Auf ein „Quickie“ nach Bad Reichenhall (m. 13 B.) (Reiseberichte)
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Heute morgen gegen halb 6 nahm ich den Zug, um die Alte Saline in Bad Reichenhall zu besuchen.
Der CJX wurde ab Tullnerfeld von einer Reisegruppe aufgesucht, die dann in St. Pölten wohl auf den RJX umsteigt. Also so wie ich.
In St. Pölten erreicht man den pünktlichem RJX 368, der hier von vielen Fahrgästen gestürmt wird. Der Zug ist in der zweiten Klasse ausreserviert, keine Reservierung? Kein Sitzplatz!
Ich wollte meine Zeit grad irgendwie auch zum Arbeiten nutzen und dazu suchte ich in der ersten Klasse die Zugbegleiterin auf, um ein Upgrade zu buchen. Sie fragte erstmal, ob ich überhaupt noch einen freien Platz dort finde. Ich bejahe, immerhin war ein ganzer Vierer frei, also bekam ich ein Upgrade. Mir fiel ein, dass ich ja mit der VorteilsCard das viel günstiger bekam. Macht nichts, an jenem Tag gab es die erste Klasse im Sonderangebot zum Pauschalpreis von 10€.
Und so konnte ich im gehobenen Standard Platz nehmen:
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Später stellte ich fest, dass Scotty mir sagt, dass eine Reservierung für den Zug erforderlich wäre. Jenseits von Salzburg hätte ich dann tatsächlich keinen Platz in der einteiligen Garnitur gefunden. Aber wenn ich weiter als nach Salzburg wollte hätte ich reserviert, schätze ich mal. Tat ich aber nicht, aber irgendwie fand ich halt schon Platz für mein Frühstück, welches ich am Platz orderte.
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Die Zeit verging wie im Flug, da ich diese ja auch zum Arbeiten nutzte. Ist ja auch ein Railjet. Das soll so sein.
Was nicht so sein sollte, wäre diese Informationslücke hier:
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Also abgesperrt war meines Wissens nach kein Wagen.
Und so sieht das Ding in Salzburg aus:
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Nun beschloss ich, die Lounge zu nutzen, welche von starker Belebtheit zeugte:
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Ich könnte auch mit der Bahn nach Bad Reichenhall fahren, aber da mein 9€-Ticket erst nächste Woche gilt, beschloss ich, die Gültigkeit meines Klimatickets dazu zu nutzen, mit dem 260er dorthin zu fahren.
Der Bus startet zwar am Hauptbahnhof, mit der S2 konnte ich jedoch etwas länger in der Lounge bleiben und bequem in Aiglhof zusteigen, während der Bus seine Stadtrundfahrt macht.
Heute war die S2, die Freilassing mit Linz mit Halt an jedem Bahnhof verbindet, im Tiroler Branding unterwegs/
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Und weil mir fad war, fuhr ich mit dem O-Bus ins..
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So toll ist das Design Outlet Center in der Gegend aber sicherlich nicht.
Mit dem 260er, den ich bisher für Fahrten ins Salzburger Saalachtal nutzte, fuhr ich bis Bad Reichenhall Hbf. Tatsächlich habe ich an jenem Tag grad keinen Zug gesehen… gab es nicht irgendeinen SEV? naja. Es gibt jedenfalls einen netten königlichen Kurpark:
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Und nach einem kurzen Durchgang durch die nette Stadt ging es zur alten Saline:
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Es ist definitiv hilfreich, sich mit der Salzherstellung zu befassen und mit der Frage, wozu man Brennholz aus dem Salzburger Saalachtal dafür brauchte, was übrigens dazu führte dass der Forst jener Region im Land Salzburg unter bayrischer Verwaltung steht, was durchaus spannend ist. Es gibt sonst kein Gebiet außerhalb Bayerns, welches Eigentum der Bayrischen Staatsforsten ist.
Ich werde euch da auch nicht mit Details langweilen. Überhaupt ist es eine gute Idee, sich das selbst mal anzuschauen. Die alte Saline ist seit 1836 durchgehend in Betrieb, heutzutage für die Solebäder, die Salzherstellung wird von einer modernen Anlage übernommen und Brennholz braucht es seit langem nicht mehr.
Das Wetter war mir nicht besonders fotogen und so nahm ich die Möglichkeit wahr, mit dem Bus 180, der über Bayrisch Gmain und Großgmain Bad Reichenhall mit Salzburg verbindet, den Rückweg anzutreten. Hier ist es besonders interessant, wie das Salzburger Großgmain nahtlos an das Bayrisch Gmain im Berchtesgadener Land anschließt.
Während der Busfahrer einen Radiosender mit traditioneller Volksmusik laufen ließ, fährt man in einem Iveco-Hochflurbus nach Salzburg. Von dort war die nächste Möglichkeit, ans Ziel zu kommen RJX 1265 Salzburg Hbf - Wien Flughafen. Ein Verstärkerzug anscheinend, denn er fährt jenseits der Taktlage zur Minute 8 in diesem fall um 12:48, 4 Minuten vor der WESTbahn.
Ich nahm diesen völlig überfüllten Zug:
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Und genieße mir eine Mahlzeit im persönlichen Bordbistro:
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Ich war so ziemlich der einzige Kunde zumindest zwischen Salzburg und Linz. Dabei war die Mahlzeit gar nicht schlecht…
Ich könnte auch gleich in Salzburg in die WESTbahn einsteigen, die direkt gegenüber stand.
Aber die war ja voller als der RJX, der, wie man sehen kann, kurz vor der Räumung war…
stattdessen stieg ich in St. Pölten aus und konnte am selben Gleis kurz darauf auch dann in die WESTbahn einsteigen.
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ich habe im völlig ausgelasteten KISS an einem Vierer für mich eingecheckt.
Eigentlich wollte ich am Westbahnhof noch was einkaufen, aber es gab keinen offenen Supermarkt dort. Also ließ ich es sein und kehrte nach Hause zurück.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Haben die ÖBB Waschanlagen?
Und funktionieren die auch? Dieser Taurus in Salzburg sieht jedenfalls so aus, als ob ihn mal eine Wäsche gut tun könnte ;)
Ansonsten-kurz knackig gut. Danke dafür.
Die haben ziemlich schöne Waschanlagen
Damit kriegt man einen Railjet in 30 Minuten auf Hochglanz
Nur sind die Züge ziemlich weitläufig unterwegs. Es gibt mit Wien - München eine Linie, wo Start und Ende außerhalb des Landes liegen. Kombiniert mit den sehr starken Bindungen in den Umlaufzeiten durch die immer längeren Bedienzeiten und dem immer höheren Bedarf kommt ein ÖBB-Railjet nicht so oft dazu, gewaschen zu werden.
Da kann es vorteilhaft sein, dass der Lack das nicht so offensichtlich macht wie beim Lichtgrau des ICE *SCNR*
Achja... es ist ein Railjet-Steuerwagen der viaggio comfort Serie, kein Taurus.
Ansonsten gerne. :)
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Die haben ziemlich schöne Waschanlagen
Wurschtbrüheegal ob Steuerwagen oder Taurus. Selbst bei dem Speziallack sieht man den Dreck. Daher die Frage nach der Wäsche :)
Das sich die DB hier nicht mit Ruhm bekleckert ist mir durchaus bekannt und bewusst. Nur das sich die ÖBB jetzt ein Beispiel an der DB nehmen, wusste ich bisher noch nicht. Aber vlt findest Du ja gelegentlich mal ne Minute Zeit, um die ÖBB oder DB bei der Reinigung ihrer Züge zu unterstützen. Das wäre dann im wahrsten Sinne des Wortes ein sauberer Zug (von Dir) :D
Die haben ziemlich schöne Waschanlagen
Wurschtbrüheegal
Ihh, das klingt eklig. :(
ob Steuerwagen oder Taurus.
Fein...
Selbst bei dem Speziallack sieht man den Dreck. Daher die Frage nach der Wäsche :)
Es gibt definitiv passende Waschanlagen. Nur kommen die Züge nicht so oft dahin, fürchte ich.
Das sich die DB hier nicht mit Ruhm bekleckert ist mir durchaus bekannt und bewusst. Nur das sich die ÖBB jetzt ein Beispiel an der DB nehmen, wusste ich bisher noch nicht. Aber vlt findest Du ja gelegentlich mal ne Minute Zeit, um die ÖBB oder DB bei der Reinigung ihrer Züge zu unterstützen. Das wäre dann im wahrsten Sinne des Wortes ein sauberer Zug (von Dir) :D
Vielleicht male ich mal mit Fingern mal etwas Dreck weg von der Scheibe.
Ansonsten sehen die Züge immer noch besser aus als bei Start, soweit ich es sehe - und ich rede nicht von MÁV START.
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Die haben ziemlich schöne Waschanlagen
Wurschtbrüheegal
Ihh, das klingt eklig. :(
Weil Du eben ein verwöhnter kleiner Bengel bist und keine Ahnung von den kulinarischen Hochgenuss der Welt hast. Und sowas hatte mal eine Einreiseerlaubnis ins Königreich Sachsen bekommen. Schäm Er sich in Grund und Boden... :))
ob Steuerwagen oder Taurus.
Fein...
Selbst bei dem Speziallack sieht man den Dreck. Daher die Frage nach der Wäsche :)
Es gibt definitiv passende Waschanlagen. Nur kommen die Züge nicht so oft dahin, fürchte ich.
Auch das sieht man und ich denke mal, bei den ÖBB ist es nicht viel anders als bei der DB. Räder müssen rollen für die klingelnde Kasse.
Das sich die DB hier nicht mit Ruhm bekleckert ist mir durchaus bekannt und bewusst. Nur das sich die ÖBB jetzt ein Beispiel an der DB nehmen, wusste ich bisher noch nicht. Aber vlt findest Du ja gelegentlich mal ne Minute Zeit, um die ÖBB oder DB bei der Reinigung ihrer Züge zu unterstützen. Das wäre dann im wahrsten Sinne des Wortes ein sauberer Zug (von Dir) :D
Vielleicht male ich mal mit Fingern mal etwas Dreck weg von der Scheibe.
He, das wäre eine super Idee. Vlt schreibst Du besser was in der Art wie "Wasch mich" oder "Speziallack-nicht waschen" drauf. Das macht mehr Eindruck, als nur mit dem Finger drüber wischen. Und wenn Du das dann noch auf div. Internetseiten veröffentlichst, was Du das getan und geknipst hast, dann tut sich vlt eher mal was. Außerdem wirste dann berühmt und kommst ins Fernsehen. Da haste dann dem Blaschi was vorraus... :))
Ansonsten sehen die Züge immer noch besser aus als bei Start, soweit ich es sehe - und ich rede nicht von MÁV START.
Da kann ich nicht mitreden. Diese Züge sehe ich in meiner Ecke in DE nicht.Im regulären Betrieb sehe ich DB, SBB, ÖBB und SNCF in verschiedenen Ausführungen.
Da Du aber hier diese Wägelchen als unrühmliches Beispiel erwähnst- zeig doch mal der Welt ein paar Bilder davon, wie man es nicht machen sollte (im Normalfall)
Die haben ziemlich schöne Waschanlagen
Wurschtbrüheegal
Ihh, das klingt eklig. :(
Weil Du eben ein verwöhnter kleiner Bengel bist und keine Ahnung von den kulinarischen Hochgenuss der Welt hast. Und sowas hatte mal eine Einreiseerlaubnis ins Königreich Sachsen bekommen. Schäm Er sich in Grund und Boden... :))
Am Ende geht‘s ums Geld. Aber mal ehrlich, wenn Sachsen nur aus seiner Kulinarik zehren könnte, hätt‘ ma ein Problem. Das Land ist doch selbst fantastisch mit spannenden Landschaften, Städten und einem liebenswerten Akzent ;)
ob Steuerwagen oder Taurus.
Fein...
Selbst bei dem Speziallack sieht man den Dreck. Daher die Frage nach der Wäsche :)
Es gibt definitiv passende Waschanlagen. Nur kommen die Züge nicht so oft dahin, fürchte ich.
Auch das sieht man und ich denke mal, bei den ÖBB ist es nicht viel anders als bei der DB. Räder müssen rollen für die klingelnde Kasse.
Österreich ist zu klein für die ÖBB. Und es wird eher in Richtung mehr internationalen Verkehr gehen.
Das sich die DB hier nicht mit Ruhm bekleckert ist mir durchaus bekannt und bewusst. Nur das sich die ÖBB jetzt ein Beispiel an der DB nehmen, wusste ich bisher noch nicht. Aber vlt findest Du ja gelegentlich mal ne Minute Zeit, um die ÖBB oder DB bei der Reinigung ihrer Züge zu unterstützen. Das wäre dann im wahrsten Sinne des Wortes ein sauberer Zug (von Dir) :D
Vielleicht male ich mal mit Fingern mal etwas Dreck weg von der Scheibe.
He, das wäre eine super Idee. Vlt schreibst Du besser was in der Art wie "Wasch mich" oder "Speziallack-nicht waschen" drauf. Das macht mehr Eindruck, als nur mit dem Finger drüber wischen. Und wenn Du das dann noch auf div. Internetseiten veröffentlichst, was Du das getan und geknipst hast, dann tut sich vlt eher mal was. Außerdem wirste dann berühmt und kommst ins Fernsehen. Da haste dann dem Blaschi was vorraus... :))
Und ich kann gar nicht belangt werden, da ich ja eher weniger Verschmutzung hinterlasse als ich vorfinde ;-)
Ansonsten sehen die Züge immer noch besser aus als bei Start, soweit ich es sehe - und ich rede nicht von MÁV START.
Da kann ich nicht mitreden. Diese Züge sehe ich in meiner Ecke in DE nicht.Im regulären Betrieb sehe ich DB, SBB, ÖBB und SNCF in verschiedenen Ausführungen.
Und ich sehe ČD, PKP Intercity, MÁV Start, DB, ÖBB, manchmal SBB, Regiojet und natürlich die WESTbahn, teils auch in verschiedenen Geschmacksrichtungen. Mein Eindruck bisher ist, ÖBB und ČD sollten mehr sauber machen, DB ist mal richtig gut, mal weniger, PKP ist ok, Regiojet fällt gefühlt immer mehr auseinander…
Da Du aber hier diese Wägelchen als unrühmliches Beispiel erwähnst- zeig doch mal der Welt ein paar Bilder davon, wie man es nicht machen sollte (im Normalfall)
Und wo man schon dabei ist: der Metronom hat den Berichten zufolge stark nachgelassen Mit dreckigen knarzenden Zügen
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Missverständnis?
Da Du aber hier diese Wägelchen als unrühmliches Beispiel erwähnst- zeig doch mal der Welt ein paar Bilder davon, wie man es nicht machen sollte (im Normalfall)
Das die Metronom auch "extrem sauber" sein können, wußte ich bereits vor Deinem Bild. Ich nahm an, Du möchtest uns aktuelle Bilder der MAV Wagen zeigen mit Speziallack. Hattest Du diese doch extra erwähnt...
Und wo man schon dabei ist: der Metronom hat den Berichten zufolge stark nachgelassen Mit dreckigen knarzenden Zügen
Angeblich hat man die Ursache für diese Problene gefunden und abgestellt oder dabei, dieses zu tun. Finde aber zu früher Stunde grad die Quelle nicht. Vlt im Verlauf des Tages...
Missverständnis?
Ich meine ja eben nicht die MÁV Start, da die mir jetzt nicht durch ungepflegtes Aussehen aufgefallen wäre. Auch über Speziallack wüsste ich nichts. Ich meinte die Start, die die Metronom-Züge übernommen hat
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
Missverständnis!
Dann ist es tatsächlich ein Missverständnis. Ich hatte es so verstanden das Du die MAV Wagen meintest. Ich hatte mich schon gewundert, dad Ungarn neuerdings so nachlassen mit der Reinigung der Wagen. Solange ich mit den MAV Wagen zu tun hatte, waren diese immer sehr sauber und gepflegt und technisch in Ordnung. Besser als die DB AG Wagen!
Die Start AG ist eine Tochter der DB s.i.w. Die müssen sparen. Und da Alles und Jedes Extra Geld kostet, spart man halt die Wäsche. Ist ja nicht überlebenswichtig ;) So zumindest scheint die Denke mancher Mänätscher zu sein...
Schade ist es aber in jedem Fall, das die Loks und Wagen so verdrücken. Sind tw sehr schöne Farben dabei
Gut, dass das geklärt ist :‘D
Dann ist es tatsächlich ein Missverständnis. Ich hatte es so verstanden das Du die MAV Wagen meintest.
Und ich wollte sie explizit nicht meinen :‘D
Ich hatte mich schon gewundert, dad Ungarn neuerdings so nachlassen mit der Reinigung der Wagen. Solange ich mit den MAV Wagen zu tun hatte, waren diese immer sehr sauber und gepflegt und technisch in Ordnung. Besser als die DB AG Wagen!
Keine Sorge, das ist immer noch so, vor allem mit den Bbdpmz, also den Fahrradwagen mit Rollstuhlrampe und offenen Abteilen.
Die Start AG ist eine Tochter der DB s.i.w. Die müssen sparen. Und da Alles und Jedes Extra Geld kostet, spart man halt die Wäsche. Ist ja nicht überlebenswichtig ;) So zumindest scheint die Denke mancher Mänätscher zu sein...
Merkwürdig jedenfalls. Anderswo macht die DB ja einen guten Job und ich bin mir sicher, dass Sauberkeit Teil der Ausschreibung war…
Schade ist es aber in jedem Fall, das die Loks und Wagen so verdrücken. Sind tw sehr schöne Farben dabei
Find ich ja auch, in Deutschland ist‘s ja generell sehr farbenfroh. Dass aber weder Start noch Metronom sich da Mühe geben, ist schon bemerkenswert.
Ich find grad kein Foto auf meinem Handy, welches einen blitzeblanken Railjet zeigen würde, weil ich so oft mit denen fahre, dass ich nicht so viele Fotos davon mache…
wobei vielleicht kann man damit was anfangen:
![[image]](https://abload.de/image.php?img=b81f00b1-797f-49a8-b3ujg7.jpeg)
![[image]](https://abload.de/image.php?img=102d577b-89d5-435c-99mjzt.jpeg)
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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky
OT: das wird nix ...
Hey.
Außerdem wirste dann berühmt und kommst ins Fernsehen. Da haste dann dem Blaschi was voraus... :))
Hatter nich ....
Diesbezügliche Ambitionen sind definitiv erfolglos.
Im Fernsehen war ich schon 2 mal.
Einmal so irgendwann nach der Jahrtausendwende muss das gewesen sein. Es gab eine Aktion der DB: wer sein Auto an Ort und Stelle abgibt und verschrotten läßt, der bekommt eine BC 100, wenn ich mich recht entsinne. Der Andrang war größer als das Angebot; als Trostpreis erhielt ich eine BC 25. Das Fernsehen - der NDR - war auch dabei. Und interviewte mich auch. Was dann auch veröffentlicht wurde.
Das zweite Mal ging ich fremd. Etwas zumindest. Es war eine der Übungen zur Eröffnung des BER. Ich hatte eine Spezialübung gebucht, wo es um die Evakuierung ging. Der Clou dabei: das war die einzige Übung, wo man mit einem Sonderzug anreisen konnte - dieser fuhr in den Tunnelbahnhof des BER. Das nutzte ich natürlich! So dürfte ich mit zu den ersten zählen, die den Flughafenbahnhof des BER mit einem Zug erreicht haben. Nachdem ich im ersten ICE mitfuhr und im ersten THALYS in Deutschland sowie im letzten Interregio, war die Möglichkeit der Zuganreise eine nicht unwesentliche Triebfeder. Da ich privat meistens sehr auffällig mit Hawaiihemd umherlaufe (was allerdings hier die Funktion der 'Warnweste' zur Erkennung als Statist ad absurdum führte)
![[image]](https://abload.de/image.php?img=20200826_09435988kuv.jpg)
wurde ich auch am Flughafen interviewt - was im RBB dann ebenfalls gezeigt wurde. Seitdem habe ich den Flughafen aber nie wieder gesehen und werde das von innen auch nie wieder: weil ich niemals fliegen werde.
Zurück zur Glotze. Okay, bis in die "Tagesschau" habe ich es noch nicht geschafft.
In der Zeitung war ich aber auch schon mal zumindest im Bilde. 2x zu Jubiläen als Zeitungsbote. Und einmal auf einem Foto zu einem Bericht, wo über den EXPO-ICE Amsterdam - Hannover Messe berichtet wurde.
Und früher schrieb ich auch gern mal Leserbriefe (in einer Zeitung bekanntlich die Rubrik für Querulanten), die dank der druckreifen Formulierungsgabe und meist einer Pointe zum Schluss auch häufig veröffentlicht wurden.
Schöne Grüße von jörg