Thematik des Netzes ist Angelegenheit von DB Netz (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 26.07.2022, 12:51 (vor 1570 Tagen) @ Chrispy

Dabei verbergen die Durchschnittszahlen für ganz Bayern eine noch deutlich drastischere Entwicklung im regionalen Streckennetz abseits der Hauptverkehrsachsen. Auf diesen Strecken, wo in der Regel keine oder kaum Fernverkehrszüge fahren, ist der Zustand der Infrastruktur in Teilen noch schlechter. Ein einigermaßen pünktlicher Zugverkehr ist dort teilweise kaum mehr möglich. „Die Deutsche Bahn und die Bundesregierung haben Ende Juni mit großem Getöse die Generalsanierung der wichtigsten Schienenkorridore zwischen den Ballungszentren angekündigt. Das Ziel soll ein sogenanntes Hochleistungsnetz für Deutschland bis 2030 sein“, sagt Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter. „Dieses Hochleistungsnetz nützt den täglich 1,3 Millionen Fahrgästen im bayerischen Regional- und S-Bahn-Verkehr herzlich wenig, wenn der Zustand der weniger befahrenen Strecken so schlecht bleibt.

Ich kenne mich mit den deutschen Infrastrukturfinanzierungsmodellen nicht gut aus, aber ist die Finanzierung der Regionalnetze nicht auch Ländersache (zumindest anteilsmässig)?

Die Finanzierung des bundeseigenen Bestandsnetzes regelt die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV), ein Vertrag zwischen Bund und DB.
Danach erfolgt die Finanzierung von Instandhaltung und Pflege bestehender Infrastruktur durch Eigenmittel der EIU der DB.