... diese Tage auf Schulausflug-Sonderfahrt, u.a. für das Lilienthal-Gymnasium nach Porta Westfalica. Elfer mit acht schweren Doppelstockwagen hat es meiner Meinung nach in der Vergangenheit nicht oder nur äußerst selten gegeben. Oder doch im Raum München vielleicht?

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Das Maximum, an dass ich mich erinnern kann waren 6 Dosto mit nur einer 111 planmäßig. In Hessen und Bayern. Mit Verstärkungswagen kam dann eine zweite 111 hinzu, meist im Sandwich.

Der Unterschied ist allerdings, dass ein Sonderzug nicht an jeder Milchkanne halten muss. Wenn er seine Geschwindigkeit erreicht hat, rollt ein Zug mit kaum Widerstand dahin, mal abgesehen vom Luftwiderstand. Dann wird nur noch wenig Antriebsleistung benötigt. Als Sonderzug ohne Halte könnte man im Flachland wahrscheinlich noch mehr Wagen anhängen. Die 111 wurde ja ursprünglich als Schnellzuglok konstruiert, also für schnelle Fernzüge mit wenig Halten.

Cool. Da wär ich als Schüler auch gern mitgefahren. :)

Ein eigener Zug ist einfach klasse.

Bye. Flo.

Ach lustig, der Zug ist mir gestern in der Nähe von Porta entgegengekommen. Ich meine, heute auch. Habe mich schon gefragt, was es damit auf sich hat.

...nach welchen Kriterien diejenigen unter den Schülern ausgewählt wurden, die im 1. Klasse-Bereich Platz nehmen durften?
Notendurchschnitt? Persönliches Betragen? Leistung bei den Bundesjugendspielen? Engagement für die Schulgemeinschaft? Oder doch einfach per Los? Möglichkeiten gibt es viele ;)

Oder aber die Schüler hatten Pech und die 1 war während der Fahrt das rollende Lehrerzimmer.

Mindestens zehn Beiträge bei DSO oder ICE-Treff waren das Kriterium für die Erste.

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Stephan