Gerade bei größeren Störungen ist es recht nutzlos, wenn lauter Verbindungen angezeigt werden, die gar nicht verkehren.

Sehe ich nicht so. Denn bereits gebuchte Tickets benötigen eine Recherchemöglichkeit.

Wenn ich allerdings spontan eine Verbindung suche, die mich schnellstmöglich an mein Ziel bringt, ist es frustrierend und wenig zielführend, wenn ich innerhalb der nächsten zwei Stunden ausschließlich Umsteigeverbindungen angezeigt bekomme, bei denen mindestens ein Zug der Reisekette ausfällt.
(Gebe ich aber nacheinander Teilstrecken ein, erhalte ich immer auch Verbindungen angezeigt, die funktionieren sollen.)

Derartiges ist besonders nervig, wenn zum Beispiel wegen Streik oder wegen Unwetter-Nachwirkungen viele Züge ausfallen, aber trotzdem die meisten Strecken noch bedient werden.

Interessant, dass es sowas gibt. Mir ist das jetzt zum ersten Mal bei Verbindungen für mich aufgefallen (bei einer Verbindung entfällt der Startbahnhof, bei einer anderen der Umstiegsbahnhof).

Ich bin nicht so oft auf bahn.de und mit der Bahn unterwegs, nur so ca. 3-4 mal pro Jahr, und bin auch mit den Bedingungen nicht ganz so vertraut, also bitte ich um Nachsicht, wenn ich hier Fragen stelle, deren Antwort für Euch selbstverständlich ist.

Es ergeben sich für mich folgende Fragen:

1. Es ist doch richtig, dass (wenn die Buchung durchgeht) man dann freie Zugwahl hat (auch ICE statt wie gebucht IC) und die Zugbindung automatisch aufgehoben ist?

Da es sich um ein 1. Klasse Ticket handelt, möchte ich natürlich die Sitzplatzreservierung auf die von mir gewünscht Ersatzverbindung umschreiben lassen (das würde ich trotz Online-Ticket am Bahnschalter tun, erst einige Tage nach Buchung, Reise ist in ca. 6 Wochen).

2. Könnte sich ein Problem ergeben, wenn der Bahnler feststellt, dass schon bei Buchung bekannt war, dass die Fahrt so nicht stattfinden kann bzw. sieht er das überhaupt?

3. Bekomme ich in diesem eine komplett neue Fahrkarte für die neue Verbindung oder nur eine neue Platzreservierung?

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Markus