Inflation schlägt zu: Fahrradkarte FV für BC-Kunden +66,7% (Allgemeines Forum)
плацкарт, Mittwoch, 08.06.2022, 21:32 (vor 1618 Tagen)
Guten Abend!
Die Nachricht ist mehrere Tage alt. Gleichwohl wundert es mich, dass diese drastische Tariferhöhung kaum Wellen schlägt. Von der Fahrradlobby ist nichts zu hören. Was ist los?
Sitzplatzreservierung auch 50 Cent teurer ...
ktmb, Mittwoch, 08.06.2022, 21:39 (vor 1618 Tagen) @ плацкарт
Vielen Dank! Das habe ich heute auf der Homepage der örtlichen Presse auch gelesen. Das ist schon recht viel. Von 5,40 auf 9 € (bei besitz einer BC). Für Reisende ohne BC ist es immerhin nur 1 €. Aber auch für Sitzplätze in der 2. Klasse braucht es 50 Cent mehr.
Inflation schlägt zu: Fahrradkarte FV für BC-Kunden +66,7%
agw, NRW, Mittwoch, 08.06.2022, 22:37 (vor 1618 Tagen) @ плацкарт
Guten Abend!
Die Nachricht ist mehrere Tage alt. Gleichwohl wundert es mich, dass diese drastische Tariferhöhung kaum Wellen schlägt. Von der Fahrradlobby ist nichts zu hören. Was ist los?
Siehe diese mehrere Tage alte Posting zum gleichen Thema: https://www.ice-treff.de/index.php?id=657401
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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de
Weil alle wissen dass der Preis eher symbolisch ist
Höllentalbahn, Donnerstag, 09.06.2022, 16:28 (vor 1617 Tagen) @ плацкарт
Wenn man sich anschaut wie viele Sitzplätze für die Fahrradplätze draufgehen wird jedem klar sein dass die 5,40€ eher symbolisch waren
Da jetzt wegen 4€ ein Fass aufzumachen ist ziemlich peinlich.
Ich nehme an dass ist auch den Fahrradverbänden bewusst
Zustimmung, Höllentalbahn!
GUM, Donnerstag, 09.06.2022, 16:35 (vor 1617 Tagen) @ Höllentalbahn
Hallo Höllentalbahn,
hallo Community,
vor vielen Jahren gab es doch dieses Waggonverzeichnis mit dem IC-Bpf in Sommer- und Winterausstattung.
Da müsste dann ein Faktor rauskommen wie 1 Fahrradplatz entspricht..., wenn man beide Versionen vergleicht.
Liebe Grüße
GUM
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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!
...und symbolisch bleiben muss!
musicus, Donnerstag, 09.06.2022, 16:54 (vor 1617 Tagen) @ Höllentalbahn
Wenn man sich anschaut wie viele Sitzplätze für die Fahrradplätze draufgehen wird jedem klar sein dass die 5,40€ eher symbolisch waren.
Die Rechnung trägt aber nicht. Wer Verkehrswende sagt oder meint, muss auch auf der Schiene Möglichkeiten für eine verbesserte Netzwirkung zu Rad mitdenken. Sitzplatzvergleiche helfen dabei nicht.
Jeder Flächenvergleich spricht für die Bahn!
GUM, Donnerstag, 09.06.2022, 18:20 (vor 1617 Tagen) @ musicus
Hallo musicus,
da stimme ich Dir zu. Wer Verkehrswende sagt, der muss auch investieren.
Meine Idee war deshalb einfach den neuen Preis als das darzustellen, was er ist. Günstig!
Ob das jetzt 1,N oder 1,M Sitzplätze pro Fahrrad sind ist dann eher eine Spielerei.
Am Wochenende schau ich mal ob ich den Wagenplan noch finde, in aller Ruhe.
Liebe Grüße
GUM
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Security advice: Don't leave your politicians unattended!
Weil alle wissen dass der Preis eher symbolisch ist
TheoretICEr, Samstag, 18.06.2022, 06:44 (vor 1608 Tagen) @ Höllentalbahn
Ich sehe das ein bisschen anders. In den allermeisten Fällen ist der ICE nicht ausgebucht und es könnten viele Fahrgäste platzmäßig problemlos ein Fahrrad transportieren. Andere Reisende mit großem Gepäck werden ja auch befördert ohne dass ein Fass aufgemacht wird.
Weil alle wissen dass der Preis eher symbolisch ist
agw, NRW, Samstag, 18.06.2022, 06:57 (vor 1608 Tagen) @ TheoretICEr
Ich sehe das ein bisschen anders. In den allermeisten Fällen ist der ICE nicht ausgebucht und es könnten viele Fahrgäste platzmäßig problemlos ein Fahrrad transportieren. Andere Reisende mit großem Gepäck werden ja auch befördert ohne dass ein Fass aufgemacht wird.
Da würde ich mir auch ein härteres Durchgreifen wünschen.
EIN tragbares Gepäckstück mit bestimmter Maximalgröße, sonst wieder aussteigen.
Ryanair hatte doch diese Gepäckgrößengitter. Das wäre doch was für jede Tür.
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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de
Weil alle wissen dass der Preis eher symbolisch ist
TheoretICEr, Samstag, 18.06.2022, 16:57 (vor 1608 Tagen) @ agw
Auch hier sehe ich das etwas anders. Solange genug Platz im Zug ist stört ein Reisender mit viel Gepäck nun wirklich niemanden. Sollte der Zug stark ausgelastet sein bin ich wieder ganz bei dir. Dann sollten diejenigen mit (zu)viel Gepäck als erstes den Zug verlassen. Natürlich sollte das schon passieren bevor die Auslastung bei 100% liegt. Das braucht natürlich Fingerspitzengefühl und ist alles andere als einfach, aber so sollte es mMn sein. Wie mit Fahrrädern im Regionalverkehr: keine Garantie auf Mitnahme aber wenn Platz ist dann kein Problem.
Härter durchgreifen sollte man mMn bei Fahrgästen die sich störend gegenüber anderen Verhalten, z.B. laut sein im Ruhebereich, exzessiv Alkohol trinken, laute Musik ohne Kopfhörer, keine Maske etc.
Sammelantwort Fahrrad im Zug.
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 10.06.2022, 11:12 (vor 1616 Tagen) @ плацкарт
плацкарт:
Die Nachricht ist mehrere Tage alt. Gleichwohl wundert es mich, dass diese drastische Tariferhöhung kaum Wellen schlägt. Von der Fahrradlobby ist nichts zu hören. Was ist los?
Hat DE eine Fahrradlobby? Ich dachte, nur NL hat eine.
Höllentalbahn:
Wenn man sich anschaut wie viele Sitzplätze für die Fahrradplätze draufgehen wird jedem klar sein dass die 5,40€ eher symbolisch waren. Da jetzt wegen 4€ ein Fass aufzumachen ist ziemlich peinlich. Ich nehme an dass ist auch den Fahrradverbänden bewusst.
musicus:
Wer Verkehrswende sagt oder meint, muss auch auf der Schiene Möglichkeiten für eine verbesserte Netzwirkung zu Rad mitdenken.
Bei uns in NL hat es mit dem Verfahren "OV-Fiets" einen Trendwandel gegeben. Zuvor nahm man das eigene Rad mit, heute mietet man eins im Bahnhof. Dann kann man immer noch Rad fahren, aber nimmt das Rad keine Sitzplätze im Zug weg.
Wie gut ist Call-A-Bike in Deutschland vertreten? OV-Fiets gibt es auf fast allen Bahnhöfen. Und Arriva bietet hier Deelfiets sowie Bike & Go.
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Gibt's schon
Höllentalbahn, Freitag, 10.06.2022, 13:40 (vor 1616 Tagen) @ Oscar (NL)
Ist nur teurer und unattraktiver als Fahrradmitnahme.
In vielen Städten ist auch Nextbike verfügbar wo man für monatlich 10€ so viel 30-Minuten-Leihen machen kann wie man möchte. Ist oft brauchbarer als der eigentliche ÖPNV, insbesondere zu Randzeiten.
Anyway, wer täglich mit dem Rad pendelt wird sich vermutlich ein Faltrad wie ein Brompton anschaffen wenn beide Systeme nicht verfügbar sind.
Und wenn unbedingt das 3000€-Rennrad mitmuss für die Tour, weil Leihräder angeblich zu schlecht wäre, werden einen 9€ Reservierungsgebühr nicht umbringen.
Wobei man in den üblichen Tourismusregionen auch hochwertige Räder leihen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Höllentalbahn
Sammelantwort Fahrrad im Zug.
musicus, Freitag, 10.06.2022, 14:27 (vor 1616 Tagen) @ Oscar (NL)
musicus:
Wer Verkehrswende sagt oder meint, muss auch auf der Schiene Möglichkeiten für eine verbesserte Netzwirkung zu Rad mitdenken.
Bei uns in NL hat es mit dem Verfahren "OV-Fiets" einen Trendwandel gegeben. Zuvor nahm man das eigene Rad mit, heute mietet man eins im Bahnhof. Dann kann man immer noch Rad fahren, aber nimmt das Rad keine Sitzplätze im Zug weg.Wie gut ist Call-A-Bike in Deutschland vertreten? OV-Fiets gibt es auf fast allen Bahnhöfen. Und Arriva bietet hier Deelfiets sowie Bike & Go.
Vertreten: ja - attraktiv: nein
Mietrad und eigenes Rad sind einfach zwei verschiedene Konzepte. So als ob man einem PKW-Pendler sagen wollte: Dein Auto lässt Du zu Hause, für den Arbeitsweg nimmste dir nen Leihwagen. Mit solchen Doppel und Dreifachstrukturen (auch finanzieller Art) verliert eine öffentliche Verkehrsversorgung einfach ganz massiv an Attraktivität. Von der Betriebsqualität mal ganz abgesehen...