Neulich trug sich folgendes zwischen Düsseldorf Benrath und Münster Hbf zu. Dazu eine konkrete und eine Frage zur Einschätzung:

Hintergrund:
In der Vierköpfigen Gruppe benötigen 2 einen Fahrschein (ein Kleinkind und ein SB mit Merkzeichen B sind Teil der Gruppe)

Die Begleitung des SB ist genauso wie das Elternteil Eignetümer und Besitzer eines 9,-€ Tickets.
Für die Fahrt wird am Vorabend(!) eine Fahrplnauaskunft erstellt und als pdf gespeichert und kann jederzeit mit Zeitangabe der Erstellung ausgedurckt werden.

Geplant war diese Verbindung (Nur NV wegen 9€-Ticket):

+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Bahnhof | An | Ab | Zug Nr. | Bemerkungen |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Düsseldorf-Benrath | | 09:13 | RE 26813 |1. N PF FB RG RO LS KL WV |
| Hamm(Westf | 10:41 | 10:50 | RB 90064 |PF FB EH EA LS KL FM 2. |
| Münster(Westf&#x | 11:17 | | | |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Fahrzeit: 2:04; |

Die Abfahrt des RE verzögerte sich soweit, dass der Übergang in Hamm voraussichtlich nicht zu erreichen war und die Gruppe erwartete "am Zielort vernünftigerweise (eine) zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten[...]"

Man stieg also in Düsseldorf Hbf aus und bestieg den folgenden, leicht verspäteten Intercity, der eine Ankunft zur vorgenommenen Zeit ermöglichte.

Ein Zub wurde beim Einstieg darauf angesprochen, dass für diesen Zug wegen Verspätung des RE noch ein Aufpreis zu lösen habe. Dieser ZUB bedankte sich für diese Vorabinformation und man wartete auf die folgende Fahrscheinkontrolle.

Frage vorab an dieser Stelle: Ich habe noch keinen Hinweis gelesen, dass mit dem 9€ Ticket die FGR nicht gelten und gehe daher davon aus, dass die Nutzung des IC hier also möglich und Erstattungsfähig war?
Wird diese Einschätzung hier geteilt?

Fahrpreisnacherhebung:

Die Fahrscheinkontrolle erfolgte durch einen anderen ZUB, der richtigerweise feststellte, dass das 9€-Ticket nicht gelte. Er hielt Rücksprache mit dem Kollegen vom Einstig und liess sich erklären, wie eine FPN zu erstellen sei.

Ich hätte jetzt erwartet, der ZUB stellt einen Fahrschein (D HBF - MS HBF) aus:
1x für das Elterrnteil mit BC25
1x für den SB ohne BC-Ermässigung

Das ZUB entschied sich aber, eine FPN zu erstellen:
Produkt: Ohne FK für Fahrgast
Klasse 2:
Erhöhter Fahrpreis: 65,60€

konkrete Frage: Wie setzt sich dieser Preis zusammen?
Frage zur Einschätzung: Wie wird das Servicecenter FGR auf die Eingabe reagieren?

Neulich trug sich folgendes zwischen Düsseldorf Benrath und Münster Hbf zu. Dazu eine konkrete und eine Frage zur Einschätzung:

Hintergrund:
In der Vierköpfigen Gruppe benötigen 2 einen Fahrschein (ein Kleinkind und ein SB mit Merkzeichen B sind Teil der Gruppe)

Die Begleitung des SB ist genauso wie das Elternteil Eignetümer und Besitzer eines 9,-€ Tickets.
Für die Fahrt wird am Vorabend(!) eine Fahrplnauaskunft erstellt und als pdf gespeichert und kann jederzeit mit Zeitangabe der Erstellung ausgedurckt werden.

Geplant war diese Verbindung (Nur NV wegen 9€-Ticket):

+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Bahnhof | An | Ab | Zug Nr. | Bemerkungen |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Düsseldorf-Benrath | | 09:13 | RE 26813 |1. N PF FB RG RO LS KL WV |
| Hamm(Westf | 10:41 | 10:50 | RB 90064 |PF FB EH EA LS KL FM 2. |
| Münster(Westf&#x | 11:17 | | | |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Fahrzeit: 2:04; |

Die Abfahrt des RE verzögerte sich soweit, dass der Übergang in Hamm voraussichtlich nicht zu erreichen war und die Gruppe erwartete "am Zielort vernünftigerweise (eine) zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten[...]"

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Nur so als Hinweis.
Seit 1.1. können Zubs im Fernverkehr keine Fahrkarten Übergänge Produktupgrades etc. verkaufen.
Die Ausnahme bilden noch Fahrscheine für Mobilitätseingeschränkte Personen.
Ansonsten müssen Zubs für alles eine FN erstellen.

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

ist das ein Problem der DB Fernverkehr, oder sonst einem Unternehmen, wenn sie irgend etwas abfragen.
Es ist auch nicht bekannt wie hoch die Verspätung war.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

ist das ein Problem der DB Fernverkehr, oder sonst einem Unternehmen, wenn sie irgend etwas abfragen.

Was sollte denn ein Mensch, der mit einem Zug von Düsseldorf nach Münster fahren will, anderes tun, als eine Onlineauskunft zu nutzen, um festzustellen, wann ein Zug von Düsseldorf nach Münster fährt?

Es ist auch nicht bekannt wie hoch die Verspätung war.

Natürlich ist bekannt, wie hoch die Verspätung zum Zeitpunkt der Abfahrt ist/war.

Nur so als Hinweis.
Seit 1.1. können Zubs im Fernverkehr keine Fahrkarten Übergänge Produktupgrades etc. verkaufen.
Die Ausnahme bilden noch Fahrscheine für Mobilitätseingeschränkte Personen.

Technisch also wäre es möglich.
Ist ein Schwerbehinderter mit Merkzeichen B = "Mobilitätseingeschränkte Personen" in diesem Sinne?

Ansonsten müssen Zubs für alles eine FN erstellen.

Und wie wird der Preis ermittelt?
Insbesondere IC von Düsseldorf nach Münster?

Man stieg also in Düsseldorf Hbf aus und bestieg den folgenden, leicht verspäteten Intercity, der eine Ankunft zur vorgenommenen Zeit ermöglichte.

Warum wurd enicht beim Besteigen ein Flexpreis gelöst wie es vorgeschrieben ist bei FGR Übergang in einen FV Zug?

Ein Zub wurde beim Einstieg darauf angesprochen, dass für diesen Zug wegen Verspätung des RE noch ein Aufpreis zu lösen habe. Dieser ZUB bedankte sich für diese Vorabinformation und man wartete auf die folgende Fahrscheinkontrolle.

Ohne gültigen Fahrschein der kontrolliert werden könnte.

Man stieg also in Düsseldorf Hbf aus und bestieg den folgenden, leicht verspäteten Intercity, der eine Ankunft zur vorgenommenen Zeit ermöglichte.

Warum wurd enicht beim Besteigen ein Flexpreis gelöst wie es vorgeschrieben ist bei FGR Übergang in einen FV Zug?

Wäre das zulässig gewesen?

Nicht nur zulässig, sondern sogar verpflichtend.

Nicht nur zulässig, sondern sogar verpflichtend.

Genau, außer für den Schwerbehinderten, der hätte sich tatsächlich am Platz bedienen lassen dürfen.

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

ist das ein Problem der DB Fernverkehr, oder sonst einem Unternehmen, wenn sie irgend etwas abfragen.
Es ist auch nicht bekannt wie hoch die Verspätung war.

Im Navigator Start und Ziel eingeben reicht.
Sollte jedem einleuchten.
Mögliche Alternativen werden ja dprt aufgezeigt. Ob welche angezeigt wurden, weiß ich nicht.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

ist das ein Problem der DB Fernverkehr, oder sonst einem Unternehmen, wenn sie irgend etwas abfragen.
Es ist auch nicht bekannt wie hoch die Verspätung war.

Im Navigator Start und Ziel eingeben reicht.
Sollte jedem einleuchten.
Mögliche Alternativen werden ja dprt aufgezeigt. Ob welche angezeigt wurden, weiß ich nicht.

Das Ergebnis dieser Abfrage ist der IC, der genau deswegen auch benutzt wurde, weil er als mögliche Alternative gezeigt wurde.

Nicht nur zulässig, sondern sogar verpflichtend.

Genau, außer für den Schwerbehinderten, der hätte sich tatsächlich am Platz bedienen lassen dürfen.

An dieser Stelle, also am Platz auch des mitfahrenden Schwerbehinderten komme ich auf eine Ausgangsfrage zurück:

Wie setzen die die 65,60 der FPN zusammen?

An dieser Stelle, also am Platz auch des mitfahrenden Schwerbehinderten komme ich auf eine Ausgangsfrage zurück:

Kleinkind unter 6 Jahren und Begleitperson des SB(B) benötigen kein Ticket.

Wie setzen die die 65,60 der FPN zusammen?

Hier sehe ich zwei Möglichkeiten:

2,80 für den SB
2,80 + 60 für den Schwarzfahrer

oder

5,6 + 60 für den Schwarzfahrer
auf die 5,6 für den Verkauf im Zug an den SB wurde auf Kulanz verzichtet

Das Ergebnis dieser Abfrage ist der IC, der genau deswegen auch benutzt wurde, weil er als mögliche Alternative gezeigt wurde.

Hattest Du "nur Nahverkehr" bei der Abfrage ausgewählt? Nur in diesen Zügen ist das 9-Euro-Ticket gültig.

Vielleicht stand bei den Informationen zum IC sogar dabei, dass hier das 9-Euro-Ticket nicht gilt. Aber das kann man in der Hektik beim Umstieg natürlich übersehen.

Oder wolltest Du eine Zugverbindung eines anderen Anbieters (DB Fernverkehr), die Du Dir später hättest erstatten lassen wollen?

Oder wolltest Du eine Zugverbindung eines anderen Anbieters (DB Fernverkehr), die Du Dir später hättest erstatten lassen wollen?

Genau das.

Neulich trug sich folgendes zwischen Düsseldorf Benrath und Münster Hbf zu. Dazu eine konkrete und eine Frage zur Einschätzung:

Hintergrund:
In der Vierköpfigen Gruppe benötigen 2 einen Fahrschein (ein Kleinkind und ein SB mit Merkzeichen B sind Teil der Gruppe)

Die Begleitung des SB ist genauso wie das Elternteil Eignetümer und Besitzer eines 9,-€ Tickets.
Für die Fahrt wird am Vorabend(!) eine Fahrplnauaskunft erstellt und als pdf gespeichert und kann jederzeit mit Zeitangabe der Erstellung ausgedurckt werden.

Geplant war diese Verbindung (Nur NV wegen 9€-Ticket):

+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Bahnhof | An | Ab | Zug Nr. | Bemerkungen |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Düsseldorf-Benrath | | 09:13 | RE 26813 |1. N PF FB RG RO LS KL WV |
| Hamm(Westf | 10:41 | 10:50 | RB 90064 |PF FB EH EA LS KL FM 2. |
| Münster(Westf&#x | 11:17 | | | |
+-------------------------+--------+--------+----------+----------------+
| Fahrzeit: 2:04; |

Die Abfahrt des RE verzögerte sich soweit, dass der Übergang in Hamm voraussichtlich nicht zu erreichen war und die Gruppe erwartete "am Zielort vernünftigerweise (eine) zu erwartenden Verspätung von 20 Minuten[...]"

Man stieg also in Düsseldorf Hbf aus und bestieg den folgenden, leicht verspäteten Intercity, der eine Ankunft zur vorgenommenen Zeit ermöglichte.

Ein Zub wurde beim Einstieg darauf angesprochen, dass für diesen Zug wegen Verspätung des RE noch ein Aufpreis zu lösen habe. Dieser ZUB bedankte sich für diese Vorabinformation und man wartete auf die folgende Fahrscheinkontrolle.

Frage vorab an dieser Stelle: Ich habe noch keinen Hinweis gelesen, dass mit dem 9€ Ticket die FGR nicht gelten und gehe daher davon aus, dass die Nutzung des IC hier also möglich und Erstattungsfähig war?
Wird diese Einschätzung hier geteilt?

Fahrpreisnacherhebung:

Die Fahrscheinkontrolle erfolgte durch einen anderen ZUB, der richtigerweise feststellte, dass das 9€-Ticket nicht gelte. Er hielt Rücksprache mit dem Kollegen vom Einstig und liess sich erklären, wie eine FPN zu erstellen sei.

Ich hätte jetzt erwartet, der ZUB stellt einen Fahrschein (D HBF - MS HBF) aus:
1x für das Elterrnteil mit BC25
1x für den SB ohne BC-Ermässigung

Das ZUB entschied sich aber, eine FPN zu erstellen:
Produkt: Ohne FK für Fahrgast
Klasse 2:
Erhöhter Fahrpreis: 65,60€

konkrete Frage: Wie setzt sich dieser Preis zusammen?
Frage zur Einschätzung: Wie wird das Servicecenter FGR auf die Eingabe reagieren?

Zu1: Der Preis setzt sich zusammen aus 60€ bzw. doppelter Fahrpreis zwischen Einstiegsbahnhof und Kontrollbahnhof und dem Flexpreis (ggf. mit BC Rabatt) zwischen Kontrollbahnhof und Zielbahnhof.
Das ZUB hätte korrekt eine FN für die Person mit BC25 erstellen müssen und eine normale Fahrkarte für die Person mit SB.

Zu2: Die FN bezahlen und danach die Kosten für die FN übers SCF geltend machen, falls eine über 20 Minuten verspätete erwartbare Ankunft für den Zielbahnhof vorlag. Oder ggf. die NRW Mobilitätsgarantie nutzen.

Oder wolltest Du eine Zugverbindung eines anderen Anbieters (DB Fernverkehr), die Du Dir später hättest erstatten lassen wollen?

Genau das.

Dann hättest Du eine Fahrkarte kaufen müssen. Ohne Fahrkarte und Ausgaben gibt es ja nichts zu erstatten.

und warum ist man nicht bis Hamm mitgefahren, den der nächste Zug wäre um 11:22 Uhr in Münster angekommen, das sind bei mir nur 5 Minuten später.

Die Gruppe fragte per DB-Navigator nicht, welche Züge fahren von Hamm nach Münster, sondern sie fragte, wie komme sie von Düsseldorf nach Münster.

ist das ein Problem der DB Fernverkehr, oder sonst einem Unternehmen, wenn sie irgend etwas abfragen.
Es ist auch nicht bekannt wie hoch die Verspätung war.

Im Navigator Start und Ziel eingeben reicht.
Sollte jedem einleuchten.
Mögliche Alternativen werden ja dprt aufgezeigt. Ob welche angezeigt wurden, weiß ich nicht.

Das Ergebnis dieser Abfrage ist der IC, der genau deswegen auch benutzt wurde, weil er als mögliche Alternative gezeigt wurde.

Da kommen wir schon in Feinheiten.
Der IC würde nur (als erstes) angezeigt, wenn der RE7 nicht mehr erreichbar war.

In anderen Fällen sollte man allerdings erst auf "nur NV" umschalten, wenn es z.B. einen RE gibt, der nach einem IC fährt, aber trotzdem innerhalb kurzer Zeit danach schon ankommt. Damit spart man sich den Aufwand mit dem IC-Ticket. Aber jeder wie er möchte.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Oder wolltest Du eine Zugverbindung eines anderen Anbieters (DB Fernverkehr), die Du Dir später hättest erstatten lassen wollen?

Genau das.

Dann hättest Du eine Fahrkarte kaufen müssen. Ohne Fahrkarte und Ausgaben gibt es ja nichts zu erstatten.

Ausgaben hat er ja jetzt.
Die Frage ist ha eher ob die bezahlte FN die bezahlte Fahrkarte ersetzen kann.
Wenn dann eher nur bis zum Standardpreis.

--
"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Zu2: Die FN bezahlen und danach die Kosten für die FN übers SCF geltend machen, falls eine über 20 Minuten verspätete erwartbare Ankunft für den Zielbahnhof vorlag. Oder ggf. die NRW Mobilitätsgarantie nutzen.

Die FN ist abrechenbar? Warum gibt es dann die Pflicht, das FV-Ticket vorher zu lösen?

Mir kommt das alles ein wenig unsauber vor. Welche Fahrkarte hatte denn der Schwerbehinderte für die RE-Verbindung? Wenn Elter und Begleitperson je ein 9€-Ticket haben, fehlt doch noch eine Fahrkarte?

--
Weg mit dem 4744!

Mir kommt das alles ein wenig unsauber vor. Welche Fahrkarte hatte denn der Schwerbehinderte für die RE-Verbindung? Wenn Elter und Begleitperson je ein 9€-Ticket haben, fehlt doch noch eine Fahrkarte?

Schwerbehinderte fahren in Deutschland kostenlos mit dem ÖPNV. Der Ausweis ist die Fahrkarte. Wenn SB laut Ausweis eine Begleitperson benötigen, fährt diese immer kostenlos mit. Auch im ICE 1. Klasse.

Mir kommt das alles ein wenig unsauber vor. Welche Fahrkarte hatte denn der Schwerbehinderte für die RE-Verbindung? Wenn Elter und Begleitperson je ein 9€-Ticket haben, fehlt doch noch eine Fahrkarte?

Person 1: Eltern => 9€ Ticket
Person 2: Kleinkind => benötigt kein Ticket
Person 3: Schwerbehindert mit Merkzeichen B + Kostenfreie Nutzung ÖPNV (Dafür verzichtet er auf den SB-Parkausweis!)
Person 4: kostenfreie Begleitung des Schwerbehinderten. (Hat aber auch ein 9€ - Ticket)

=> Alle Voraussetzungen für eine Fahrt mit Zügen des Nahverkehrs erfüllt!

Oder wolltest Du eine Zugverbindung eines anderen Anbieters (DB Fernverkehr), die Du Dir später hättest erstatten lassen wollen?

Genau das.

Dann hättest Du eine Fahrkarte kaufen müssen. Ohne Fahrkarte und Ausgaben gibt es ja nichts zu erstatten.

Daran werden wir ab sofort in ähnlich gelagerten Fällen denken!

Ausgaben hat er ja jetzt.
Die Frage ist ha eher ob die bezahlte FN die bezahlte Fahrkarte ersetzen kann.
Wenn dann eher nur bis zum Standardpreis.

Damit wäre ich auch einverstanden und würde die Differenz zwischen FN und normalen Fahrpreis (etwa 15€) als Lehrgeld verbuchen, nicht vor den Augen des Zubs, das ja beim Zustieg auf das Fehlen einer Fahrkarte für diesen IC angesprochen wurde, eine gekauft zu haben.

An dieser Stelle, also am Platz auch des mitfahrenden Schwerbehinderten komme ich auf eine Ausgangsfrage zurück:

Kleinkind unter 6 Jahren und Begleitperson des SB(B) benötigen kein Ticket.

Wie setzen die die 65,60 der FPN zusammen?

Hier sehe ich zwei Möglichkeiten:

2,80 für den SB
2,80 + 60 für den Schwarzfahrer

oder

5,6 + 60 für den Schwarzfahrer
auf die 5,6 für den Verkauf im Zug an den SB wurde auf Kulanz verzichtet

Da genau eine FPN erstellt wurde, spricht viel dafür, dass auf eine FPN für den SB verzichtet wurde.

Hallo.

Schwerbehinderte fahren in Deutschland kostenlos mit dem ÖPNV. Der Ausweis ist die Fahrkarte.

Nein. Die Wertmarke dient als Fahrtberechtigung!

Wenn SB laut Ausweis eine Begleitperson benötigen, fährt diese immer kostenlos mit. Auch im ICE 1. Klasse.

Richtig.

Schöne Grüße von jörg

Mir kommt das alles ein wenig unsauber vor. Welche Fahrkarte hatte denn der Schwerbehinderte für die RE-Verbindung? Wenn Elter und Begleitperson je ein 9€-Ticket haben, fehlt doch noch eine Fahrkarte?

Schwerbehinderte fahren in Deutschland kostenlos mit dem ÖPNV. Der Ausweis ist die Fahrkarte.

Nein, das ist das Beiblatt mit gültiger Wertmarke - was nicht jede_r überhaupt bekommt oder will.

Wenn SB laut Ausweis eine Begleitperson benötigen, fährt diese immer kostenlos mit. Auch im ICE 1. Klasse.

Richtig, dazu braucht d* Schwerbehinderte aber selbst eine gültige Fahrkarte. Gültige Fahrkarte für die Begleitperson reicht nicht.

--
Weg mit dem 4744!

Mir kommt das alles ein wenig unsauber vor. Welche Fahrkarte hatte denn der Schwerbehinderte für die RE-Verbindung? Wenn Elter und Begleitperson je ein 9€-Ticket haben, fehlt doch noch eine Fahrkarte?

Schwerbehinderte fahren in Deutschland kostenlos mit dem ÖPNV. Der Ausweis ist die Fahrkarte.

Nein, das ist das Beiblatt mit gültiger Wertmarke - was nicht jede_r überhaupt bekommt oder will.

Richtig. Hier wurde sich FÜR die Wertmarke und GEGEN die Parkbrechtigung auf SB-Parkplätzen entschieden.

Hallo.

Wenn SB laut Ausweis eine Begleitperson benötigen, fährt diese immer kostenlos mit. Auch im ICE 1. Klasse.

Richtig, dazu braucht d* Schwerbehinderte aber selbst eine gültige Fahrkarte. Gültige Fahrkarte für die Begleitperson reicht nicht.

Die Begleitperson braucht keine Fahrkarte. Die fährt immer kostenfrei mit. Nur der Schwerbehinderte braucht ohne Wertmarke bzw im FV bzw für die 1. Klasse ein Ticket.

Schöne Grüße von jörg

Hallo.

Wenn SB laut Ausweis eine Begleitperson benötigen, fährt diese immer kostenlos mit. Auch im ICE 1. Klasse.

Richtig, dazu braucht d* Schwerbehinderte aber selbst eine gültige Fahrkarte. Gültige Fahrkarte für die Begleitperson reicht nicht.

Die Begleitperson braucht keine Fahrkarte. Die fährt immer kostenfrei mit. Nur der Schwerbehinderte braucht ohne Wertmarke bzw im FV bzw für die 1. Klasse ein Ticket.

Dass die Begleitperson eine hatte stand aber ja schon im OP. Und an der Stelle kommt es immer wieder zu Missverständnissen.

--
Weg mit dem 4744!

Technisch also wäre es möglich.
Ist ein Schwerbehinderter mit Merkzeichen B = "Mobilitätseingeschränkte Personen" in diesem Sinne?

Wenn als GdB mindestens 50 eingetragen ist, ja. Merkzeichen spielen da keine Rolle.

Und wie wird der Preis ermittelt?
Insbesondere IC von Düsseldorf nach Münster?

Doppelter Fahrpreis vom Einstiegshalt bis Kontrollhalt (mindestens 60 €) plus Bordpreis vom Kontrollhalt bis Ausstiegs-/Zielhalt.

--
"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar

Frage zur Einschätzung: Wie wird das Servicecenter FGR auf die Eingabe reagieren?

Die Fahrpreisnacherhebung wurde übrigens ohne weitere Nachfrage voll erstattet.

Super sowas klappt also!
Da hoffe ich mal dass ich das gleiche Glück habe... meine FN wird bearbeitet vom SC Fahrgastrechte und ich erhalte eine Rückantwort...

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤