Merhaba ICE-Fans,

dass nicht nur die Chinesen, sondern auch die Türken grosse Pläne vorhaben hinsichtlich Fern- und Rennbahnen, durfte inzwlschen nicht mehr neu sein.
Anfang des Monats wurde ein Masterplan für 2053 veröffentlicht: 1, 2, 3.
(2 und 3 sind sozusehen maschinale Übersetzungen aus dem Türkisch; die Zahlen sehen ziemlich irreführend aus)

With its vision for 2053, the ministry aims to increase the share of the railways in passenger transport from 0,96 percent to 6,2 percent. This translates to an increase from 19,5 million passenger kilometres per year at present to 270 million.

Dachte zuerst, das sei ein Rechenfehler, aber offenbar ist die erste Millionenzahl 0,96% von der 2022-Menge und die Zweite 6,2% von der 2053-Menge.
Auch der relative Schienenbeitrag im Güterverkehr soll vervierfachen: von 5,1% heute zu mehr als 20%.

Die Investitionen sollen in allen Schienenbereichen stattfinden, also auch Rennbahnen:

The country’s railway network now spans across 13,022 kilometres. The aim is to more than double that to 28,590 kilometres by 2053. By expanding high-speed train lines until 2053, we will increase the number of provinces connected to each other with this system from 8 to 52.

Die Rennbahn-Ausbauten erhalten auch einen internationalen Teil, denn Istanbul sollte mit Bulgarien verbunden werden.

Wenn ich die Zahlen richtig verstanden habe, wird die Türkei das zweite Land der Welt im Sache HGV, hinter China. HGV-Wiki.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.