Wenn der Laden zum Karnevalsverein wird ... (Aktueller Betrieb)

GP4Flo, Montag, 16.05.2022, 08:55 (vor 1521 Tagen) @ Der Blaschke
bearbeitet von GP4Flo, Montag, 16.05.2022, 08:55

Ich mache leider auch immer mal wieder die Erfahrung, dass man es auch fast 20 Jahre nach Einführung der digitalen Fahrgastinformation nicht geschafft hat, diese so zu programmieren / zu bedienen, dass die Infos auch im Störungsfall weiterhelfen.

Beispiel bei der Breisgau S-Bahn vor ein paar Tagen. Defekter Triebzug blockiert die eingleisige Strecke, die Züge wenden daher an den Bahnhöfen davor/dahinter und dazwischen gibt es Bus als SEV. Dafür kann die Bahn erst mal nichts. Aber warum schafft man es nicht, diese simple Info „Strecke gesperrt, Busersatzverkehr zwischen A und B eingerichtet“ über die DFIs laufen zu lassen? Stattdessen weisen diese munter auf die Coronaregeln hin und auf eine Baustelle am nächsten Wochenende und kündigen Geisterzüge an, die dann doch nicht fahren.

Warum schafft es hingegen ein Straßenbahnbetrieb bei einem Unfall innerhalb von Minute einen entsprechenden Lauftext auf die Anzeigen zu bringen und für die Bahn scheint dies eine Unmöglichkeit zu sein? Dabei wurde vor einigen Monaten noch groß mit der neuen LeitstellePlus geworben. Aber vielleicht ist diese nur Mo-Fr von 8-16 Uhr besetzt und am Wochenende hat die Fahrgastinfo frei?