!LANDKREISE BITTE ERGÄNZEN UM EIN AKTUELLES GESAMGTBILD ZU BEKOMMEN! DANKE!

Landkreis Lüchow-Dannenberg: Ab September 365 Euro Ticket (Pro Jahr?)

Mit Blick auf die Preisliste wäre das ein Jahrespreis, ja.
Jetzt müsste nur noch der Fahrplan auch so gestaltet werden, dass man den Bus auch als Nichtschüler nutzen kann. Und vor allem nutzen will.

Viele Grüße
Sören

Landkreis Nürnberg: Plan 365 Euro Ticket

Das ist falsch. Einen Landkreis Nürnberg gibts gar nicht, das wäre dann Landkreis Nürnberger Land, der hat aber noch nie was in der Richtung bekannt gegeben.
Die Stadt Nürnberg dagegen hatte einmal ein 365 Euro Ticket geplant. Nachdem sie dann zum Sparen verdonnert wurde hat sie es gestrichen. Dagegen gab es zwar ein weiteres Volksbegehren, dieses ist aber nicht akzeptiert worden. Die offizielle Entscheidung der Stadt Nürnberg lautet also weiterhin: es wird kein "365 Euro Ticket für alle" geben. Und der Verbund VGN plant sowas erstrecht nicht, stattdessen stehen dort die nächsten Erhöhungen der Ticketpreise an.

Hallo,

!LANDKREISE BITTE ERGÄNZEN UM EIN AKTUELLES GESAMGTBILD ZU BEKOMMEN! DANKE!

wenn man es denn so / in der Form möchte:

Innerhalb der Verbünde VRN und KVV sind derzeit keine Folgeangebote geplant. Der KVV hat statt dessen zum 1. August eine Preiserhöhung vorgenommen (die wegen dem 9ET nur kaum bemerkt wurde) und warnt vor einem noch stärkeren Anstieg der Preise im nächsten Jahr. Im VRN hatte man Anfang des Jahres eine Tarifreform durchgeführt, um zukünftig auch auf die flexibler gewordenen Bedürfnisse der Arbeitnehmer durch Home-Office etc. zu reagieren. Dazu gehört z. B. ein 5-Tage-Ticket (5 Tageskarten zum Preis von 4) oder das vergünstigte Rhein-Neckar-Ticket flex, das dafür nur an 8 Werktagen gilt. Diese Tarifreform stellt schon ein Entgegenkommen gegenüber den Kunden dar, das im Gegensatz zum 9ET für den Verbund noch mit einigermaßen finanzierbaren Preisen aufwartet (der VRN hatte ja groß über die Einnahmenverluste durch das Ticket gemeckert).

Somit ergeben sich abstrahiert auf Landkreis-Ebene folgende Landkreise, in denen kein Folgeangebot geplant ist (alle Angaben ohne Gewähr):

RHEINLAND-PFALZ
- teilweise Alzey-Worms (AZ)
- Bad Dürkheim (DÜW)
- Donnersbergkreis (KIB)
- Germersheim (GER)
- Kaiserslautern (KL)
- Kusel (KUS)
- Rhein-Pfalz-Kreis (RP)
- Südliche Weinstraße (SÜW)
- Südwestpfalz (PS)

sowie die kreisfreien Städte Pirmasens, Zweibrücken, Kaiserslautern, Neustadt / Weinstraße, Landau, Speyer, Ludwigshafen, Frankenthal und Worms

BADEN-WÜRTTEMBERG
- Karlsruhe (KA)
- Main-Tauber-Kreis (TBB)
- Neckar-Odenwald-Kreis (MOS)
- Rastatt (RA)
- Rhein-Neckar-Kreis (HD)

sowie die Stadtkreise Mannheim, Heidelberg, Karlsruhe (Stadt) und Baden-Baden

HESSEN
- Bergstraße (HP)

Sonst gilt, wie User Hansjörg schon geschrieben hat: Verkehrsverbünde sind nicht immer deckungsgleich mit Landkreisen. In der Kleinfürsterei im südlichen Baden-Württemberg mag das stimmen, aber die Bundesländer Brandenburg und Saarland werden z. B. von einem einzigen Verbund abgedeckt; Hessen immerhin von dreien. Natürlich kann es sein, dass kommunal oder auf Landkreis / Landes-Ebene nun noch angedacht wird, entgegen oder in Konkurrenz zum Verbundtarif ein Nachfolgeangebot für das 9ET aufzusetzen, welches dann drei Meter um den eigenen Kirchturm gilt. Ich kann bei meiner Umrechnung des VRN- und KVV-Tarifgebiets in Landkreise auch nicht ausschließen, so eine lokale Initiative übersehen zu haben. Aber einen großen Nutzen für die heimischen Fahrgäste, die an die Verbundstruktur und die damit verbundene Freizügigkeit immerhin innerhalb dieser Tarifgrenzen gewohnt sind, würde das nicht unbedingt mit sich bringen. Eher war ja die Idee, das Tarifwirrwarr abzuschaffen und einfache Gültigkeitsbereiche zu etablieren. Und die sollten dann natürlich größer sein als das, was bisher schon mit einem Ticket möglich ist.

Freundliche Grüße aus dem Süden!

Spannender wäre eine Liste von Kommunal- und Landespolitiker*innen, die sich jetzt versuchen mit Forderungen für eine 9€-Ticket Nachfolge zu profilieren, aber in Ihrer Verantwortung seit Jahren Massnahmen für einen besseren Nahverkehr ausbremsen.

Ein wenig off-topic, aber aus aktuellem Anlass könnte man etwas abwickeln, das wohnende Menschen monatlich 18,36€ kostet und dann meinetwegen gern auch einer deutlich nützlicheren Verwendung zuführen. Vielleicht könnte es ein Angebot für reisende Menschen werden...

(Bitte nicht zu ernst nehmen. Ist ein Brainstorming...)

- kein Text -