Ich kann mir schwer vorstellen, das die DB das wirklich gut hinkriegt.

Äh. Was genau meinst Du? :)

Bye. Flo.

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/deutsche-bahn-nach-spiegel-recherchen-forder...

Völlig normal, kommt regelmäßig vor. Meist Politiker, berühmte Sänger/Schauspieler oder z.B. Fußballmannschaften.
Auf die genutzten Züge wird immer besonderer Augenmerk gelegt, Bahnsteigverlegungen an den Bahnhöfen des/der VIP bedürfen besonderer Zustimmungen etc.

Huhu.

Es ist doch ganz einfach. Was dem Herrn erlaubt, steht dem Ochsen noch lange nicht zu.

Im Ursprungsartikel wird z.B. erwähnt, dass es solche Regelungen auch schon 1976 gab. 16 Seiten! Und 1954 z.B. für Salontriebzüge der US-Alliierten.

Und jahrzehntelang sorgten Transitzüge zwischen der BRD und Westberlin auf dem Territorium der DDR für ganz besondere Aufmerksamkeit.

Also eine primitive kleingeistige Debatte.

Viel unterhaltsamer ist da ein anderer Ausschnitt aus dem Artikel.

Wer in Deutschland in einen Zug steigt, begibt sich in die Hände eines so komplizierten wie desolaten Systems. Und muss akzeptieren, dass in der viertgrößten Volkswirtschaft der Welt jeder zweite Zug im Fernverkehr seine Halte nur mit Verspätung erreicht, häufig in anderer Wagenreihung als angekündigt einfährt oder (...) sein Ziel gar nicht erst erreicht.

DAS ist doch das Problem. Und nicht, ob da ein VIP etwas Extra bekommt ... Zumal das ja in kleinem Rahmen schon los geht. Wieviel Polizisten fahren in Zivil in der 1 von und zum Dienst ... Bekommt nur niemand mit. Und auf Gastfahrt darf sich auch der Fahrgastbefrager mal in der 1 erholen, auch wenn das allerstrengstens verboten ist. Und anstatt im IC-Großraumsitzwagen hundemüde abhängen zu müssen, durfte es mal das leere Sitzwagenabteil des ÖBB-Nightjets sein - wo es sich deutlich besser schlafen ließ ...

Alles auch nicht richtig und auch nicht fair. Aber so ist das Dasein auf Erden nunmal. Da helfen auch keine 27.864 Vorschriften mit 115.865 Spiegelstrichen und 3.864 Ausnahmetatbeständen mit 526 Ausnahmeregelungen von der Ausnahme.

Schöne Grüße von jörg

Viel schlimmer, dass der SPIEGEL ein paar Seiten weiter davon schreibt, dass das schöne Leben in Osnabrück bald zu Ende ist, weil die Stadtwerke wohl um ihre Existenz ringe.

Laut Richtlinie sollen bei der Beförderung von VIPs die Züge

• in bestem Zustand,
  
• gründlich gereinigt (innen und außen)
  
• ausgestattet mit allen erforderlichen Verbrauchsstoffen
  
• mit funktionierenden technischen Komponenten
  
• in korrekter Wagenreihung
  
• mit regulärem Personal

sein. Das sollte doch eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein, die jeder zahlende Fahrgast erwarten kann. Das hat nichts mit dem besonderen Sicherheisbedürfnis zu tun.

Wäre toll wenn Platin Gäste diese Vorteile auch nutzen könnten ;)

Ich muss gestehen, dass ich diese Diskussion nicht verstehen kann.

Über die Jahre hinweg, hatte ich schon Botschafter der Vereinigten Staaten Bundespräsidenten etc. bei mir Zug.
Es sollte doch außer Frage stehen, das dieser Personen einen besonderen Service/Schutz im Zug bekommen, und ja freie Fahrt hat auch etwas mit dem Schutz dieser Persönlichkeiten zu tun, wie sich jeder denken kann.

Und wir reden nicht von durchschnittlichen Ministern, die teilweise ohne zumindest auffälligen Personenschutz bei uns reisen.

Ich vermute, dass es Mittelstrecken wie Berlin-Hamburg, Frankfurt Flughafen-Düsseldorf oder Frankfurt Flughafen-Stuttgart betrifft. Genaueres würde mich interessieren. Berlin-Köln oder Berlin-Stuttgart würden sie eher fliegen. Und dann gibt es ja auch noch die Helikopter-/Syltfraktion...

Bekommen Elon Musk oder Madonna das volle Programm oder gilt es nur für Staatsbesuche?