Fahrgastrechte: Umweg in Belgien?

Hallo zusammen,

ich fahre morgen mit meinen beiden Kindern (7 und 10) von Saarbrücken nach Aachen über Luxemburg und Lüttich. (Fahrkarte und Verbindung siehe Bild)
Jetzt stellt sich raus, dass der IC 5337 von Luxemburg nicht verkehrt und wir eine Stunde später in Aachen wären.

Einzige Möglichkeit, dies auf der Strecke über Luxemburg zu verhindern, wäre die Fahrt von Luxemburg nach Brüssel und dann mit ICE weiter nach Aachen.

Ist das einfach so möglich? Oder benötigen wir einen Fahrschein für den ICE? Es ist vermutlich sinnvoll, bestätigen zu lassen, dass die Verbindung nicht möglich war, oder?

Vielen Dank für eure Rückmeldung!
Fwac.

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Bild in groß: https://ibb.co/Cwy5TCy

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Hallo zusammen,

ich fahre morgen mit meinen beiden Kindern (7 und 10) von Saarbrücken nach Aachen über Luxemburg und Lüttich. (Fahrkarte und Verbindung siehe Bild)
Jetzt stellt sich raus, dass der IC 5337 von Luxemburg nicht verkehrt und wir eine Stunde später in Aachen wären.

Einzige Möglichkeit, dies auf der Strecke über Luxemburg zu verhindern, wäre die Fahrt von Luxemburg nach Brüssel und dann mit ICE weiter nach Aachen.

Ist das einfach so möglich? Oder benötigen wir einen Fahrschein für den ICE? Es ist vermutlich sinnvoll, bestätigen zu lassen, dass die Verbindung nicht möglich war, oder?

Vielen Dank für eure Rückmeldung!
Fwac.

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Die Störung liegt in Luxemburg, da ist ein Tunnel eingestürzt, es gibt aber einen SEV vmtl. wird dadurch 1 Stunde länger unterwegs sein,
was die SNCB dazu sagt weiß ich nicht, nur ist Brüssel ja ein riesiger Umweg, den ergibt ja noch 2 andere nähere Strecken.
Den ICE kann man nicht nutzen, weil da in Belgien der Befördere die SNCB 1088, und nicht die DB Fernverkehr 1080 ist. Auf dem Abschnitt muss man sich an den Beförderer halten, zusätzlich gibt es noch den Thalys.
Es ist auch nur eine Nahverkehrsfahrkarte und kein ICE Ticket.
Man findet die Verbindung nicht auf Anhieb, und der SEV ist bei der DB nicht hinterlegt, oder eine Verbindung suchen ohne ICE, der IC muss drin bleiben wegen Belgien.
Bei der CFL findet man das, aber man muss schon um 14:44 abfahren, damit nur 4 Minuten Umsteigezeit, oder eben 1 Stunde später, dann ist man auch 1 Stunde später in Aachen.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

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Wir fahren ja nicht nur in Luxemburg, sondern auch einen Teil in Deutschland und einen großen Teil in Belgien ...

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

Es könnte sein das für Luxembourg auch nichts berechnet wird. Nur dser Bus von Saarbrücken bis Luxembourg und dann eben Belgien und die 8 Kilometer vor Aachen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

Es könnte sein das für Luxembourg auch nichts berechnet wird. Nur dser Bus von Saarbrücken bis Luxembourg und dann eben Belgien und die 8 Kilometer vor Aachen.

So ist es. Der Fahrpreis ergibt sich aus dem Bus plus die 8km bis Aachen.

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

Es könnte sein das für Luxembourg auch nichts berechnet wird. Nur dser Bus von Saarbrücken bis Luxembourg und dann eben Belgien und die 8 Kilometer vor Aachen.

So ist es. Der Fahrpreis ergibt sich aus dem Bus plus die 8km bis Aachen.

Müsste da nicht auch noch Gouvy(Fr) - Aachen Süd (Gr) bepreist werden?

--
Weg mit dem 4744!

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

Es könnte sein das für Luxembourg auch nichts berechnet wird. Nur dieser Bus von Saarbrücken bis Luxembourg und dann eben Belgien und die 8 Kilometer vor Aachen.

So ist es. Der Fahrpreis ergibt sich aus dem Bus plus die 8km bis Aachen.

Müsste da nicht auch noch Gouvy(Fr) - Aachen Süd (Gr) bepreist werden?

das ist auch im Preis auch enthalten.

Aber man müsste die neue Fahrkarte doch einreichen können, weil die alte Verbindung nicht mehr fahrbar ist, und nun eine Fahrkarte Saarbrücken - Aachen durch Deutschland nutzt, als alternative Strecke, die zu dem Preis nicht mehr zu bekommen ist. FGR wird es nicht geben, da es nur 20 Minuten länger dauert. Aber man hat auch keine höhere Kosten.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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Mir ist auch nicht ganz klar warum man dafür eine Fahrkarte kauft. Ist in Luxemburg der öffentliche Verkehr nicht gratis?

Mir schon. Der luxemburgische Streckenanteil wird (bis auf den Expressbus) mit 0€ bepreist. Der Fahrgast hat so aber die vollen Fahrgastrechte im Bereich der Eisenbahnbeförderung, d.h. zwischen Luxemburg und Aachen.
Wenn er davon ausgehen muss, Aachen mit mehr als 60min. Verspätung zu erreichen, kann er die Reise abbrechen oder unter vergleichbaren Bedingungen (ggf. über andere Strecken fortsetzen).

Geht die Reise über Belgien weiter oder mit dem DB Fernverkehr, dann ist dafür eine zusätzliche Fahrkarte zu lösen, die im Nachgang über das Servicecenter Fahrgastrechte erstattet wird. Die Nutzung reservierungspflichtiger Züge ist dabei aber nicht möglich.

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Geht die Reise über Belgien weiter oder mit dem DB Fernverkehr, dann ist dafür eine zusätzliche Fahrkarte zu lösen, die im Nachgang über das Servicecenter Fahrgastrechte erstattet wird. Die Nutzung reservierungspflichtiger Züge ist dabei aber nicht möglich.

Es ist natürlich nur für den Fernverkehr eine Fahrkarte erforderlich. Die SNCB ist ja schon am Ticket beteiligt.

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Geht die Reise über Belgien weiter oder mit dem DB Fernverkehr, dann ist dafür eine zusätzliche Fahrkarte zu lösen, die im Nachgang über das Servicecenter Fahrgastrechte erstattet wird. Die Nutzung reservierungspflichtiger Züge ist dabei aber nicht möglich.

Es ist natürlich nur für den Fernverkehr eine Fahrkarte erforderlich. Die SNCB ist ja schon am Ticket beteiligt.

Das Problem ist aber: Die ICE zwischen Brüssel und Aachen sind Beförderer 1080 DB, SNCB-Tickets gelten dort nicht

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

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Vielen Dank für die Erklärung!
Das leuchtet ein. Wir werden dann doch über Deutschland fahren.

Kann ich die Fahrkarte dann erstatten lassen? Müsste ja nach den EU-Fahrgastrechten möglich sein, oder?
4 Minuten in Luxemburg sind mir zu wenig, ich bin nicht so gut zu Fuß und wir haben ja Gepäck dabei ...

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Vielen Dank für die Erklärung!
Das leuchtet ein. Wir werden dann doch über Deutschland fahren.

Kann ich die Fahrkarte dann erstatten lassen? Müsste ja nach den EU-Fahrgastrechten möglich sein, oder?
4 Minuten in Luxemburg sind mir zu wenig, ich bin nicht so gut zu Fuß und wir haben ja Gepäck dabei ...

Über die Fahrgastrechte geht das weil Verbindung nicht fahrbar ist, bzw. man mindestens 60 Minuten später am Ziel ist.

Intersannt ist auch das nur 1,55€ für Deutschland sind, also nur das Stück Aachen Süd (Gr) - Aachen Hbf.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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