Hey.

Und verstehe ich das richtig: im Juli 44 Prozent besser als im Vorjahr!?

Wenn da mal nicht Prämien für die Macher fällig werden ...

Schöne Grüße von jörg

wenn ich dran denke, wie lange ich gebraucht hab um den Auslandsservice dieses Jahr zu erreichen... erst ewig in der Warteschleife fuer die normale Hotline, dann noch ewiger fuer den Auslandsservice...

aber wen wunders denn? Natuerlich war die auch fuer Flatrate-Inhaber kostenpflichtige Nummer abschreckend, deswegen hat man die ja gewaehlt. Nachdem das vorbei ist haette man natuerlich einfach mal Personal aufstocken koennen, haette man ja nichtmals selbst einstellen muessen, gibts Dienstleister fuer, die halt ein paar Tage Schulung bekommen und dann loslegen koennen, gerade fuer die 0815-Faelle an der normalen Hotline. Aber das kostet ja Geld.
Man haette natuerlich auch an der Qualitaet arbeiten koennen, damit die Leute weniger Beschwerden haben, mehr selbst online/am Automaten erledigen koennen und wollen, etc. Aber auch das kostet ja Geld.
Oder man laesst halt alles wie es ist, und wundert sich das dann insgesamt die Kapazitaeten sogar noch mehr gebunden werden, weil der Kunde sich nicht mehr ein-, sondern zigmal meldet. Meine letzten telefonischen Anliegen waren oft erst im 2. oder 3. Call geklaert, weil vorher die falschen Mitarbeiter sich versucht haben statt direkt an den Auslandsservice weiter zu geben. Per Email brauchen wir gar nicht ueber die Iterationen zu reden, oder ueber die Nachfragen weil einfach keine Antwort kommt.

und scheinbar mittlerweile nicht mehr Brief funktioniert.

Briefe funktionieren immer. Wieso meinst Du, dass die nicht mehr funktionieren?

Ich werde jetzt zukünftig gar nicht mehr die Bahn kontaktieren, sondern direkt die SÖP anfragen und das Eisenbahnbundesamt in CC nehmen. Traurig, das es soweit gekommen ist.

Was erhoffst Du Dir davon?
(außer sinnlos Kapazitäten zu belasten)

Die Erreichbarkeit vom SC Fahrgastrechte war in letzter Zeit top (meist weniger als 1 Minute Wartezeit, sehr freundlich) - Man muss auch mal loben.

Zum Glueck brauche ich die meist nicht, weil die meisten Faelle vom Computer durchgewunken werden. Und was nicht durchgewunken wird liegt eh grundsaetzlich 1 Monat rum, bis man um die Frist einzuhalten irgend einen Bloedsinn nachfordert, der meist laengst geliefert war oder voellig ohne Belang ist.

Aber was mir wirklich auf den Keks geht, ist das man grundsätzlich keine E-Mails mehr schicken kann (da nur ein Standardtext zurückkommt) und scheinbar mittlerweile nicht mehr Brief funktioniert.

Och, also bei der letzten Antwort vom zentralen Kundendialog haette ich mir einen Textbaustein gewuenscht, statt dem "sie Kunde haben keine Ahnung was Kunden wollen, seien sie gefaelligst ruhig und zufrieden, wir werden ihnen ab hier jetzt nicht mehr antworten". Und das nicht nach 100 Mails zu einem Thema, sondern weil ich mir erlaubt hatte nach der 1. Antwort nochmal nachzufassen. Absolut unprofessionell. Aber wo soll man sich schon ueber die Antwort der Abteilung fuer Vorstandsangelegenheiten noch beschweren?

Ich werde jetzt zukünftig gar nicht mehr die Bahn kontaktieren, sondern direkt die SÖP anfragen und das Eisenbahnbundesamt in CC nehmen. Traurig, das es soweit gekommen ist.

Weil es im Bordrestaurant mal wieder nix zu essen gab? Der Zug zu kalt, warm, hell, dunkel, laut, leise war? Die Zeitung fehlte? Das Zub unfreundlich war? Man wieder Salat moechte? Gibt zig Themen ueber die man sich beschweren kann, die aber fuer SOeP und EBA voellig irrelevant sind.
Effektiv ist da nur eins, das "die Bahn nicht mehr kontaktieren" richtig durchziehen, und somit keine Tickets mehr zu kaufen und nicht mehr Bahn zu fahren.

Aber hey, du hast immerhin einen Textbaustein nach einem Monat bekommen. Ich habe nach einem Monat beim COmfort-Service jetzt erstmal nachgefragt, ob es denn wieder Verzoerungen im Betriebsablauf gibt. Fuer mich hat man naemlich nichtmals einen Textbaustein uebrig. Oder der zentrale Kundendialog hat mich inzwischen fuer alle Anliegen gesperrt. Zumindest weisst du so aber: sie behandeln ihre Platin-Kunden nicht bevorzugt.