Muss der Grenzübergang zwingend identisch sein? (Allgemeines Forum)

SEE 238, Sonntag, 21.08.2022, 11:03 (vor 1543 Tagen) @ EK-Wagendienst

Es muss aber der Grenzübergang eingehalten werden, und beim ECE 196, kommt auch noch die ÖBB mit ins Boot, die ihren Anteil haben möchte.
Mit einer schriftlichen Freigabe sieht es da dann anders aus.

Bist du dir sicher, dass der Grenztarifpunkt eingehalten werden muss? Ich habe neulich mal zu dieser Frage ein wenig recherchiert, weil ich das auch im Hinterkopf hatte, sich mir der Sinn dahinter aber nicht erschloss.
Verständlich ist für mich, dass weiterhin nur die im Ticket genannten Beförderer verwendet werden dürfen und das im konkreten Fall ein Problem ist.
Aber wenn ich eine Fahrkarte Deutschland > Schweiz via Basel Bad Bf mit den Beförderern 1080 und 1185 gebucht habe, warum kann ich dann nicht bei zu erwartenden +60' am Zielbahnhof ohne schriftliche Bescheinigung via Schaffhausen fahren?

GCC-CIV/PRR:
9.1.3 Rückbeförderung zum Abfahrtort oder Fortsetzung der Reise sind nur mit den an der Durchführung des Beförderungsvertrags beteiligten Beförderern möglich. Sie erfolgen unter vergleichbaren Bedingungen wie die ursprüngliche Reise.

Soll man aus unter vergleichbaren Bedingungen herauslesen, dass der Grenztarifpunkt identisch sein muss? Aus meiner (Laien-)Sicht ist ein Grenzübertritt in Basel und Schaffhausen vergleichbar. Außerdem würde man durch das Bestehen auf einen Grenztarifpunkt doch die Möglichkeiten zur Verspätungreduktion unnötigerweise einschränken bzw. verkomplizieren.

Ich freue mich über Aufklärung, vielleicht übersehe ich auch etwas.

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