ICE-Treff

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Bin heute mit dem IC 2435 von Magdeburg bis Halle und wollte dann mit dem ICE 1109 weiter nach München. Der IC hatte aufgrund eines Notarzteinsatzes 50 Minuten Verspätung und der ICE hat nicht auf Anschlussreisende gewartet.

Ich ging davon aus, dass es auf eine Übernachtung in Halle hinausläuft. Der Schaffner des IC sah dies jedoch anders und verwies auf den ICE 699 (Fahrzeit Halle-München 8:17h!!!). Diesen hätte ich zwar locker geschafft, aber die Fahrtzeit war für mich indiskutabel. Hatte keine Lust eine schlaflose Nacht im ICE zu verbringen.

Nun ergeben sich Fragen für mich. Zum einen hätte der ICE 1109 nur 2:46h bis München gebraucht. Muss ich dann wirklich die Lösung des Schaffners akzeptieren?
Weiter gefahren bin ich dann mit einem Mietwagen. Gibt es denn eine Chance die Kosten dafür erstattet zu bekommen? Inklusive Sprit wären es zirka 130 Euro.

Ich habe den Fahrplan dieser Züge nicht im Kopf:

Wie war die geplanten Fahrpläne der gebuchten Verbindung?
Wie spät war die erwartete Ankunftszeit der alternativen Verbindung?

Ankunft mit ICE 1109 wäre 00:55 Uhr und mit ICE 699 wäre es 7:31 Uhr.

Ich habe den Fahrplan dieser Züge nicht im Kopf:

Wie war die geplanten Fahrpläne der gebuchten Verbindung?

Magdeburg Hbf ab 21.04 Uhr
Halle(Saale) Hbf an 21.53 Uhr

Halle(Saale) Hbf ab 22.09 Uhr
München Hbf an 0.55 Uhr

Wie spät war die erwartete Ankunftszeit der alternativen Verbindung?

Halle(Saale) Hbf ab 23.14 Uhr
München Hbf an 7.31 Uhr

Völlig indiskutabel. Ich würde mich massiv bei DB FV über den Zugbegleiter/Zugchef beschweren. Auch wenn das null Wirkung hat - man ist da ja über jeden froh, der überhaupt da ist. Qualität ist Nebensache.

FGR-mäßig sähe ich als Laie das hier als gegeben.

Bei einer planmäßigen Ankunftszeit zwischen 0 und 5 Uhr und
einer zu erwartenden Verspätung von mind. 60 Minuten am Zielbahnhof

werden dem Kunden die Kosten für ein anderes Verkehrsmittel bis max. 80 Euro *) **) ersetzt,
wenn das Eisenbahnunternehmen kein anderes Verkehrsmittel zur Verfügung stellt und
der Kunde mit dem Eisenbahnunternehmen - aus von diesem zu vertretenden Gründen - nicht in Kontakt treten kann (Kontaktaufnahme vor Ort mit der Fahrkartenverkaufs- oder Informationsstelle des Eisenbahnunternehmens oder Personal des genutzten Zuges).

Inwieweit in Halle eine Kontaktaufnahme mit der DB möglich war, wird nicht erwähnt.

Inwieweit es moralisch, rechtlich usw in Ordnung wäre, bei einem Fahrkartenpreis von über 80 Euro einfach das Recht Fahrtabbruch und Erstattung der Fahrkarte in Anspruch zu nehmen, wenn dadurch die Entschädigungshöhe den tatsächlich entstandenen Kosten näherkommt, will ich nicht beurteilen.

Aber um die Frage des Ausgangsbeitrages zu beantworten: warum wird die als Frage gestellt? Wenn ich Geld wiederhaben will, reiche ich natürlich einen FGR-Antrag ein. Die Alternative heißt ja, definitiv leer auszugehen. Bei einem FGR-Antrag kann ich leer ausgehen, kann aber auch was erstattet bekommen. Und bei unerwünschtem Ausgang stehen mir weitere Wege offen. SÖP, EBA, Anwalt etc.

Also stellt sich die Frage nach dem FGR-Antrag nicht - der sollte selbstverständlich sein!

Schöne Grüße von jörg

Ich hätte mir in Halle an der Saale ein Hotel gesucht und die Fahrt am Sonntagmorgen mit dem nächsten Sprinter fortgesetzt.

Ich hätte in beiden Fällen (Hotel oder Mietwagen) das Risiko gehabt, erst Geld auslegen zu müssen. Laut dem Schaffner des IC hätte ich ja (und übrigens zirka 20 andere Reisende) keinen Anspruch auf Hotel gehabt aufgrund des ICE 699.

Obwohl es spät war, fühlte ich mich noch fit und entschied mich daher für den Mietwagen. So kann ich bereits jetzt den Sonntag in München nutzen.

Hey.

Ich hätte mir in Halle an der Saale ein Hotel gesucht und die Fahrt am Sonntagmorgen mit dem nächsten Sprinter fortgesetzt.

Ankunft in München Hbf also 12.01 Uhr, heute voraussichtlich 12.04 Uhr.

Und zumindest bei mir ist es so, dass ich i.d.R. am nächsten Morgen oder gar noch in der Nacht in der Zieldestination ein Anliegen habe. Dieses fröhliche "Da bekommen Sie doch 'n Hotelzimmer von uns!" hilft da nicht wirklich weiter.

Schöne Grüße von jörg

Moin,
ich habe ja auch nur gesagt, was ich getan hätte. Mangels Fahrerlaubnis hätte ich zudem nicht auf einen Mietwagen ausweichen können. Und 8 Stunden FFP-Druckluftbeatmung mitten in der Nacht wären für mich unzumutbar gewesen.
BTW: Aktuell bin ich am Durchrechnen* und Überlegen, ob sich für mich der Umstieg auf ein S-Pedelec wirklich lohnt, um damit die zwei noch notwendigen Bahnfahrten pro Woche ersetzen zu können. Dann werde ich auch meine Bahncard 50 Eco nicht verlängern und quasi "aussteigen". Das Zwangs-Abo habe ich schon einmal gekündigt.
Finanziell lohnt sich das auf jeden Fall (Bahn: 190 € vs. Jobrad ca. 80 €, hinzu kommen ja noch die Kilometer aus dem Finanzamt, wenn ich richtig liege. Du fährst Rad und wirst dafür auch noch bezahlt. Gesundheitlich sollte der Benefit auch da sein. Eine Strecke quer durchs Gelände hat dann allerdings ca. 110 km. ;)

Also warum darum Fahrrad fahren?

Also warum darum Fahrrad fahren?

Ich setze bisher auch die Arbeitsstrecke ab, die ich mit der Bahn zurücklege ab.
Aber: Keine Maske, mehr Freiheit, Abenteuer, Unabhängigkeit ...
Ich reduziere damit auch noch einmal meinen ökologischen Fußabdruck.

Aber: Keine Maske, mehr Freiheit, Abenteuer, Unabhängigkeit ...

Kein Genöle im Forum mehr

Ich reduziere damit auch noch einmal meinen ökologischen Fußabdruck.

Nein, tust du nicht. Nichtmals wenn es ein normales Fahrrad wäre dürfte das stimmen. Außer der Zug wäre mit dir so voll, dass jemand anders deswegen aufs Auto umsteigt. Ansonsten ändert sich der Fußabdruck vom Zug kaum, egal ob er dich auch noch mitnimmt oder nicht. Für die Umwelt ist es damit besser wenn du den Zug nimmst statt dem Fahrrad, selbst wenn das Fahrrad keinen Strom braucht, keinen Akku hätte, etc.
Gleiches gilt natürlich auch bei anderen Verkehrsmitteln, die eh unterwegs sind, wie Bus, Auto, etc. Der hauptsächliche Einfluß deiner Mitfahrt ist dabei die Aufrechterhaltung des Angebots, das sonst ggf. eingestellt würde weil zu wenig mitfahren / die Kosten zu hoch sind. Das dürfte aber bei den von dir genutzten Zügen vermutlich nicht zu befürchten sein.

Klingt interessant, reicht denn eine Akkuladung bei einem S-Pedelec um 220km mit 45 kmh zu fahren? Oder hast du die Möglichkeit das Rad am Zielort zu laden? Kenne mich damit nicht so aus...

Das in Betracht kommende S-Pedelec hat in der Grundausstattung 1200 wh. Zusätzlich müsste ich wohl noch einen zweiten auch bereits geladenen Akku mit 850 wh mitnehmen. Damit würde ich wohl gerade so hinkommen. Natürlich müssten die beiden Akkus in der Nacht im Hotel wieder aufgeladen werden. Da würde ich auch noch mal ausrechnen was eine komplette Füllung stromtechnisch kostet, damit das Hotel keine Miesen durch mich macht.
Aktuell habe ich einen Akku an meinem normalen Pedelec mit 500 wh. Damit komme ich maximal 70 bis 80 km.

- kein Text -

Ein Kontaktaufnahme in Halle mit der DB war nicht mehr möglich, da der Service Points um 22:30h geschlossen hatte.

Es stellt sich tatsächlich die Frage… Fahrtabbruch und Ticket erstatten lassen (einfach) oder die real entstanden Kosten einreichen…?

Das Ticket war als Freifahrt mit 1000 Bahnbonus Punkten gebucht.

Jepp!

Fahrtabbruch und Weiterreise mit Alternativer Beförderung.

Halt gedeckelt auf 80€.

Für die Zukunft: In diesem Fall kann es Sinn machen, sich mit anderen Reisenden zusammenzutun.
Auf diese Weise haben wir Mal eine interessante gemeinsame Mietwagenfahrt mit musikalischer Unterhalten (DJ) gehabt.

FGR haben alle drei unabhängig voneinander eingereicht und damit in Summe den Mietwagen bezahlt.

Jepp!

Fahrtabbruch und Weiterreise mit Alternativer Beförderung.

Halt gedeckelt auf 80€.

Für die Zukunft: In diesem Fall kann es Sinn machen, sich mit anderen Reisenden zusammenzutun.
Auf diese Weise haben wir Mal eine interessante gemeinsame Mietwagenfahrt mit musikalischer Unterhalten (DJ) gehabt.

FGR haben alle drei unabhängig voneinander eingereicht und damit in Summe den Mietwagen bezahlt.

Es hätte also eine zweite Begleitung nach München gereicht 130€ : 2 = 65€ pro Person.

Ich hatte sogar andere Reisende gefragt. Die wollten kein Kostenrisiko eingehen und sind mit dem ICE 699 gefahren.

Evtl. könnte mir aber noch was zum Verhängnis werden. Den Mietwagen konnte ich aufgrund der Uhrzeit nur in Leipzig anmieten. In Halle hatten alle Autovermietungen geschlossen. Ich durfte sogar „kulanterweise“ kostenfrei mit dem IC 2435 bis Leipzig weiterfahren, nachdem ich mich beim Zugchef über die gesamte Vorgehensweise beschwert hatte. Könnte mir das nun zum Verhängnis werden? Für das Servicecenter Fahrgastrechte wird es vermutlich nicht plausibel sein, wieso ich einen Mietwagen in einer Stadt anmiete, die nicht auf der gebuchten Strecke liegt…

Ich hatte sogar andere Reisende gefragt. Die wollten kein Kostenrisiko eingehen und sind mit dem ICE 699 gefahren.

Evtl. könnte mir aber noch was zum Verhängnis werden. Den Mietwagen konnte ich aufgrund der Uhrzeit nur in Leipzig anmieten. In Halle hatten alle Autovermietungen geschlossen. Ich durfte sogar „kulanterweise“ kostenfrei mit dem IC 2435 bis Leipzig weiterfahren, nachdem ich mich beim Zugchef über die gesamte Vorgehensweise beschwert hatte. Könnte mir das nun zum Verhängnis werden? Für das Servicecenter Fahrgastrechte wird es vermutlich nicht plausibel sein, wieso ich einen Mietwagen in einer Stadt anmiete, die nicht auf der gebuchten Strecke liegt…

Reiche es doch Mal ein und schau, wie die Reaktion ist.

Das "Warum in Leipzig" ist doch nur dann relevant, wenn gefragt wird.

Hallöchen.

Es bleibt ja als erstes mal festzuhalten, dass der Dienstleister seine Leistung nicht erbracht hat. Punkt.

Dass er daran in diesem Falle erstmal nicht schuldig war, relativiert natürlich seine Nichterbringung.

Nebenbei: interessant ja, dass du erwähnst, dass die anderen den Deutschlandrundfahrt-Nacht-ICE akzeptiert haben. Da sieht man schön, wie weltfremd so manche Diskussion hier im Forum über mögliche Rechte von Kunden so ist - wenn ich da an Zugbindungen bei Ersatzzügen denke und sowas ... Der Kunde tut artig wie ihm geheißen. Und begibt sich aus lauter Angst und Verunsicherung - wie auch du hier! - von vornherein in eine Bittsteller- und Opferrolle! Warum? Du hast für eine Leistung bezahlt, die nicht erbracht werden konnte. Es steht der Bahn ja frei, sich die Entschädigungszahlungen beim Verursacher (bzw dessen Erben) wiederzuholen. Oder sich entsprechend dagegen zu versichern. Oder das in die Fahrpreise einzupreisen.

Reiche also deinen Antrag ein. Selbstbewußt. Und dann wartest du ab. Und nach einer Antwort überlegst du, ob sie dir gefällt. Oder ob es weitergeht. Step by step.
Also beschäftige dich jetzt nicht länger damit! Einreichen. Ende. Und dann genieße wieder das Leben und München und die Welt.

So wie ich. Der 2204 soll gut ausgelastet sein in der 1 - ganz vorne zwischen Klo und Führerstand in der 2 sitze ich ganz allein.

Skandalös nur, dass es hier den gastronomischen Service nicht am Platz gibt, sondern ich mich zu Wagen 5 begeben soll. Okay, ist egal, ich bin ja satt. Und der Cola-Pegel ist auch noch zufriedenstellend. Auch wenn die eingeworfene Entwässerungspille offenkundig im Körper ihr Werk versieht ...

Schöne Grüße von jörg

Möchte mich zu dem Thema mal einreihen. Eine Kollegin hat von HH nach Osterwald gebucht. Ankunft war für 20:08 Uhr vorgesehen. Der letzte Umstieg in Elze klappt nicht, am Abend fährt jetzt nix mehr. Die von der Bahn vorgeschlagene Alternative für die letzten 10 Kilometer!!! (siehe unten) -als "Weltreise"- ist nicht akzeptabel. Ankunft am nächsten Morgen um 05:35 Uhr!! Die Gruppe (9 Personen) wird sich daher privat abholen lassen. 3 Taxis am Abend "in der Provinz" zu bekommen dürfte eh nicht klappen.

Frage dazu: Die Spritkosten für die 3 privaten Abholautos (6 x 10 km, Hin- und Rückfahrt) würde sie sich gern erstatten lassen. Da es sich um "private Abholer" handelt, gibt es keine Quittungen. Wie kann das gehändelt werden? Ansatz pro Kilometer?

17:40 Hamburg-Harburg Gl. 4
ICE 885 Richtung München Hbf
19:20 Hannover Hbf Gl. 3

16min Umstieg
19:36 Hannover Hbf Gl. 7
ME RE2 Richtung Göttingen
19:57 Elze(Han) Gl. 2

186min Umstieg
23:03 Elze(Han) Gl. 3
ME RE2 Richtung Hannover Hbf
23:26 Hannover Hbf Gl. 8

29min Umstieg
23:55 Hannover Hbf Gl. 1
S 5 Richtung Hameln
00:40 Hameln Gl. 2

261min Umstieg
05:01 Hameln
Bus SEV Richtung Elze(Han)
05:35 Osterwald

Frage dazu: Die Spritkosten für die 3 privaten Abholautos (6 x 10 km, Hin- und Rückfahrt) würde sie sich gern erstatten lassen. Da es sich um "private Abholer" handelt, gibt es keine Quittungen. Wie kann das gehändelt werden? Ansatz pro Kilometer?

ist das eine Fahrkarte? Sonst wird sie sich maximal 20km zurück holen können, um den Rest müssen sich die anderen kümmern.
Bei Einzelperson erstattet die Bahn 30ct/km, Hin+ Rückfahrt ansetzen ist dabei kein Problem. Ob es die üblichen 5ct Aufschlag je Mitfahrer gibt kann ich nicht sagen, den Fall hatte ich noch nicht. Angesetzt wird das ganze mangels Beweismöglichkeit einfach per formlosen Schreiben. Danach folgen dann die nächsten paar Monate sinnlose Rückfragen, bis sie dann nach Vorstandsbeschwerde irgendwann ihr Geld bekommt.

Wenn das Thema aber jetzt schon bekannt ist, dann sollten sich doch telefonisch 2 Taxis (eins normal, eins Großraum) vorbestellen lassen? Und schätzungsweise auch noch ein Zub finden um die Gutscheine dazu auszustellen, oder ein offener "Servicepoint".

Dein Vorschlag von der DB ist aber auch merkwürdig. Warum von Hannover nach Elze und wieder retour? Oder hast du den selbst so gebastelt als Forführung der ursprünglichen Planung?

Es handelt sich um ein gebuchtes Gruppenticket für 9 Personen.

Den Alternativvorschlag hat die Bahn per Mail mitgeteilt! Ich wäre auf so eine merkwürdige Streckenführung "durch die Nacht" nicht gekommen.

ok sehr merkwürdig, da hat der Computer wohl nicht von der aktuellen sondern von der zuletzt auf dem geplanten Weg erreichbaren Station weiter geplant.

So oder so, ab in Hannover zur Info, Taxi-Gutscheine abholen, und von denen Taxis organisieren lassen. Gibts dann entweder ab Elze oder schon ab Hannover. Keine Kosten, kein Ärger und Streß mit dem Eintreiben. Wenn die das dann verweigern, was ich bezweifel, kann sie immer noch die private Abholung einreichen.

Was klappt denn nicht? Grundsätzlich gibts doch 20:02 nen SEV-Bus von Elze nach Osterwald?

--
Weg mit dem 4744!

Bin heute mit dem IC 2435 von Magdeburg bis Halle und wollte dann mit dem ICE 1109 weiter nach München. Der IC hatte aufgrund eines Notarzteinsatzes 50 Minuten Verspätung und der ICE hat nicht auf Anschlussreisende gewartet.

Ich ging davon aus, dass es auf eine Übernachtung in Halle hinausläuft. Der Schaffner des IC sah dies jedoch anders und verwies auf den ICE 699 (Fahrzeit Halle-München 8:17h!!!). Diesen hätte ich zwar locker geschafft, aber die Fahrtzeit war für mich indiskutabel. Hatte keine Lust eine schlaflose Nacht im ICE zu verbringen.

Nun ergeben sich Fragen für mich. Zum einen hätte der ICE 1109 nur 2:46h bis München gebraucht. Muss ich dann wirklich die Lösung des Schaffners akzeptieren?
Weiter gefahren bin ich dann mit einem Mietwagen. Gibt es denn eine Chance die Kosten dafür erstattet zu bekommen? Inklusive Sprit wären es zirka 130 Euro.

ich habe 2 Mal Erfahrungen mit Mietwagen gemacht.

In Bremen bin ich wegen Sturm gestrandet und bin, ohne dafür 2 Stunde am Info-Schalter angestanden zu haben eigenständig mit einem Mietwagen aus Bremen nach Hannover geflüchtet. Mit Sprit waren es so ca. 110 EUR, bekommen habe ich 80 EUR, hatte wenig Lust nachzuverhandeln.

Anderer Fall war, dass ich wegen Zugausfalls mein Ziel nicht erreichen konnte, Alternative Hotel kam nicht in Frage, da ich morgens einen Termin am Zielort hatte (musste da ja noch hin). Mietwagen dann genommen, Kosten vorgestreckt und erstattet bekommen (Ca. 150 EUR). Da war ich aber vorher am Info-Schalter.

Vielleicht ist das eigene Handeln auf 80 EUR beschränkt :-)

Grüße,
Markman

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