Hallo,

etwas ärgerlich/unverständlich musste ich feststellen, dass zwar nun Freifahrten Flex zu 3000 Punkten als eCoupon bestellt werden müssen, aber dieser sofort nach der Bestellung nicht eintrifft. Anstelle dessen überraschend eine Mail mit dem Inhalt: „(…) Sollten Sie einen eCoupon oder eToken bestellt haben, so erhalten Sie diesen in einer separaten E-Mail in der Regel am Tag nach der Bestellung; spätestens innerhalb von 4 Tagen.“

Bestellt wurde die Prämie aber, weil am gleichen Tag mit einem Freund noch eine Reise angetreten werden sollte.

Mir erschließt sich der Sinn nicht und ich finde es überraschend ärgerlich.

- kein Text -

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

Mir erschließt sich der Sinn nicht und ich finde es überraschend ärgerlich.

Was genau ist daran überraschend? Steht doch bei der Prämienbestellung klar dran?

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Weg mit dem 4744!

Ich bin nun davon ausgegangen, dass der Code, ähnlich wie ein Restwertgutschein, sofort zugeschickt wird. Warum auch nicht?

Ich bin nun davon ausgegangen, dass der Code, ähnlich wie ein Restwertgutschein, sofort zugeschickt wird. Warum auch nicht?

Weil klar da steht, dass das ein wenig dauert?

"Der eToken wird Ihnen per E-Mail in einem PDF-Anhang in der Regel am Tag nach Bestellung zugestellt; spätestens innerhalb von 4 Tagen. Bitte kontrollieren Sie im Prämienbestellprozess, ob Sie eine gültige E-Mail Adresse in den BahnCard-Services hinterlegt haben. Andernfalls nehmen Sie bitte die Hinterlegung oder Aktualisierung der E-Mail Adresse auf bahn.de über die BahnCard-Services unter www.bahn.de/bahncard-services vor. Bei fehlender oder nicht korrekt hinterlegter E-Mail Adresse erfolgt die Zusendung des eToken postalisch als Brief innerhalb von 10 Tagen."

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Weg mit dem 4744!

Mir erschließt sich der Sinn nicht und ich finde es überraschend ärgerlich.

JeDi hat ja schon geschrieben, dass das so auch in den Bedingungen genannt ist.

Der Sinn hat sich mir hingegen ebenfalls nicht erschlossen. Ich vermute, dass hier verschiedene EDV-Systeme zusammenarbeiten und die Bestellungen eben nicht sofort, sondern nur alle paar Minuten an das andere System übergeben werden. Und falls da irgendwas hängt, kann es auch mal länger dauern. Mutet schon irgendwie steinzeitlich an. ;)

In der Praxis haben die eCoupons bei mir ca. 1-2 Stunden bis zur Zustellung gebraucht.

Bye. Flo.

Das ist doch keine Begründung.

Die Frage ist, warum es dort so maximal kundenunfreundlich praktiziert wird. Geht es darum, dass spontane Fahrten am gleichen Tag doch lieber mit Geld bezahlt werden sollen und nicht mit Punkten?

Fakt ist, der Stand der Technik würde problemlos eine sofort-Zustellung erlauben.

Das ist doch keine Begründung.

Die Frage ist, warum es dort so maximal kundenunfreundlich praktiziert wird. Geht es darum, dass spontane Fahrten am gleichen Tag doch lieber mit Geld bezahlt werden sollen und nicht mit Punkten?

Fakt ist, der Stand der Technik würde problemlos eine sofort-Zustellung erlauben.

Du denkst vom falschen Ende her.
Welche Nachteile hat das aktuelle Verfahren für die DB?

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
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Das ist doch keine Begründung.

Doch - das ist der Grund dafür, warum das nicht überraschend ist.

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Weg mit dem 4744!

Das ist doch keine Begründung.

Doch - das ist der Grund dafür, warum das nicht überraschend ist.

Selbst der Gesetzgeber sieht vor, dass Dinge überraschend sein können, obwohl sie im Kleingedruckten stehen.

Gerade die DB sorgt ja immer wieder für Überraschungen im "Neulsnd". Z.B. dass bestimmte "Online-Tickets" ausgedruckt werden müssen/mussten.

Man darf gespannt sein, was sich die DB für digitale "Überraschungen" als nächstes ausdenkt. Z.B. beim Bonus-Programm ab Mitte Juni.
Und nein, dabei ist egal, ob die auch irgendwo im Kleingedruckten steht.

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"Mit Vollgas in den Sommer: Sparen Sie 20% bei Europcar."
- bahn.de

...und wenn der eToken dann da ist, so musste ich gestern feststellen, ist die online-fahrplanbasierte Einlösung der Freifahrt Flex H+R an Hauptreisetagen zum Ferienende nicht trivial und stark eingeschränkt (und im neuen Design der Buchungsmaske zusätzlich verwirrend, weil man erst mal bei der Hinfahrt "Preisauskunft nicht möglich" per Pfeilchen überwinden musste). Ohne zusätzliche Änderungen bei Umsteigezeit / Vias war es für den ganzen Sonntag ab 0:00 Uhr nicht möglich, eine zu 0,00 € buchbare Verbindung Bielfeld-Freiburg über KRM-Rennstrecke zu finden, und das obwohl bei offener Buchung teils für identische Verbindungen noch Flexpreise 2.Klasse angezeigt wurden (bei manchen auch nicht...."2.Kl ausgebucht", da ist es dann immerhin so weit konsistent) - kurz vor Aufgabe gelang es doch noch über einen Aufenthalt die Freifahrt Flex basiert auf ICE 201 für die gewünschte Strecke zu bekommen.

Dass die Auswahlmöglichkeit der Freifahrt Flex viel stärker eingeschränkt war als beim Flexpreis sehe ich als klare Nichterfüllung des Labels "Flex" und Verschlechterung im Vergleich zur rein streckenbasierten Papierversion!

Hallo zusammen,

habe ich mich da verguckt oder ist es tatsächlich so, dass es die Freifahrt Flex "nur" noch als E-Token gibt?

Auch wenn eigentlich irrelevant, würde mich doch interessieren, wann das geändert wurde?
Zum 01.07.2021?

habe ich mich da verguckt oder ist es tatsächlich so, dass es die Freifahrt Flex "nur" noch als E-Token gibt?

nicht verguckt, ist tatsächlich so.

Auch wenn eigentlich irrelevant, würde mich doch interessieren, wann das geändert wurde?
Zum 01.07.2021?

zum 10.01.2022

bei eBay/.. sollte man also noch viele bekommen können.