Hallöchen.

Gefühlt tun wir das, oder Jörg?! ;-)

Ja, so in etwa ;-).

Zumindest machen wir dazu regelmäßig die Arbeit des Zugbegleitpersonals mit. Unser Vorteil nämlich: wir haben keinen Dienstraum, in den wir uns elegant auffällig unauffällig verkrümeln können. Wir sind immer da.

Was vor allem die Fahrgäste irritiert, die meinen, keine Maske aufsetzen zu müssen oder die ihre Schuhe auf den Sitzpolstern parken. Die gehen davon aus, Schaffner kam einmal durch - okay, jetzt ist Ruhe und wir haben wieder Narrenfreiheit. Aber dann: jetzt kommt dieser komische Bahnbeschäftigte schon wieder durch. Und schon wieder. Und nochmal. Man sieht an den Blicken, dass sie das irritiert. Weil sie ja auch gar nicht wissen, was unsere Aufgabe genau ist.

Das kann natürlich auch von Vorteil sein. Ich weiß gar nicht, wieviele 1.-Klasse-Fahrgäste sich schon bei mir bedankt haben, wenn ich jetzt gerade in 9 €-Ticket-Zeiten, wo man nicht immer den Schaffner hat durchgehen sehen (um es mal zurückhaltend zu formulieren), Fahrgäste mit 2. Klasse-Ticket darauf hinwies, dass hier die 1 ist - und die Unberechtigten schlußendlich danach auszogen aus der 1. Dabei habe ich da offiziell gar nichts zu sagen. In der Theorie müßte ich sie als 2. Klasse-Fahrgäste in der 1 sitzend erfassen. Einerseits sehe ich ein: der Zug ist voll. Andererseits: Fahrgäste für die 1 zahlen nunmal deutlich mehr.

Interessante Erlebnisse. Ein Ukrainer hatte sich perfekt vorbereitet. Er hatte seine Statements von Google übersetzen lassen und dann jeweils Screenshots davon gemacht. Die er mir dann immer sogar sehr passend unter die Nase hielt. Der Zug sei so voll. Es gebe nur Stehplätze. Es sei so eng. Usw usw. Nutzte nix, beeindruckte mich nicht. Nach der 5. oder 6. Runde hin und her sprang er plötzlich auf. Ich bekam einen Wortschwall offensichtlicher ukrainischer Schimpftiraden um die Ohren und dann schob er laut schimpfend von dannen. Die 1. Klasse-Kunden fragten mich dann, warum denn andere Schaffner so selten durchgreifen würden; die sähe man fast nie ...

Andere Begebenheit: In der 1 findet sich eine türkische Großfamilie ein. 30 Leute, davon locker 10 Kinder. Alle edelst gekleidet. Und südländisch temperamentvoll. Eine nordisch kühle Bremerin spricht mich gleich barsch an. Das Gesindel müsse raus. Hier sei die 1. Ich sage ihr, dass ich erstens dazu gar nicht befugt bin, dass ich zweitens jetzt erstmal zähle und dass ich dann, drittens, mir erstmal den Fahrschein zeigen lasse - und dann erst sehen wir mal weiter. So wurde es gemacht und siehe da: die ganze Sippe hatte Tickets für die 1. Wollten zu einer Hochzeit; Geld spielte überhaupt keine Rolle - die hatten genug davon. Frau 1 Arrogant schaute dann etwas bedröppelt drein. Jetzt war mal von der Bahn einer da (also gefühlt halt; in echt ja nicht) - und sie mußte trotzdem teilen ...

Und wo wir bei mehrfach durchgehen waren: neulich war dann eine dabei, die ich gleich 3x dabei erwischt hatte, wie sie ihre dreckigen Schuhe auf den Sitzpolstern ablegte. Das wurde mir dann zu bunt. Ansage: entweder steigt sie an der nächsten Station aus. Oder ich kümmere mich um das Erscheinen der Staatsmacht mit Aufnahme des Sachverhaltes samt anschließend folgender Rechnung - dank Videoüberwachung sei ihr asoziales Benehmen ja bestens dokumentiert. Ich hatte Glück: sie schob an der nächsten Station dann tatsächlich ab ... Zumal ich die 'Begeisterung' und Motivation der BPol für solche Einsätze ja zu Genüge kenne ...

Irgendwie bin ich jetzt schon wieder in Quassellaune; schrecklich, und wenn die passenden Stellen das mitlesen, bekomme ich wieder Ärger. Aber nun ... Der VfL Osnabrück hat gestern gegen Oldenburg verloren; 3:4 nach einer 3:1-Führung - da verschlug es mir erst die Sprache und es macht mich jetzt noch immer fassungslos. Ich erwarte Rauswürfe und Rücktritte. Wir können ja verlieren, auch absteigen, sogar mit Niederlagen gegen Braunschweig oder Preußen Münster oder auch noch SV Meppen oder gar die einstigen Emporkömmlinge und Möchtegerne SF Lotte kann ich leben und sie akzeptieren - aber nicht gegen Oldenburg nicht so. Das ist völlig indiskutabel! Wobei ich natürlich das Problem hätte, den VfL dort nicht als Fan begleiten zu können. Denn dann müßte ich in Oldenburg den Bahnhof verlassen - und das habe ich im Leben noch nie gemacht und werde das freiwillig auch nie! Die Zählfirma kam mal auf die Idee, dass ich da übernachten könne und sie mir das Hotel bezahlten. Das Unverständnis über meine Absage war groß. Egal - es gibt Prinzipien. Punkt.

Für das offizielle RES (ReisendenErfassungsSystem) der DB gibt's ein paar große Fische, die regelmäßig den Kuchen bei der Ausschreibung unter sich aufteilen (einfach weil Mitarbeiter, Erheber, Methodik, technisches Know-how etc. seit Jahren und Jahrzehnten bestens bekannt und vorhanden sind) und für die anderen Projekte, die beispielsweise von den Landesnahverkehrsgesellschaften oder den Privatbahnen ausgeschrieben und beauftragt werden, gibt's diverse kleinere und größere Büros, die aber auch schon die eine oder andere gute Referenz aufweisen können.

Ich würde es mit dem Tankstellenmarkt vergleichen. Es gibt so eine Handvoll Große. Die sich den Kuchen weitgehend aufteilen. Mal gewinnt Firma B Ausschreibung 65 und Firma K Ausschreibung 73. Und bei der nächsten Ausschreibung ist es dann andersrum ...

Und dann gibt's halt wie erwähnt noch ein paar kleinere, die zwischendrin rumwuseln.

Schöne Grüße von jörg

Hallo.

Schlimmer noch: Es gibt von manchen der Firmen nicht einmal einen Arbeitsvertrag für dieses Personal. Die machen das dann selbständig, ggf. auf Honorarbasis.

Erklärst du mir, was daran "schlimm" ist?

Ich bin nicht weisungsgebunden. Kann frei über meinen Arbeitsumfang entscheiden. Und auch mal in die Ferne reisen. Als Angestellter müßte man mir An- und Abfahrt vergüten. Was dazu führen würde, dass das Unternehmen natürlich versucht, mich möglichst heimatnah einzusetzen. Nordhausen - Bodenfelde sähe ich dann eher nicht. Oder Kowelenz - Mönchengladbach. Oder Velgast - Barth.

Und dass ich nicht in die Rente einzahle, ist doch toll. Warum noch mehr (in den Angestelltenjobs mache ich's ja schon ...) in ein System einzahlen, aus dem ich, wenn ich's erlebe, fast nichts mehr rausbekommem werde. Ja, das steht schon fest, das kann man simpel ausrechnen; ist nur in der Politik nicht soooo das Thema; verständlich ...

Natürlich, wie ALLES in der Welt, gibt's auch Nachteile. Breche ich mir die Knochen, weil ich einer Bahnerin beistehen wollte, und kann deswegen nicht erheben, rechnen sie mir Malus an. Und entgeltlichen Urlaub habe ich auch nicht.

Aber das wußte ich alles ja vorher.

Es ist halt diffizil. Hier findet z.B. ein Menschenschlag eine Arbeit, der ein bißchen eigensinnig ist, dem modernes Management wie Teamarbeit oder so ein Workshopwasweißgehampel fremd ist. Der gerne autark ist, eigenständig. Und der gerne reist und rumkommt und neugierig ist. Dem Geld und Status nicht unbedingt alles bedeutet. Für solche Charaktere sind die Bedingungen ideal. Und ja: natürlich nutzen in gewisser Weise die Firmen das auch aus. Klar.

Es ist aber eben nicht nur 'schwarz', sondern dann schwarz-weiß. Einerseits bezahlt man mir keine Anreise und auch keinen Urlaub. Aber ich kann gratis nach Rügen fahren und da erheben oder nach Westerland, Norddeich oder nach Kaiserslautern, zur S-Bahn Nürnberg, nach Saalfeld usw. "Zählausweistourismus" nennt das verächtlich die Chefetage. Aber so ist das: auf der einen Seite mache ich Abstriche - auf der anderen Seite profitiere ich davon.

Es wäre jedenfalls deutlich weniger interessant, könnte ich nur noch Osnabrück Bremerhaven/Wilhelmshaven fahren ...

Aber wie du ja sicherlich auch weißt, gibt es in der Causa Selbstständigkeit/Scheinselbstständigkeit durchaus auch Bestrebungen, da was zu ändern.

Das mag als Nebentätigkeit zum Studium taugen, aber hauptberuflich?

Warum ist hauptberuflich ein Kriterium? Ich kenne auch nur wenige hauptberufliche Zeitungsboten.

Witzig auch deine Assoziation zum Studium. Es ist interessant, wie oft ich dann auch mal geduzt werde. Wo man genau raushört, wie der Gesprächspartner mich einschätzt: Dauerstudent mit Nebenjob - der Dicke will satt werden. Nun schätzen mich die meisten Leute deutlich jünger ein, als ich bin (Falten bekämpft man mit Essen statt mit Zeugs aus der Apotheke). Da zucken sie dann manchmal zusammen, wenn mal mein Alter im Gespräch Thema wird ... Nix mit Student ...

Fulltimejob. Nö. Im Gegenteil: erinnere dich an all die bekannten im Forum vertretenen Zugbegleiter, die hier aktiv mitschrieben. Sind alle irgendwann abgedreht und überkandidelt und waren dann weg. Abgehauen oder gesperrt. Einer zeichnet sich mittlerweile nur noch nur schnippische Arroganzbeiträge aus, wo die ganze eigene Nöligkeit durchschimmert. War mal anders. Liegt also wohl auch am Job.

Nein, nein - es ist schon gut, wenn man das nur wohldosiert macht. Dann bleibt die Freude und die Lust erhalten!

Ich mache das sehr gerne - aber als einzige Tätigkeit im Leben würde mich das nicht reizen.

Manch einer mag durch mehrere solcher Tätigkeiten evtl. mit Verstoß gegen die gesetzlichen Vorgaben zur Arbeitszeit damit auskommen.

Welche Vorgaben zur Arbeitszeit habe ich so als Selbständiger?

Hinzu kommt, dass die Auswahlkriterien des Unternehmens nicht immer streng sind, was der Qualität der Zahldaten und der Interviews nicht zuträglich sein kann.

Das hat nullkommagarnchts mit der Frage angestellt/selbstständig zu tun. Das ist ein generelles Problem. Begründet auch in dem Sparwünschen der Auftraggeber. Die Ergebnisse sollen zwar excellent sein - der aufgerufene Preis natürlich aber äußerst gering. Paßt halt nicht zusammen.

Aber das ist nicht nur bei Erhebern so, sondern auch bei anderen Personalen im Bahn- und Bussektor und überhaupt in etlichen Wirtschaftsbereichen.

Schöne Grüße von jörg

der jetzt wieder los will. Einmal Osnabrück Bremerhaven ubd zurück. Gastfahrt Bremen. Und dann nochmal nach Osnabrück. Den DB-Auslaufbetrieb des Expresskreuzes Niedersachsen genießen.