigo.

[image]

Dol

Rennes bietet sich an für Ausflüge in die Umgeben. Dol de Bretagne ist ganz nett. Aus Reisendensicht sehr angenehm: Die Wagenstandsanzeiger der SNCF

[image]

Sehr hübsch: Der Bahnhof von Dol

[image]

Die Kathedrale wirkt ein wenig asymmetrisch

[image]

Mal kein Kirchenfenster, dafür das letzte Abendmal in Stein (oder Keramik)

[image]

Auch in Dol: Viel Fachwerk

[image]

Unter blauem Himmel: Ein TER nach St Malo

[image]

Bahnhofsimpression beim Warten auf den Rückzug nach Rennes

[image]

Man beachte links die verschiedenen Haltetafeln für "normale" Züge und TGVs

[image]

Vitré

Auch sehr sehenswert ist Vitré mit seiner Burg

[image]

Und seinem Bahnhof mit einem ähnlichen Design wie in Dol

[image]

Wer Burgen mag, dem sei auch noch Fougères ans Herz gelegt.

Golfe du Morbihan

Vor Rennes habe ich einige Tage am [ulr=https://de.wikipedia.org/wiki/Golf_von_Morbihan]Golfe du Morbihan[/url] verbracht. Von Vannes aus bin ich den Küstenwanderweg GR34 in beide Richtungen am Golfe entlang gewandert. Bin immer soweit gelaufen, bis ich keine Lust mehr hatte, dann mit dem Bus zurück nach Vannes ins Hotel und am nächsten Tag mit dem Bus ungefähr dahin, wo ich am Vortag aufgehört habe und weiter gings. So habe ich es bis "Lamor Baden" in der einen und "Port Navalo/Port du Crouesty" in der anderen Richtung geschafft. Ein paar Impressionen von viel Natur und wenig Menschen (Wie sagte ein Ex-Kollege von mir immer: Ich mag keine Menschen - Steine sind ok).

Auch in Vannes gab es Mosiakkunst

[image]

Ein langer Kanal verbindet den Jachthafen mit dem Golfe.

[image]

Blick auf den Jachthafen und die (alles überragende) Kathedrale

[image]

Manchmal muß echt genau schauen, wo der Wanderweg weiter geht

[image]

Natur pur

[image]

Morgendunst und Sonnenaufgang

[image]

Hinweis an einem Parkplatz: Parken auf eigene (Absauf-)Gefahr :-)

[image]

Vom roten Haus ist es nicht (per Boot) mehr weit zum Hafen von Vannes

Stärkung muß sein

[image]

Ein einem Tag war das Wetter etwas wechselhaft: Dafür wurde ich aber damit belohnt

[image]

Damit endet meine kleine Zusammenstellung aus Frankreichs Nordwesten. Ich hoffe es hat gefallen.

Adieu
Charly

antworten

Damit endet meine kleine Zusammenstellung aus Frankreichs Nordwesten. Ich hoffe es hat gefallen.

Hat es! :-)

Bye. Flo.

antworten

Sehr schön, vielen Dank! Die Metro ist schon sehr französisch, mit Gummirädern und Spurführung in der Mitte, sowas gibt es sonst kaum außer bei People Movern.

antworten

Vielen Dank auch für diesen Bericht! Auch speziell in die Bretagne muss ich unbedingt mal wieder ;-). Außer der Metro scheine ich aber auf dem Weg dorthin in Rennes bisher nicht viel verpasst zu haben. Gut, dass es Standorte gibt, an denen man trotz Bahnsteigtüren Bilder machen kann. In Toulouse habe ich die nicht gefunden, habe allerdings auch nicht das ganze Netz abgefahren.

antworten

Hallo Charly!

Mit ein paar Tagen Verspätung auch von mir vielen Dank für den Bericht, vor allem für den Bretagne-Teil. Wie immer lese ich sie sehr gerne!

In Rennes und Dol bin ich immerhin schon umgestiegen, was ich nur über sehr wenige französiche Bahnhöfe behaupten kann.

TGV in Dol:
[image]

Bretagne wäre schon mal ein sehenswertes Reiseziel, Deine Bilder bestärken das. Bisher schreckt uns ein wenig die Mobilität vor Ort ab (neben den ausbaufähigen Sprachkenntnissen). Sehr gut hat das einst auf den benachbarten Kanalinseln geklappt (wo auf der Rückfahrt Dol und Rennes zu Umsteigeehren kamen). Da konnte man gut mit dem Bus die Inseln erkunden. Wenn das in der Bretagne auch gut klappt, ist das schon mal gut zu wissen, und erhöht die Chancen eines Bretgne-Aufenthalts.

Viele Grüße,
Uli.

antworten

Hiho,

wenn man sich in größeren Städten einquartiert, kann man auch per ÖPNV ganz gut die Gegend erkunden. Die Seite breizhgo.bzh hat Infos zu den weitläufigeren Bus- und Bahnlinien. Außerdem gibt es donn nach die Seiten der Nahverkehrsanbieter für die größeren Städte und ihr Umland.

Das ganze erfordert schon ein wenig Planung. Ein Beispiel aus Vannes: Ich wollte auf die Ile aux moines. Die Fähre dahin fährt von "Port Blanc". Zum Anleger kommt man mit einem Bus vor Kiceo Line 23 (das sind die Buslinien in und um Vannes, kiceo.fr). Allerdings fährt das Ding nur montags bis samstags und nur 5-6 mal pro Tag. So hieß es morgens früh raus, um den Bus um kurz vor 8 vom "Gare Routiere" (vor dem Bahnhof) zu erwischen. Für den Rückweg hatte ich mir dann eine Fähre früher rausgesucht als nötig, um sicher zu sein, den letzten Bus vom Anleger zurück nach Vannes zu bekommen. Den Fahrplan haben sie auf der Webseits auch ein wenig versteckt, weil die Bus das Stadtgebiet von Vannes verläßt, findet man den Fahrplan unter "Lignes périurbaines".

Besonders düster wird es bei Bus und Bahn am Wochenende. Das Angebot richtet sich primär schon an Pendler und wird dementsprechend dünn. Außerdem auf Hinweise wie "periode scholaire" o.ä. achten - in den Ferien kann der Fahrplan auch ausgedünnt sein.

Für die Sommer(ferien)monate gelten oft auch besondere Fahrplan mit in touristischen Regionen sogar aufgetocktem Angebot und kann so Blüten treiben wie den "Tire de bouchon" Zug der nur immer Sommer von Auray nach auf die Quiberon-Halbinsel fährt.

Aber: Die Gegend ist solche Mühen aber wert :-).

Grüße
Charly

antworten

Hiho,

wenn man sich in größeren Städten einquartiert, kann man auch per ÖPNV ganz gut die Gegend erkunden. Die Seite breizhgo.bzh hat Infos zu den weitläufigeren Bus- und Bahnlinien. Außerdem gibt es donn nach die Seiten der Nahverkehrsanbieter für die größeren Städte und ihr Umland.

Das ganze erfordert schon ein wenig Planung. Ein Beispiel aus Vannes: Ich wollte auf die Ile aux moines. Die Fähre dahin fährt von "Port Blanc". Zum Anleger kommt man mit einem Bus vor Kiceo Line 23 (das sind die Buslinien in und um Vannes, kiceo.fr). Allerdings fährt das Ding nur montags bis samstags und nur 5-6 mal pro Tag. So hieß es morgens früh raus, um den Bus um kurz vor 8 vom "Gare Routiere" (vor dem Bahnhof) zu erwischen. Für den Rückweg hatte ich mir dann eine Fähre früher rausgesucht als nötig, um sicher zu sein, den letzten Bus vom Anleger zurück nach Vannes zu bekommen. Den Fahrplan haben sie auf der Webseits auch ein wenig versteckt, weil die Bus das Stadtgebiet von Vannes verläßt, findet man den Fahrplan unter "Lignes périurbaines".

Besonders düster wird es bei Bus und Bahn am Wochenende. Das Angebot richtet sich primär schon an Pendler und wird dementsprechend dünn. Außerdem auf Hinweise wie "periode scholaire" o.ä. achten - in den Ferien kann der Fahrplan auch ausgedünnt sein.

Für die Sommer(ferien)monate gelten oft auch besondere Fahrplan mit in touristischen Regionen sogar aufgetocktem Angebot und kann so Blüten treiben wie den "Tire de bouchon" Zug der nur immer Sommer von Auray nach auf die Quiberon-Halbinsel fährt.

Aber: Die Gegend ist solche Mühen aber wert :-).

Grüße
Charly

Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Sie fasst das zusammen, was ich eigentlich schon befürchtet habe. Mit dem ÖPNV durch die Bretagne wird eher was für Abenteurer. D.h. es wird für uns wohl eher die "Apulien-Lösung" (Zug-Anreise + Mietwagen), wenn wir die Bretagne wirklich mal in den Angriff nehmen sollten.

Ciao,
Uli

antworten

RSS-Feed dieser Diskussion

ICE-Treff

[FR] Métro b de Rennes (+ Dol, Vannes) m.v.B. (Reiseberichte)

Danke für den schönen Bericht!

[FR] Métro b de Rennes (+ Dol, Vannes) m.v.B.

Mersi dit !

[FR] Métro b de Rennes (+ Dol, Vannes) m.v.B.

Bretagne+ÖPNV

Bretagne+ÖPNV