Erlebnis Bahn: Eurobahn.SEV. Bentheimer Eisenbahn-Wunder (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Donnerstag, 30.06.2022, 00:22 (vor 1596 Tagen)

Hallöchen.

Eine Erhebung bei den Bentheimern lag an. Nun ist Ibbenbüren - Rheine wochenlang gesperrt wegen Bauarbeiten. Fahr ich nun durchgehend Schiene über Münster oder teste ich mal den SEV? Zeitlich tut sich da nix.

Die Eurobahn nimmt mir die Entscheidung ab: der Zug nach Münster fällt aus. Also die RB 61 nach Ibbenbüren. Nur ist der Bahnsteig noch mit einer ankommenden NWB belegt; DB Netz richtete auf deren Strecken dank Stellwerksstörung wieder mal Chaos an! Was die DB nicht stört; man mag die NWB halt nicht und nimmt ihr noch immer übel, damals vor vielen vielen Jahren die erste Ausschreibung im Land gewonnen zu haben. Die Art der Zusammenarbeit läßt sich öfters wunderschön in Oldenburg beobachten; zuletzt Sonntag: der verspätete RE 1 aus Norddeich fährt :29 ein. Da nimmt der Tf der NWB, Abfahrt plan :29, die Türfreigabe zurück; Schiebetritte fahren ein und der grüne Kranz an der Tür leuchtet nicht mehr. Beim zum Stehen gekommenen RE 1 gehen die Türen auf; die Fahrgäste zum Sprung bereit - und passend fährt die NWB an und dann ab.

Umgekehrt klappt das allerdings genauso perfekt; die DB kann das exakt genauso perfekt. Stammkunden kennen das aber und erwarten gar nichts anderes. Bzw sind längst weg.

Zurück zu Osnabrück. Die NWB fährt dann doch Richtung Depot. Eurobahn kommt. Signal noch rot. Türen zu. Los! Und gleich wieder in die Eisen. Upps, anfahren gegen haltzeigendes Signal? Oder schon zu schnell? Wir stehen erstmal wieder. Nach einer Weile geht es weiter, wenn auch schleppend.

Vor Ibbenbüren die Durchsage, dass der Zug "aus betrieblichen Gründen ähhh wegen Bauarbeiten" in Ibbenbüren endet. Nix 'betrieblich': heute fehlen mal weder Fahrzeug noch Lokführer oder beides; heute verhindert DB Netz planmäßig die Weiterfahrt; da muss der Sprechtext angepasst werden ...

Die Einfahrt geht in Gleis 3 und ist wegen des roten Signals am temporären Streckenende gemütlich. Statt :32 sind wir :41 da. Der SEV soll :39 fahren. Ob der wartet?

Der Lokführer fährt, sicherlich so vorgeschrieben, nach ganz vorn; Bahnsteigzuwegung ist in der Mitte; laufen soll sich lohnen. Der SEV-Bus steht noch da. Ein oller abgerockter Citaro aus Stuttgart; es fährt der übliche Unternehmer aus dem fernen Spenge. Immer witzig - am Ende des Lebens muss so ein alter Bus dann nochmal richtig Leistung bringen. Vor Jahren brannte mal einer ab hier beim SEV - hatte wohl keine Lust mehr.

Wir entern den Bus. Sogar ein Fahrgastlenker steht da. Der weiß aber vor allem, dass er da ist. Ein älterer Herr als Nachzügler wird angeblafft vom Fahrer, dass er, der Kunde, sich gefälligst bedanken könne, dass er, der Fahrer, noch warte.

So ungefähr :48 geht es los. Die Fahrzeiten erscheinen mir seeehr großzügig; der Linienbus R63/93 ist schneller trotz Gurkerei durch Riesenbeck, Bevergern und einem Kringel durch Rodde.

In Püsseltown - Ibbenbüren-Esch - halten wir mitten im Ort und nicht am Bahnhof. Nur noch 4 Min Verspätung. In Hörstel sind wir dann schon zu früh; 2 Minuten. Ich sehe, dass der Fahrer mehrfach eine Taste oben am Armaturenbrett drückt - ha!, bestimmt wieder 'ne Fehlermeldung im Display.

Dann düsen wir für eine Station auf die Autobahn. Das mit 60 bei stehenden Fahrgästen (ein Kunde mit Fahrrad und eine mit Kinderwagen) ignorieren wir mal. Der trotzdem ausgebremste Brummi freut sich, dass wir Kanalhafen wieder abfahren. Rheine liegt sehr suboptimal zur Autobahn; die müßten ihr Kaff wie Kiruna mal verlegen.

Am Stadtrand ein kurzer Ruck. Ich höre, dass der Bus in den Leerlauf geschaltet hat. Und mache einen langen Hals - yüp, der rote Warnbalken leuchtet. Dann merkt es auch der Fahrer. Rechts ran. Erstmal Chef anrufen. Dann Kunden informieren: Bus kaputt. Geht nicht weiter. Mehr kann er uns nicht sagen. Ortsunkundige fragen, wie weit es bis zum Bf ist. 3 Kilometer sind es - immerhin nur geradeaus.

Die üblichen Lösungen, Schlüssel ziehen und Batterietrennschalter, bewirken nichts. Fahrzeug startet gar nicht erst. Druckluftverlust, Getriebestörung.

Die gut 35 Fahrgäste machen sich derweil selbständig auf den Weg. Einige telefonieren. Eigeninitiative ist unumgänglich. Etwas weiter ist eine Bushaltestelle (für Ortskundige: Marienkirche, Linie C 4). Die nutzt aber nichts - man muss die auf der gegenüberliegenden, stadtauswärtigen Seite nehmen!!! Ca 15 Kunden wissen das. Nach 3 Min kommt auch schon der Bus. Ein Fahrgast klärt die staunende Fahrerin über den Andrang auf. Wir dümpeln erstmal durch die Siedlung. Zurück an der Hauptstraße lesen wir noch ein paar Kunden an einer Folgehaltestelle auf, die schon zu Fuß unterwegs waren.

Ankunft am Bustreff in Rheine um :43. Um :49 soll die Eurobahn nach Hengelo fahren. Hurtig rüberflitzen, ein paar Meter sind es ja. Die endlos rote Ampel abwarten. Hoch zum Bahnsteig. :48 da. Puh. Geschafft. Aber keine Eurobahn in Sicht. Nanu? Leute und Schaffnerin aber noch da. Bei der klingelt um :49 das Telefon; ja, Zug komme sofort. Das tut er dann auch.

Mit 5 Minuten Verspätung fahren wir ab. Aber das Wunder geschieht: Die Bentheimer Eisenbahn erreiche ich! Und mit mir eine Kundin des SEV! Wir beide feiern unseren Coup. Mit dem auch anwesenden Kollegen erhebe ich dann; alles läuft.

Auf dem Rückweg will ein Kunde nach Hengelo. Zum Grünkauf, wie er sagt. Später beschließt er, erst seine Tasche nach Schüttorf zu bringen; momentan seien die Sheriffs mal wieder sehr nervig! Da sorge jedes mitgeführte Behältnis nur wieder zu lästigen Kontrollen. Ich lasse mir dann ein wenig die Lage erklären.

Vor Einfahrt in Bad Bentheim dann das nächste Wunder: es wird direkt ohne Halt in den Bahnhof eingefahren!!! Soll seit Fahrplanwechsel so sein. Der jahrelange SKANDAL, dass ein Ersatzsignal täglich stündlich als Regelsignal mißbraucht wird, hat ein Ende!

Die Eurobahn nach Rheine fährt auch. Und wieder die Frage: über Münster oder SEV? Ob der aber fährt? Ein Bus hat ja schlappgemacht. Ich recherchiere. Falls der SEV fährt, würde das nur bedingt helfen: in Ibbenbüren fällt der Anschlußzug nach Osnabrück aus! Aber ich könnte dann die R 15 nach Osnabrück nehmen; der Linienbus über Lotte. Hätte den Vorteil, dass der direkt vorm REWE hält, wo ich noch hin will. Erspart Umstieg und Wartezeit in Osnabrück am Hbf.

Der Zeitverlust ggü. einer Fahrt über Münster ist auch überschaubar. Also los: auf ins Abenteuer. Der SEV soll :26 fahren. Zur Min : 28 zeigt sich ein Bus mit Fahrgästen. Ist der aus der Gegenrichtung, der :30 aus Ibbenbüren ankommen soll. Immerhin ein neuerer Citaro! Ob der direkt zurückfährt?

Jau, macht er. Hat aber Zeit; fährt erst :36 los; + 10. Aber schnell sind wir wieder pünktlich. Unterwegs bin ich aber neugierig: ob der Havarist noch vor Ort ist? Yüp, ist er! Aber jetzt, 3,5 Std später, ist immerhin schon ein Werkstattwagen vor Ort.

Während ich mich frage, ob man in Rheine immer spitz wendet, aber bei offizieller Ankunft um :30 und Abfahrt um :26 dann offiziell ein Fahrzeug mehr braucht. Manchmal ist es besser, nicht alles zu hinterfragen; kommt man nur auf dumme Ideen.

In Ibbenbüren schaue ich mir dann das völlig heruntergekommene Bahnhofsgebäude an. Nach einer Pause, in der ich an die alten Zeiten denke, als ich stundenlang mit Annemaus bei ihren Diensten mitfuhr, kommt dann auch die R 15 und bringt mich pünktlich zum REWE. Ich komme dann gut die letzten Meter nach Hause. Coke ins Eisfach. Essen in den Ofen. Der Tag endet perfekt. Und der Bericht jetzt auch ... ;-)

Schöne Grüße von jörg