Der ganze Laden schafft sich ab ... (Aktueller Betrieb)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 29.09.2022, 18:47 (vor 1385 Tagen) @ Karolinger

Huhu.

Nur Hannover sollte Ziel sein. Aber IC 245 heute morgen sollte erst 50, dann 70 Minuten später bereitgestellt werden. Bis er dann ganz ausfiel. Irgendwann fiel der DB auch 'Oberleitungsstörung' als Begründung ein. Okay, war hier kalt heute morgen. So um 4 Grad. Und recht feucht. Da hat man ja Verständnis.

Heute abend der nächste Versuch. IC 149. Irgendwo zwischen Melle und Bünde ist wohl was an einer Weiche. Eine Weiche reicht, um den Zugverkehr lahmzulegen. Jetzt ist von Reparatur an der Strecke Richtung Osnabrück die Rede. Für den o.g. IC in Gegenrichtung werden lange Zeit ca + 25 prognostiziert. Verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt. Nun hat man aber nochmal neu gewürfelt. Jetzt sollen es 50 Minuten sein. Hat sich also die nächste Erhebung erledigt.

Und da das, egal ob nah oder fern, mittlerweile täglich so ist, überlege ich mittlerweile, mir andere Arbeitsschwerpunkte zu setzen. Immerhin komme ich aber jetzt wieder pünktlich zum Bahnhof und nach Hause: Seit Ende des 9€-Tickets bietet der Bus keine finanziellen Vorteile mehr, dafür reichlich zeitliche und zuverlässigkeitstechnische Nachteile - und so nutze ich wieder den Pkw für diesen Zweck. Und wenn ich mir anschaue, wie voll die Straßen und wie leer viele Züge mittlerweile sind, scheine ich da mal ausnahmsweise nicht völlig gegen den Trend zu agieren. Was für ein energiepolitischer Wahnsinn, 5 Dosto mit Lok als S-Bahn von Bremen bis Twistringen fahren zu lassen und dann erst als RE - für in Summe nur 60 Fahrgäste. In Hannover verschlug es mir an dem Tag schon vorher die Sprache. Mitten im Berufsverkehr ein mittlerer Wagen im RE 60 - und mal gerade 25 Leute in der Spitze drin. Irrerweise gab es dann vor Wunstorf eine Signalstörung, die die Ankunft in Wunstorf um satte fast 20 Minuten verzögerte - so ließen sich immerhin bis Wunstorf mal ALLE Fahrgäste im Wagen befragen; freut sich der Statistiker.

Während sie in Berlin und den Länderparlamenten schon und wahrscheinlich auch noch Monate über irgendwelche Günstigtickets fabulieren. Und die Fuzzys über Deutschlandtakte, Neubaustrecken, Angebotsausweitungen und ähnlich Weltfremden. Dabei würde ein auch nur einigermaßen zuverlässiger Betrieb erstmal völlig ausreichen. Aber die Chancen zur Neukundengewinnung führt man ja gerade ad absurdum. Und strapaziert die Geduld der Stammkunden. Na ja, leere Züge und Pkw-Einzelfahrer sind wenigstens ein guter Corona-Schutz.

Währenddessen sitzt man wartend in der Bahnhofshalle und wird pausenlos mit Ansagen zu dieser und jener Störung und Lösung beschallt. Lärmterror vom feinsten. Und sollte der IC mal kommen und ich vllt noch die Rückerhebung erreichen, dann wird auch das wieder keine entspannte Fahrt, weil wieder endlos über die Anschlüsse referiert werden wird.

Schöne Grüße von jörg