MTx durch Smartphone ersetzt (Allgemeines Forum)
Guten Morgen,
Wie ich gestern erstaunt festellen musste haben bei DB Regio Südost einzelne ZuB bzw. KiN nicht mehr das bekannte MTx (Mobiles Terminal) sondern nurnoch ein Smartphone womit sie die Fahrkarten kontrollieren.
Einen Drucker und Magnetkartenleser hat das natürlich nicht. Die Aztec-Codes der Fahrkarten werden einfach mit der Kamera gescannt. Wie es allerdings mit eTickets und BC aussieht weis ich nicht.
Fahrkarten sollen im Zug ja auf den meisten Strecken eh nicht mehr verkauft werden. Aber was ist wenn ein Automat defekt ist und wie wird die FN da gedruckt?
Ein Dienstsmartphone hatte das Zugpersonal ja schon lange, aber zusätzlich immer das MTx.
Ist das neu und werden die MTx künftig komplett abgeschafft?
Hat jemand schon ähnliches gesehen?
Grüße 611 040
aus dem 698 wo eben der typische Gong und die automatische Durchsage "PRM-Ruf" ertönte. Heisst das Person mit reduzierter Mobilität? Hab ich mal so geschlussfolgert da ich den Gong von den Rollitastern kenne.
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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤
Bei ÖBB schon seit Jahren so
Drucker und Kartenleser ist dann extern mit Bluetooth angebunden.
Ist halt leichter für den KiN, wenn er nicht so ein schweres Ding von der Marke Almex tragen muss.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Bei ÖBB schon seit Jahren so
Ist halt leichter für den KiN, wenn er nicht so ein schweres Ding von der Marke Almex tragen muss.
Wenn du praktische Erfahrung hättest, wüsstest du, dass durch das Zugpersonal in der Regel ein Gerät für alles gewünscht wird, weil das einfacher zu handlen ist. Leider glauben ständig Leute vom Schreibtisch aus, das besser zu wissen. Für den Arbeitgeber ist das eigentlich auch leichter, leider werden durch die Industrie immer weniger spezielle Geräte mit eingebautem Drucker angeboten.
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Weg mit dem 4744!
Bei ÖBB schon seit Jahren so
Wie oft muss ein KiN nochmal was drucken? Als ich bei der Post gearbeitet habe, war das Dienstgerät im Prinzip ein Smartphone mit integriertem Powerpack, der Drucker entsprechend per Bluetooth gekoppelt. An dem Punkt, wo ich eine entsprechende Gurttasche wie jeder reguläre Postler auch hatte, war das auch leicht zu handlen. Und ist mir auch handlicher. Hier sind ja auch oft Untersxhriften fällig. Das ist mit so einem Smartphone leichter zu managen als mit einem klobigen All-in-one Gerät
Man hat ja die Ausdrücke für Benachrichtigungen damit erledigt. Sind also Klebestreifen, die man auf einen Zettel rauftun muss.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Bei ÖBB schon seit Jahren so
Wie oft muss ein KiN nochmal was drucken?
Unterschiedlich. Vom 2-min-Takt bis zu 1x pro Zugfahrt oder auch gar nichts ist alles tagtäglich vertreten. Für alle Anwendungsfälle sollte die Lösung geeignet sein, nicht nur eine Teilmenge.
Das ist mit so einem Smartphone leichter zu managen als mit einem klobigen All-in-one Gerät
Unfug. Schon jetzt mit dem MTx braucht man praktischerweise eine dritte Hand für eine girocard-Zahlung mit separatem ZVT. Und diesen klobigen Drucker zu Mosaik will ich nicht in einer Gürteltasche ständig die Hose nach unten zerren haben. Das Handling des MTx ist schon vom ZVT abgesehen echt nicht schlecht, bei weitem nicht so schlecht wie du es darzustellen versuchst.
Nicht zu vergessen dass es ja nicht nur bei ZVT und Drucker als externem Gerät bleibt, dazu kommt ja noch ein SAM-Dongle für die Fahrkartenkontrolle. All das muss mitgeführt - und vor allem auch aufgeladen - werden.
Dazu kommt ja noch bei Mosaik der kleinere Bildschirm wodurch - trotz geänderter UI - mehr gescrollt und geblättert werden muss. Ich habe mir bisher nur Fahrkartenverkauf und Kontrolle ansehen können, da mag das noch gehen, aber Fahrpreisnacherhebungen stelle ich mir als absolut grausam vor.
Interessant wird die wegfallende Möglichkeit zum Akku-Hot-Swap beim MTx: Wird bei Mosaik der Akku getauscht, ist das Smartphone sofort tot.
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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Und ein MTx kann man derweil viel besser tragen als einen einzelnen Drucker in der Gurttasche, oder wie?
Soweit ich es mitbekommen hab, war das Personal der ÖBB mit der Umstellung gar nicht so unglücklich. Anfangs setzte man dabei auf iPad mini, aber heutzutage ist es eben eher ein iPhone.
Also erkläre mir, wie man 3 Hände braucht, wenn der Drucker, der leichter als ein MTx ist, in der Gürteltasche die Fahrkarte druckt, man vorher die kontaktlose Karte ans Lesegerät halten lässt und das ganze von einem Handy aus managed. Ich hab schon mehr als einmal eine Fahrkarte im Zug erworben und bei beiden Malen sah das ziemlich einfach aus.
Vielleicht muss man sich ja auch einfach dran gewöhnen. Gibt ja auch Leute, die mit dem ÖBB-App Interface nichts anfangen können. Dabei kann ich ziemlich gut damit umgehen und hab bisher nichts überzeugendes sehen können, außer vielleicht, dass man es halt nicht von anderen Ticketshops in dieser Form gewohnt wäre.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Und ein MTx kann man derweil viel besser tragen als einen einzelnen Drucker in der Gurttasche, oder wie?
Genau. Man ist nicht auf eine Gurttasche angewiesen, sondern kann es entweder
- per Handschlaufe in der Hand tragen oder
- per Schultergurt tragen oder
- seperat in anderen Taschen tragen.
Für den Drucker gibt es nur die dritte Möglichkeit. Das macht Mitarbeitende weniger flexibel.
Also erkläre mir, wie man 3 Hände braucht,
ich habe den bisherigen maximalst umständlichen Status quo mit MTx beschrieben.
wenn der Drucker, der leichter als ein MTx ist,
Es steht aber nicht zur Option nur den Drucker zu tragen. Alle Geräte sind mitzuführen. Sind die in Summe schwerer oder leichter als das MTx? Meine Vermutung ja, alleine weil die Fahrkartenrollen wieder wie beim MT2 mehr Belege fassen, sich also die Beleganzahl einer Rolle zum MTx ungefähr verdoppelt.
in der Gürteltasche die Fahrkarte druckt, man vorher die kontaktlose Karte ans Lesegerät halten lässt und das ganze von einem Handy aus managed.
Und da sind wir wieder beim teilweise ungeliebten Punkt der Gürteltasche. Das MTx erzwingt eine solche nicht!
Ich hab schon mehr als einmal eine Fahrkarte im Zug erworben und bei beiden Malen sah das ziemlich einfach aus.
Und das auch mit MTx und ZVT? Bezweifle ich. Da sind MT und ZVT zu bedienen, innerhalb von 3 sek der Händlerbeleg abzureißen um dann mit dem MT den Code auf dem Beleg zu scannen. Dann kann man die Fahrkarte ausdrucken, der Kundenbeleg ist inzwischen automatisch gedruckt.
Vielleicht muss man sich ja auch einfach dran gewöhnen.
Sicherlich. Heißt aber nicht dass Gewöhnung an eine unpraktische Lösung wirklich Goldstandard ist.
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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Hoi,
Genau. Man ist nicht auf eine Gurttasche angewiesen, sondern kann es entweder
- per Handschlaufe in der Hand tragen oder
- per Schultergurt tragen oder
- seperat in anderen Taschen tragen.
Für den Drucker gibt es nur die dritte Möglichkeit. Das macht Mitarbeitende weniger flexibel.
![[image]](https://cdn.img.sbb.ch/content/dam/internet/sharedimages/personen/Ersteklasse-Zug-Billett.jpg?w=1280&h=720&auto=format,compress,cs=tinysrgb&q=30)
Es ist alles in einer Tasche drin. Die Tasche kann auch mit der Hand getragen werden, normalerweise hängt sie wie hier an der Schulter, eine Lösung am Gürtel gibts bei den SBB nicht. Der Ausdruck kommt dabei aus der Öffnung unterhalb des SBB Signets raus.
Das SBB Zugspersonal ist nicht der Meinung, dass sie damit weniger flexibel seien. Niemand in der Schweiz wünscht sich so einen Backstein zurück. Warum sollte man für die Kontrolle von Swisspass, Smartphone- und Onlinetickets jedesmal auch den Drucker in die Hand nehmen? Das ergibt null Sinn, der Drucker ist in der Tasche am richtigen Ort. Man läuft einhändig mit dem Smartphone rum und hat so meist eine Hand frei, was in einem fahrenden Zug manchmal nicht schlecht ist.
![[image]](https://pbs.twimg.com/media/DqXGhlJX4AIXkH8.jpg:large)
Das Bild ist zwar schon älter (ELAZ gibts seit acht Jahren in der Schweiz), aber im Prinzip ist das die Ausstattung; insbesondere das Kartenterminal ist zwischenzeitlich ersetzt worden, die Smartphones sowieso. Es sind zwei Smartphones, weil es sein kann, dass man gleichzeitig telefonieren und im ELAZ was tippen muss. Über das ELAZ werden auch Bremsrechnungen erstellt und der Bremszettel für den Lokführer anschliessend im selben Drucker ausgedruckt, wie auch Billette, Gutscheine etc. gedruckt werden.
Warum MOSAIK noch einen zusätzlichen SmartCard-Reader als separates Gerät benötigt, ist mir schleierhaft. Wenns um Kartenzahlen geht, macht das mobile Kartenterminal alles und für den Rest ist alles direkt auf dem Smartphone integriert (hat ja NFC- sowie RFID-Leser im Smartphone integriert und Codes werden mit der Smartphone-Kamera gelesen).
Und das auch mit MTx und ZVT? Bezweifle ich. Da sind MT und ZVT zu bedienen, innerhalb von 3 sek der Händlerbeleg abzureißen um dann mit dem MT den Code auf dem Beleg zu scannen. Dann kann man die Fahrkarte ausdrucken, der Kundenbeleg ist inzwischen automatisch gedruckt.
Wie umständlich. Warum musst du da einen Code scannen? Kein SBB Zugsbegleiter muss beim Verkauf eines Billetts, Klassenwechsels etc. irgendeinen Code scannen. Das gewünschte Billett wird eingetippt und gedruckt. Die Bezahlung ist sowieso separat, bei Barzahlung hast du erst gar keinen Zahlbeleg.
Dazu kommt ja noch bei Mosaik der kleinere Bildschirm wodurch - trotz geänderter UI - mehr gescrollt und geblättert werden muss.
Das ist alles eine Frage des UI und der Menüführung in der entsprechenden App. Wenn man es richtig programmiert, ist das kein Problem. Es gibt verschiedene Apps und die kann man auf dem Homebildschirm frei platzieren. Die Menüführung der einzelnen Apps ist auf die Displaygrösse optimiert.
Interessant wird die wegfallende Möglichkeit zum Akku-Hot-Swap beim MTx: Wird bei Mosaik der Akku getauscht, ist das Smartphone sofort tot.
Die Akkus der Smartphones und mobilen Drucker halten mindestens einen Arbeitstag. Ein Akkutausch ist also unnötig. Und wenn doch: Geräte einfach wieder anschalten und synchronisieren. Das ist also nun wirklich nicht kompliziert.
Grüsse aus der Ostschweiz.
--
![[image]](https://abload.de/img/fvd139kqh.jpg)
Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Es ist alles in einer Tasche drin. Die Tasche kann auch mit der Hand getragen werden, normalerweise hängt sie wie hier an der Schulter, eine Lösung am Gürtel gibts bei den SBB nicht. Der Ausdruck kommt dabei aus der Öffnung unterhalb des SBB Signets raus.
DAS ist eine gescheite Lösung, die ich gerne mal testen würde. Bedenken hätte ich zwar mit dem Anecken an den Sitzen etc, aber das müsste ich einfach mal ausprobieren. Solche Taschen existieren für uns Stand jetzt aber eben nicht.
![[image]](https://pbs.twimg.com/media/DqXGhlJX4AIXkH8.jpg)
Den hier abgebildeten Drucker gibt es beim Fernverkehr für die Gastronomen. Hätten wir den gleichen Drucker bekommen, wäre mein Geheul vermutlich gar nicht so ausgefallen! Allerdings ist der Drucker ein richtig fetter Klopper verglichen mit dem schlanken Gerät.
Warum MOSAIK noch einen zusätzlichen SmartCard-Reader als separates Gerät benötigt, ist mir schleierhaft.
Es geht nicht um einen Smartcard-Reader - das funktioniert über die NFC-Handyfunktionalität - sondern einen SAM-Dongle der die Signaturen und Zertifikate zur Echtheitsprüfung der Fahrkarten beinhaltet. Bisher auch einfach im MTx (auf der schmalen Längsseite hinter einer schwarzen Plastikabdeckung) integriert.
Wie umständlich. Warum musst du da einen Code scannen?
Weil die Anforderung zur Girocardzahlung nach Einführung des MTx erst nachträglich "eingefrickelt" wurde und die beiden Geräte nicht miteinander kommunizieren. Damit wird sichergestellt dass Fahrkartendruck erst nach tatsächlich erfolgreicher Zahlung möglich ist.
Das ist alles eine Frage des UI und der Menüführung in der entsprechenden App.
Wie schafft man es, eine Maske bestimmten Umfangs bei gleicher Lesbarkeit und gleicher Bedienbarkeit auf einen kleineren Bildschirm zu skalieren? Das geht doch nur durch mehr scrollen oder blättern.
Die Akkus der Smartphones und mobilen Drucker halten mindestens einen Arbeitstag.
Das will ich erst selber testen mit einer Schicht auf der ich den ganzen Tag nichts anderes mache als verkaufen. Schon beim MTx hatten sich die Angaben zur Akkulaufzeit nicht wirklich bewahrheitet.
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SAM-Steckplätze
![[image]](https://almex.de/wp-content/uploads/2017/08/mobile_slider_back-800x430.jpg)
hier eine Abbildung ohne die Abdeckung mit den Steckplätzen auf der rechten Seite für SD, SIM und SAM
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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar
Was ist das denn für ein Drucker?!
Den hier abgebildeten Drucker gibt es beim Fernverkehr für die Gastronomen. Hätten wir den gleichen Drucker bekommen, wäre mein Geheul vermutlich gar nicht so ausgefallen! Allerdings ist der Drucker ein richtig fetter Klopper verglichen mit dem schlanken Gerät.
Ich habe definitiv nichts dergleichen in Österreich oder der Schweiz gesehen. Wozu braucht man so einen riesigen Klotz?!
Warum MOSAIK noch einen zusätzlichen SmartCard-Reader als separates Gerät benötigt, ist mir schleierhaft.
Es geht nicht um einen Smartcard-Reader - das funktioniert über die NFC-Handyfunktionalität - sondern einen SAM-Dongle der die Signaturen und Zertifikate zur Echtheitsprüfung der Fahrkarten beinhaltet. Bisher auch einfach im MTx (auf der schmalen Längsseite hinter einer schwarzen Plastikabdeckung) integriert.
Wie umständlich. Warum musst du da einen Code scannen?
Weil die Anforderung zur Girocardzahlung nach Einführung des MTx erst nachträglich "eingefrickelt" wurde und die beiden Geräte nicht miteinander kommunizieren. Damit wird sichergestellt dass Fahrkartendruck erst nach tatsächlich erfolgreicher Zahlung möglich ist.
Das heißt, dass das mit dem Smartphone auch entfällt.
Das ist alles eine Frage des UI und der Menüführung in der entsprechenden App.
Wie schafft man es, eine Maske bestimmten Umfangs bei gleicher Lesbarkeit und gleicher Bedienbarkeit auf einen kleineren Bildschirm zu skalieren? Das geht doch nur durch mehr scrollen oder blättern.
Indem man eine UI programmiert, die die paar notwendigen Funktionen einbettet. Wobei ich mich frsge, wozu man für einen Drucker eine UI braucht. Kann man doch am Smartphone regeln. Oder hab ich was falsch verstanden?
Die Akkus der Smartphones und mobilen Drucker halten mindestens einen Arbeitstag.
Das will ich erst selber testen mit einer Schicht auf der ich den ganzen Tag nichts anderes mache als verkaufen. Schon beim MTx hatten sich die Angaben zur Akkulaufzeit nicht wirklich bewahrheitet.
Ich nutze mein iPhone recht intensiv und komme damit definitiv 10 Stunden durch. Die DB wird da keine Handys ausstellen, deren Akkus allzu schnell schlapp machen.
By the way: im Apple Store haben die Verkäufer ein iPhone mit integriertem Kartenterminal zur Verfügung. Möglich ist das also.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Hoi,
Wo ist denn in AT und CH noch großflächig der Fahrkartenverkauf an Bord gestattet und wird auch rege genutzt?
Es gibt das sogenannte Perronbillett, bis vor Abfahrt kann beim Zugspersonal ein Billett mit einem Aufpreis von 10.– CHF erworben werden. Sind die Billettautomaten defekt, entfällt der Aufpreis. Ansonsten können im Zug noch Streckenwechsel erworben werde. Am meisten werden jedoch Klassenwechsel verkauft, dabei zahlen Halbtax- und GA-Inhaber nur den halben Preis; im Zug einfach mindestens 10.– CHF, ansonsten jedoch aufpreisfrei.
DAS ist eine gescheite Lösung, die ich gerne mal testen würde. Bedenken hätte ich zwar mit dem Anecken an den Sitzen etc, aber das müsste ich einfach mal ausprobieren. Solche Taschen existieren für uns Stand jetzt aber eben nicht.
Man kann die Tasche ja mal etwas an den Rücken oder zum Bauch drehen. Es gibt auch verschiedene Gurte, je nachdem ob man die Tasche lieber etwas weiter oben oder wie hier weiter unten tragen möchte. Es gibt auch zwei verschiedene Taschengrössen. In der grösseren Version sind Zange und Vierkant auch in der Tasche. Die hier zu sehende kleinere Tasche (die Dame ist nur 1.59 m gross, da wirkt auch die kleine Tasche gross) ist noch nicht solang erhältlich wie die grössere. Bei der kleineren Tasche sind dann Zange und Vierkant am Gürtel. Wobei das Bild während der Pandemie entstand, als noch Maskenpflicht bestand, da wurde einige Zeit auf den Zangendruck verzichtet. Deshalb fehlt die Zange hier und da wo die Zange eigentlich sein sollte, hat die liebe K. ihre Airpods reingesteckt. Natürlich gehören Airpods nicht zur Standardausrüstung bei den SBB. ;-D
Es geht nicht um einen Smartcard-Reader - das funktioniert über die NFC-Handyfunktionalität - sondern einen SAM-Dongle der die Signaturen und Zertifikate zur Echtheitsprüfung der Fahrkarten beinhaltet. Bisher auch einfach im MTx (auf der schmalen Längsseite hinter einer schwarzen Plastikabdeckung) integriert.
Aber das lässt sich doch auch im Smartphone direkt integrieren. Auf dem Bild siehst du ja, wie der Code des E-Tickets des Kunden gerade gescannt wurde. Die Zugchefin muss nur einmal mit dem Smartphone scannen, den Rest erledigt die App automatisch und zeigt dann neben den Angaben des Billetts auch an, dass es gültig ist.
Wie schafft man es, eine Maske bestimmten Umfangs bei gleicher Lesbarkeit und gleicher Bedienbarkeit auf einen kleineren Bildschirm zu skalieren? Das geht doch nur durch mehr scrollen oder blättern.
Du wirst durch das Menü geführt wie wenn du auf dem Smartphone ein Billett löst. Natürlich ist dann nicht alles auf einer Seite, aber das ist auch nicht nötig. Es geht ja nur darum, alle Angaben einzutippen; man braucht dabei ja keine Druckvorschau. Bei Reisende ohne gültigen Fahrausweis verlangt man einen Ausweis und tippt Name und Adresse ein, die App erstellt dann selber den Ausdruck, den der Fahrgast unterschreiben muss (kann er nicht sofort bezahlen, kann man dann auch noch eine Rechnung per Post auslösen).
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Aber das lässt sich doch auch im Smartphone direkt integrieren.
Wäre das möglich, hätte man es getan. Oder denkst du, man beschafft für jeden MA extra Dongles mit Secure Access Module einfach aus Spaß an der Freude? Ziel war ja von vornherein kostengünstiger gegenüber dem MTx zu werden, da hätte man das doch mit Freuden weggespart.
Du wirst durch das Menü geführt wie wenn du auf dem Smartphone ein Billett löst. Natürlich ist dann nicht alles auf einer Seite, aber das ist auch nicht nötig. Es geht ja nur darum, alle Angaben einzutippen; man braucht dabei ja keine Druckvorschau. Bei Reisende ohne gültigen Fahrausweis verlangt man einen Ausweis und tippt Name und Adresse ein, die App erstellt dann selber den Ausdruck, den der Fahrgast unterschreiben muss (kann er nicht sofort bezahlen, kann man dann auch noch eine Rechnung per Post auslösen).
Bei uns muss niemand irgendwas unterschreiben, aber ich finde es einfach angenehm auf einer Seite den Überblick zu haben "ob alles stimmt" aber das könnte wirklich eine reine Gewohnheitsfrage sein und nichts mit Tempo im Workflow zu tun haben. Gerade bei Fahrpreisnacherhebungen ist das aber wichtig. Ich bin da unentschlossen ehrlich gesagt.
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Falls alles so ist, wie du beschreibst, gelingt des der DB eine einfache Aufgabe ziemlich zu vergeigen.
Alles was es braucht ist ein Smartphone (warum zum Henker ein Gigaset), einen kleinen Drucker… und das war‘s. Der Drucker braucht kein Display, das Terminal auch nicht. Alles auf dem Smartphone erledigt, feddich
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Alles was es braucht ist ein Smartphone (warum zum Henker ein Gigaset), einen kleinen Drucker… und das war‘s. Der Drucker braucht kein Display, das Terminal auch nicht. Alles auf dem Smartphone erledigt, feddich
Genau so wird doch mit Mosaik gearbeitet, alle Geräte werden über Bluetooth mit dem Smartphone gekoppelt. Nur: Woher weißt du ob der Drucker kein Display braucht? Wie soll das Terminal ohne Display funktionieren? Das ist selbst bei der ÖBB nicht so. Gigaset ist als Gewinner der Endgeräteausschreibung herausgekommen.
So sehen Drucker und ZVT übrigens aus:
![[image]](https://www.barcoda.fr/53046-large_default/imprimante-etiquettes-mobile-honeywell-mpd31d.jpg)
![[image]](https://images.ctfassets.net/txhaodyqr481/2EYUqdmaRljicwjsoayezp/ffdbc16782db87768165849dfe477394/Mask_group.png?fm=jpg&q=85&fl=progressive&w=1440&h=720)
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Wenn man sich ungeshickt anstellt…
Hoi,
Wäre das möglich, hätte man es getan. Oder denkst du, man beschafft für jeden MA extra Dongles mit Secure Access Module einfach aus Spaß an der Freude? Ziel war ja von vornherein kostengünstiger gegenüber dem MTx zu werden, da hätte man das doch mit Freuden weggespart.
Also der Dongle ist ja demnach nicht für die Ticketkontrolle nötig, Zitat von JeDi:
Zur Prüfung brauchst du kein SAM, aber zur Ausgabe neuer Berechtigungen per Aktionsliste ;-). Das muss dann von einem SAM signiert werden.
Ich weiss zwar nicht, was diese Aktionsliste ist. Aber in der Schweiz hat es noch nie einen Dongle gebraucht. Bei den SBB nutzt man Mobiliron und Samsung Knox, für gewisse Anwendungen auch Citrix SSO.
Das aktuelle ELAZ-Sortiment des SBB Zugspersonals besteht aus:
• GSM-R-Mobiltelefon (Samsung Galaxy S20, für Telefonate im GSM-R und im Swisscom-Netz)
• ELAZ [ELektronischer Assistent Zugpersonal] (Samsung Galaxy S10 Lite, ohne Möglichkeit zum telefonieren)
• Mobiles Kartenzahlterminal Verifone e355 (Sumup kann keine Schweizer Postcards lesen, was man in der Schweiz als Bahnbetrieb nicht bieten kann)
• Mobiler Drucker Zebra ZQ220
Drucker und Kartenterminal sind per Bluetooth mit dem ELAZ verbunden. Wenn per Karte gezahlt wird, dann wird die Zahlung vom ELAZ ausgelöst und ans Kartenterminal gesendet. Auf dem Display des Terminals sieht der Fahrgast den zu zahlenden Betrag und kann auch bei Bedarf die PIN eingeben. Die Geräte werden etwa alle drei bis vier Jahre gegen jeweils aktuellere Modelle ersetzt.
Bei uns muss niemand irgendwas unterschreiben,
Cool, ich kann in Deutschland ohne Ticket fahren. Werde ich erwischt, kann ich später behaupten, nie in diesem Zug gewesen zu sein. Ohne dass ich meine Schwarzfahrt per Unterschrift bestätigt habe, existiert dafür auch kein Beweis. Und es dürfte wohl auch in Deutschland so sein, dass im Fall eines Falles das Bahnunternehmen beweisen muss, dass Person X auch an Tag Y im Zug Z war; und nicht der Fahrgast muss beweisen, dass dem nicht so ist. Oder hab ich da jetzt was übersehen?
Natürlich muss genau aus diesem Grund der erwischte Reisende ohne gültigen Fahrausweis seine Angaben machen und diese auch unterschreiben. Dann kann niemand behaupten, dies stimme gar nicht. Und wenn jemand nicht Name, Adresse und Unterschrift geben will, so erledigt das die Polizei, welche dies nachher den SBB schickt.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Der SBB FV-Dosto.
Bei ÖBB schon seit Jahren so
Hoi,
Wenn du praktische Erfahrung hättest, wüsstest du, dass durch das Zugpersonal in der Regel ein Gerät für alles gewünscht wird, weil das einfacher zu handlen ist. Leider glauben ständig Leute vom Schreibtisch aus, das besser zu wissen.
Wie VT 642 in seinem Beitrag ausführt, sieht es auch das Personal als deutliche Verbesserung. Dieselbe Erfahrung haben wir in der Schweiz gemacht, als 2014 das ZPG II durch ELAZ ersetzt wurde. Das ist ein grosses Smartphone plus in einer kleinen Mini-Umgängetasche Kartenterminal, mobiler Drucker und Portemonnaie für Bargeld, wobei in der Umhängetasche auch ein Fach ist, wo das Smartphone versorgt werden kann. Dabei wurden und werden die einzelnen Geräte alle paar Jahre gegen aktuellere Geräte ersetzt. Das Schweizer Personal würde nach acht Jahren ELAZ keinesfalls zu so einem Backstein zurückwollen. Ein Smartphone in der Hand ist definitiv einfacher zu handlen, das braucht meist nur eine Hand und somit hat man immer eine Hand frei.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Der SBB FV-Dosto.