(RP / BW / HE): Landkreise im VRN- und KVV-Gebiet (Allgemeines Forum)

Pfälzer, Dienstag, 23.08.2022, 07:13 (vor 1542 Tagen) @ Dampflokgaudi
bearbeitet von Pfälzer, Dienstag, 23.08.2022, 07:14

Hallo,

!LANDKREISE BITTE ERGÄNZEN UM EIN AKTUELLES GESAMGTBILD ZU BEKOMMEN! DANKE!

wenn man es denn so / in der Form möchte:

Innerhalb der Verbünde VRN und KVV sind derzeit keine Folgeangebote geplant. Der KVV hat statt dessen zum 1. August eine Preiserhöhung vorgenommen (die wegen dem 9ET nur kaum bemerkt wurde) und warnt vor einem noch stärkeren Anstieg der Preise im nächsten Jahr. Im VRN hatte man Anfang des Jahres eine Tarifreform durchgeführt, um zukünftig auch auf die flexibler gewordenen Bedürfnisse der Arbeitnehmer durch Home-Office etc. zu reagieren. Dazu gehört z. B. ein 5-Tage-Ticket (5 Tageskarten zum Preis von 4) oder das vergünstigte Rhein-Neckar-Ticket flex, das dafür nur an 8 Werktagen gilt. Diese Tarifreform stellt schon ein Entgegenkommen gegenüber den Kunden dar, das im Gegensatz zum 9ET für den Verbund noch mit einigermaßen finanzierbaren Preisen aufwartet (der VRN hatte ja groß über die Einnahmenverluste durch das Ticket gemeckert).

Somit ergeben sich abstrahiert auf Landkreis-Ebene folgende Landkreise, in denen kein Folgeangebot geplant ist (alle Angaben ohne Gewähr):

RHEINLAND-PFALZ
- teilweise Alzey-Worms (AZ)
- Bad Dürkheim (DÜW)
- Donnersbergkreis (KIB)
- Germersheim (GER)
- Kaiserslautern (KL)
- Kusel (KUS)
- Rhein-Pfalz-Kreis (RP)
- Südliche Weinstraße (SÜW)
- Südwestpfalz (PS)

sowie die kreisfreien Städte Pirmasens, Zweibrücken, Kaiserslautern, Neustadt / Weinstraße, Landau, Speyer, Ludwigshafen, Frankenthal und Worms

BADEN-WÜRTTEMBERG
- Karlsruhe (KA)
- Main-Tauber-Kreis (TBB)
- Neckar-Odenwald-Kreis (MOS)
- Rastatt (RA)
- Rhein-Neckar-Kreis (HD)

sowie die Stadtkreise Mannheim, Heidelberg, Karlsruhe (Stadt) und Baden-Baden

HESSEN
- Bergstraße (HP)

Sonst gilt, wie User Hansjörg schon geschrieben hat: Verkehrsverbünde sind nicht immer deckungsgleich mit Landkreisen. In der Kleinfürsterei im südlichen Baden-Württemberg mag das stimmen, aber die Bundesländer Brandenburg und Saarland werden z. B. von einem einzigen Verbund abgedeckt; Hessen immerhin von dreien. Natürlich kann es sein, dass kommunal oder auf Landkreis / Landes-Ebene nun noch angedacht wird, entgegen oder in Konkurrenz zum Verbundtarif ein Nachfolgeangebot für das 9ET aufzusetzen, welches dann drei Meter um den eigenen Kirchturm gilt. Ich kann bei meiner Umrechnung des VRN- und KVV-Tarifgebiets in Landkreise auch nicht ausschließen, so eine lokale Initiative übersehen zu haben. Aber einen großen Nutzen für die heimischen Fahrgäste, die an die Verbundstruktur und die damit verbundene Freizügigkeit immerhin innerhalb dieser Tarifgrenzen gewohnt sind, würde das nicht unbedingt mit sich bringen. Eher war ja die Idee, das Tarifwirrwarr abzuschaffen und einfache Gültigkeitsbereiche zu etablieren. Und die sollten dann natürlich größer sein als das, was bisher schon mit einem Ticket möglich ist.

Freundliche Grüße aus dem Süden!