Laut einer Pressemeldung wechselt die Bahn den Kurs und stoppt den Verkauf von Bahnhofsgebäuden, wobei ihr ja nicht mehr viele gehören:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/deutsche-bahn-stoppt-verkauf-von-bahnhofsgeba...

Bitte um Nachsicht, wenn das hier schon geteilt wurde und ich es übersehen habe.

Hallo Ralle662,
hallo Community,

danke für das Teilen der Nachricht, die ich wirklich schade finde. So einen echten Bahnhof haben, wär schon cool.

Jede Menge Platz, wahrscheinlich hohe Räume (Altbau). Wer beinahe unbegrenzte Finanzmittel hat, der kann sich dort ein einmaliges Traumhaus umbauen.

Und vielleicht könnte man auch was für die Bevölkerung und/oder die Befrager tun, die unterwegs sind.

Sprich einen Cola-Automaten aufstellen, der (fast) zum Selbstkostenpreis verkauft. Und als Highlight ein paar US-Sorten.

Auf der anderen Seite gibt es dann einen "Amazon Hub" :-)

Der bekommt dann ein selbstgemachtes Schild "klimaneutral", weil ja die Fahrgäste nicht extra zum Abholen hinfahren müssen. Sondern auf dem Weg von/zur Arbeit.

Liebe Grüße

GUM

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danke für das Teilen der Nachricht, die ich wirklich schade finde. So einen echten Bahnhof haben, wär schon cool.

Hattest du doch lange Jahre Zeit zu dir einen zu besorgen. Und nachdem inzwischen ja so viele in Privathand sind, kannst du auch jetzt noch zugreifen.

Jede Menge Platz, wahrscheinlich hohe Räume (Altbau). Wer beinahe unbegrenzte Finanzmittel hat, der kann sich dort ein einmaliges Traumhaus umbauen.

Wer unbegrenzte Finanzmittel hat muß sich doch keine Sanierungsruine antun, sondern baut einfach selbst was neues, da wo es ihm gefällt, so wie es ihm gefällt.

Und vielleicht könnte man auch was für die Bevölkerung und/oder die Befrager tun, die unterwegs sind.

Sprich einen Cola-Automaten aufstellen, der (fast) zum Selbstkostenpreis verkauft. Und als Highlight ein paar US-Sorten.

Meist sind diejenigen, die unbegrenzte Finanzmittel haben, nicht zu unbegrenzten Finazmitteln gekommen, weil sie so großzügig und am Gemeinwohl interessiert sind.

Auf der anderen Seite gibt es dann einen "Amazon Hub" :-)

Den Amazon aber sicher nur aufstellt wenn sie für die Fläche praktisch nichts zahlen müssen oder noch Geld bekommen.

Der bekommt dann ein selbstgemachtes Schild "klimaneutral", weil ja die Fahrgäste nicht extra zum Abholen hinfahren müssen. Sondern auf dem Weg von/zur Arbeit.

Komisch... und der ganze Strom, den die Rechner da verbrauchen? Sonst bist du doch auch immer gegen solche Lösungen ;-) Außerdem zerstörst du damit doch den Einzelhandel und die lokale Wirtscahft, nur um einen amerikanischen Großkonzern zu fördern.

Ja, die meisten ihrer Bahgnhöfe hat die Bahn verkauft - vor allem an die Main Asset Management, die für die von ihr erworbenen Bahnhöfe das der DDR zugeschriebenen Prinzip "Ruinen schaffen ohne Waffen" realisiert hat - nicht nur in den neuen Bundesländern. Die Main Asset hat die Bahnhöfe dann über das Auktionshaus Karhausen in Berlin und die Westdeutsche Grundstücksauktionen in Köln versteiegern lassen, unter anderen den in meinem Heimatort Remagen-Oberrwinter. Zunächst wurde ein gut sichtbarer Hinweis auf einen möglichen Kauf angebracht, es hat sich aber im Ort niemand dafür interessiert. Einer, der vielleicht eingestiegen wäre, war während dieser Zeit im Urlaub. Und so wurde der Bahnhof in Köln versteigert. Was der Erwerber damit machen will, ist selbst Nachbarn unklar - und er ist nicht zu erreichen. Das Gebäude ist in einem relativ guten Zustand. So ist es wohl bei einer großen Zahl von Bahnhöfen gegangen, die zu niedrigen Preisen versteigert wurden, mit denen der Erwerber aber nichts rechtes anzufangen wusste. Den Bahnhof hat die DB selbst verkauft. Ein Erwerber hatte große Pläne, konnte sie nicht verwirklichen, der Kauf musste rückabgewickelt werden - dann habe ich ihn gekauft und darin das Eiusenbahnplakatmuseum eingerichtet. Der Bahnhof war in gutem Zusatnd, einiges musste innen und oben auf dem Dach gemacht werden.

Der Verkauf an Privatpersonen hat den Bahnhöfen oft nicht gutgetan. Ein erschreckendes Beispiel ist der Bahnhof Schleswig, über den dr NDR mehrmals im Fernsehen berichtet hat. Aber es geht auch anders. Im Bahnhof Sontheim Brenz ist ein Restaurant eröffnet worden, dessen Betreiber den Bahnhof als den schönsten in Deutschland bezeichnet. Das stimmt sicher nicht, aber die Aufnahme in eine Auswahlliste wäre begründet. Andere Bahnhofsgebäude zwischen Ulm und Heidenheim, in ähnlicher Bauart errichtet, sind teilweise in einem schlimmen Zustand, auch die meisten an der rechten Rheinstrecke zwischen Wiesbaden und Niederlahnstein.

Dass die DB keine Bahnhöfe mehr verkauft, ist für mich deshalb eine "neutrale" Meldung. Wichtig wäre, dass die DB für die Objekte mit den Kommunen sinnvolle Nutzungen vereinbart. Das geht - wenn beide Seiten mitmachen. Oft fehlt aber den Kommunen das Geld dafür oder sie wollen ihre Haushaltsmittel für andere Zwecke ausgaben.

Was einmal jemand bei DAS auf die Frage: "Wo finde ich hässliche Bahnhöfe?" antwortete:
"Fahr einfach los - Du kannst sie nicht verfehlen" wird wohl leider noch lange so sein.

Gruß von zu Hause, von wo ich morgen zu emeinem Bahnhof fahre.

Ergänzung: Bei meinem eigenen Bahnhof handelt es .um den Bahnhof Westerburg

Hallo.

Für dein Eisenbahnplakatmuseum kann ich uneingeschränkt Werbung machen! SEHR SEHENSWERT!

Für die 9 €-Ticket-Bahnfreaks sollte das ein Ziel sein!

Wobei ich jetzt nicht deine Öffnungszeiten recherchiert habe.

Ich bin aber immer noch begeistert vom damaligen Besuch und von deinem Engagement - und der Leistung sehr beeindruckt. HUT AB.

Schöne Grüße von jörg

Hallo Jörg,

ganz herzlichen Dank für die Werbung für mein Museu, in dem inzwischen einiges mehr zu sehen ist als damals, derzeit z. B. eine Sonderausstellung "50 Jahre Interrail" mit Plakaten und Reisedokumenten.

Aber ich muss auch auf die "Risiken und Nebenwirkungen" hinweisen. Ich bin nur samstags von 10.30 bis 15.30 Uhr da.

Derzeit ist der Bahnhof Westerburg nur mit Schienenersatzverkehr zu erreichen. Für den Weg über Au besteht das Risiko, dass man bei Verspätungen des RE 9 in Au zwei Stunden warten muss, und wie die S-Bahn nach Au an den nächsten Samstagen fahren, weiß ich nicht. Die zuverlässigere Weg dürfte (wenn es kein großer Umweg ist) trotz Schienenersatzverkehr der über Limburg sein, besser noch der Bus von Koblenz (460) aus mit Umsteigen in Montabaur (116)- Da kann ich niemandem verübeln, wenn er oder sie mit dem Auto kommt. - Westerburg ist eben etwas abgelegen.

Gruß von zu Hause, von wo aus ich am Dienstag versuchen will, an zwei Tagen mit dem 9-Euro-Ticket durch alle Bundesländer zu fahren.