Danke. Das ist richtig.. nur wenn der ICE verspätet ist, gibt es, sofern eine längere Umstiegszeit vorgewählt wurde, keine Entschädigung und man verpasst den 11 Minuten Anschluss und bekommt nichts dafür.

Mir ist gar nicht klar, nach welchem System diese Anschlüsse gesperrt wurden. So geht z.B. morgens nach 8 Uhr der Anschluss vom 7 auf den 105 mit 4 Minuten in Köln (z.B. Düsseldorf-Karlsruhe), aber auf der Rückreise nicht der Anschluss vom 104 auf den 6.

11 Minuten wie hier sind ja schon reichlich gewählt.. wenn sowas schon gesperrt wird... denn dann würde man bei einer Reise von Karlsruhe nach Düren/Langerwehe etc. erstmal planmäßig fast eine 3/4 Stunde im Kölner Hbf rumstehen.

Also geht es nur um Entschädigung, dann wird es eben nicht mehr angeboten, aber mit Glück kann man es fahren.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Danke. Das ist richtig.. nur wenn der ICE verspätet ist, gibt es, sofern eine längere Umstiegszeit vorgewählt wurde, keine Entschädigung und man verpasst den 11 Minuten Anschluss und bekommt nichts dafür.

Es ist kein Anschluss sonst würde es dir angezeigt werden ;) Du kannst also gar keine FGR geltend machen.

Mir ist gar nicht klar, nach welchem System diese Anschlüsse gesperrt wurden. So geht z.B. morgens nach 8 Uhr der Anschluss vom 7 auf den 105 mit 4 Minuten in Köln (z.B. Düsseldorf-Karlsruhe), aber auf der Rückreise nicht der Anschluss vom 104 auf den 6.

Nachmittags sind die beiden Züge ab Köln deutlich unzulässiger als morgens bis Köln…

11 Minuten wie hier sind ja schon reichlich gewählt.. wenn sowas schon gesperrt wird... denn dann würde man bei einer Reise von Karlsruhe nach Düren/Langerwehe etc. erstmal planmäßig fast eine 3/4 Stunde im Kölner Hbf rumstehen.

Wirst du wohl hinnehmen müssen da kein Geld für zu bekommen.

Hallo,

wäre es wirklich ein Problem, statt um 17:00 bereits um 16:51 ab Karlsruhe zu fahren? Mit ICE 70 bis Mannheim, an 17:15, ab um 17:21 mit ICE 914 nach Köln Messe/Deutz, an 18:41, ab um 19:08 mit RE 1 nach Düren, an 19:38, ab 20:10 mit RB 28 nach Nörvenich-Rommelsheim. Laut Fahrplanauskunft wäre damit dort die Ankunft zur gewünschten Zeit möglich. Ob dies in der Realität auch funktioniert, ist eine andere Frage.

Gruß

Zg_2

oder ist es die letzte Verbindung

Hallo,

der 23.10.2022 ist ein Sonntag. Die Fahrt um 20:10 ist die letzte Fahrt des Tages ab Düren.

Dann wird es an dem Tag eben nicht angeboten,

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Moin!
Die gesperrten Anschlüsse in Köln in alle möglichen Himmelsrichtungen sind gelinde gesagt eine Katastrophe und haben mir auch schon mal unnötige Fahrzeitverlängerungen beschert:

16:13 ab Koblenz Hbf
17:05 an Köln Hbf
EC 8

Anschluss gesperrt für
17:13 ab Köln Hbf
21:08 an Braunschweig Hbf
IC 2043

Man soll stattdessen diese Verbindung nutzen
17:48 ab Köln Hbf
20:28 an Hannover Hbf
ICE 955

20:36 ab Hannover Hbf
21:08 an Braunschweig Hbf
IC 2043

Selbstverständlich ist genau das passiert, was ich auch erwartet hatte:
Den 2043 hätte ich in Köln erreicht. Jedoch wurde mir mit Verweis auf die gebuchte Zugbindung die Mitfahrt verweigert. Der 955 hatte in Hannover dann so viel Verspätung, dass ich den 2043 nicht mehr erreicht habe.
Die Sinnhaftigkeit der Anschlusssperre verstehe ich nicht! Ohne diese wäre ich pünktlich angekommen. Und wenn der 8 mal wieder Verspätung hat, dann kann man den Fahrgast mit einer Verbindung nach östlich von Hannover doch auch so ohne weitere Not auf den 955 verweisen.

Es hieß doch wenn man einen früheren Zug bekommt, gilt die Zugbindung nicht.
Betrifft auch nur Spar- und Supersparpreise.
Mit mit der BC100 ist das egal, fahre oft ohne Fahrplan, einfach los, und dann nach den nächsten Zug geschaut.

Wobei früherer Zug hier eigentlich gar nicht zutrifft - man spart sich nur einen Umstieg.

Ich wäre einfach eingestiegen und gut.